橫風(fēng)作用下壩體與心墻填筑高差的防風(fēng)結(jié)構(gòu)研究

郭立博，何建新，楊海華

(新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)水利與土木工程學(xué)院，新疆 烏魯木齊 830052)

碾壓式瀝青混凝土心墻施工要求日降雨量或降雪量宜小于5 mm、施工時(shí)風(fēng)力宜小于4級、大氣環(huán)境溫度宜不低于0℃[1]。位于新疆“百里風(fēng)區(qū)”[2]的大河沿水庫工程，年平均8級以上大風(fēng)108 d，給施工帶來較大困難，質(zhì)量難以控制。瀝青混凝土碾壓過程中，在大風(fēng)作用下表面溫度損失較快[3]，易出現(xiàn)心墻表層溫度降至130℃以下未能及時(shí)碾壓和終碾后表層溫度低于110℃的現(xiàn)象，影響心墻層間結(jié)合的質(zhì)量[4]。因此，為保證瀝青混凝土心墻的防滲性能，應(yīng)采取必要的防風(fēng)措施，以降低風(fēng)速。近年，防風(fēng)技術(shù)的研究主要針對鐵路、高速公路等路基防風(fēng)工程，例如：程建軍等[5-6]對風(fēng)害防治工程措施及功效進(jìn)行了研究；劉鳳華等[7-8]通過數(shù)值模擬對不同形式擋風(fēng)墻的防風(fēng)功效進(jìn)行了探討；楊斌等[9-11]對擋風(fēng)墻距道路的合理位置和擋風(fēng)墻的合理高度進(jìn)行了研究，并取得了較好的成果。以上研究為防風(fēng)工程的設(shè)計(jì)提供了參考[12-13]，但對于防風(fēng)問題的解決方案均是在保護(hù)工程之外另行修建防風(fēng)建筑物，從而使施工成本額外增加。針對強(qiáng)風(fēng)區(qū)碾壓式瀝青混凝土心墻壩施工過程中填筑防風(fēng)要求，本文提出利用壩體自身填筑高差形成防風(fēng)結(jié)構(gòu)的方法使心墻施工區(qū)風(fēng)力達(dá)到施工規(guī)范要求，并對防風(fēng)結(jié)構(gòu)不同設(shè)計(jì)形式以及不同風(fēng)速下的防風(fēng)效果進(jìn)行評價(jià)，提出合理的設(shè)計(jì)方案，以期為強(qiáng)風(fēng)區(qū)心墻瀝青混凝土快速施工提供參考?！?br>