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我國汽車服務貿易發展現狀分析

2020-10-20 02:24:32李麒麟戴美錦
廣告大觀 2020年6期
關鍵詞:發展現狀

李麒麟 戴美錦

摘要:隨著人民生活水準的提高,各行業都迎來了新的改革浪潮。為了適應中國國情,緊隨時代發展步伐,構建與國際市場聯系,汽車服務貿易行業也迎來了新的機遇和挑戰。本文深入分析了我國汽車服務貿易的現狀,并對新汽車貿易政策下我國汽車服務貿易行業的發展戰略提出幾點看法,希望可以幫助到相關工作者,推進我國汽車服務貿易的前進步伐。

關鍵詞:汽車服務貿易;發展現狀;問題對策;分析探討

國民收入的增長和生活水平的提高使人民已不在滿足于“食一粟,局一城”的生活,汽車已經成為必要的交通工具?,F今的世界正處在互聯網高度發達的新時代,先進的信息技術術可促進國民經濟的快速發展,汽車服務貿易行業也隨之迎來了一個巨大的發展機會。

一、汽車服務貿易的定義

1.汽車服務貿易行業的責任范圍

汽車服務貿易行業的首要服務目標是跨國活動,與國內汽車服務行業相比,汽車服務貿易的責任范圍更為寬泛、難度更大,具有以下幾種表達形式:跨境服務產品活動(如電信、金融、郵政等)、海外消費(如旅游、醫療、教育等)、跨國商業機構(提供銀行、保險、分銷、租賃、維修服務網絡等)、對外流動人口(如藝術家、留學生等)。

2、汽車服務貿易依存的理論基礎

企業價值實現的戰略路徑可以分為產品和服務。根據傳統的產品擴張理論,企業可以通過多種方式在產品層面進行擴張,從而提升價值。產品與服務增值擴張戰略具有很大差異,它要求企業在最大化保存原有產品的基礎上,加強對產品和服務的增值(如保修、產品升級、產品綜合應用、產品衍生需求、服務創新等),為產品自身創造新的價值,從而獲得利潤。

二、我國汽車服務貿易的現狀與問題

1.在汽車營銷方面

目前,我國的汽車營銷模式比較簡單,層次較低,大量經銷商缺乏科學的營銷理念,往往只是通過降價來提高自己的市場競爭力。這種做法不僅不能增加汽車銷量,而且會破壞汽車市場的穩定,不利于汽車行業的發展。

2.在汽車消費信貸方面

隨著時代的進步和人民需求度的提高,我國汽車消費信貸主體規模在不斷的擴大,許多銀行都開設了汽車消費信貸業務,具有很大的投資強度。政府為了促進汽車消費信貸的發展,接連制定了《汽車金融機構》、《個人消費信貸管理》等一系列相關法律,這些法律和制度為我國汽車消費信貸的發展提供了堅實的基礎和良好的保障,構建了一較為健康正統的法律環境。但是,與國外相比,我國汽車信貸服務行業起步晚、發展時間短,還具有很大的提升空間。除此外,由于我國國家信用體系建設制度的不完善,使得銀行開展這項業務的風險很大,極大的阻礙了該項業務的發展。

3.在汽車售后服務方面

對于汽車行業售后服務而言,當前很多企業的售后制度還不夠細化和完善,有少量的企業能夠為消費者提供全方位的售后服務,并提供維修、檢測和美容等多種服務,但卻無法明顯突出汽車企業的品牌優勢。就市場保障上,大多數商家只能為消費者提供一些簡單的清潔服務,使整體的汽車服務體系變得單一粗略,在員工思想上,大量的汽車服務人員以利潤為導向,缺乏為消費者提供優質服務的理念。

三、我國汽車服務貿易行業的發展戰略

1.在汽車營銷上

我國土地廣袤、人口較多,經濟發展不平衡,不同市場需求水平差距較大,國內汽車市場種類繁多,這就要求汽車營銷模式多樣化,因此制定策略時要符合我國國情,并允許多種營銷模式并存。汽車經銷的成功之道在于全面投放市場,近年來,國際汽車營銷模式不斷發展和整合,我國汽車實體市場面臨更大壓力。因此,適應國際形勢,完善我國汽車營銷模式勢在必行,就目前來看,批發銷售短期內不會消失,在營銷中掌握國際形勢,引進國外先進的模式不失為一項長久性戰略。

2.在汽車消費信貸上

在相關法律制度和運行機制的構建上,我國汽車消費信貸體系還不夠完善,使許多銀行和商業企業在汽車消費信貸的具體操作上無章可循,差距過大,客觀上導致了消費信貸程序的復雜化,制約了汽車消費信貸的發展。消費信貸承載能力薄弱是制約汽車消費信貸發展的重要原因,具調查發現,居民的承載力主要取決于商品價格水平的居民家庭收入和金融資產的價值。因此相關部門在發展經濟、改善國家主導政策、提高居民的收入的同時,還要注重調整國民收入分配政策,縮短貧富差距,增加居民的可支配收入,提高居民收入預期,使大多數居民的固定收入能穩定在一般均衡水平,從而穩步提高消費信貸承受能力。

3.在汽車售后服務上

為了加快我國汽車售后服務行業的健康發展,相關部門應完善相關法律法規,加強對該行業的監督管理,企業管理層要對維修人員進行綜合考察和資格認證,并依據市場現狀合理制定維修價格。除此之外還可以建立全包式服務體系,通過全方位的綜合服務一站到底的為消費者提供維修清潔、保養保險等多種服務服務,以此來提高認可度,降低時間和精力耗出,提高服務效率。最后,還應加大對品牌的管理力度,對維修人員進行系統的培訓,使其能更專業的應對標準的配件的使用和汽車維修等多種工作,提升汽車維修質量和速度,維護消費者的利益,充分發揮企業的品牌優勢。

四、結束語

作為經濟穩步提升、人民生活水平不斷提高的大國,我國應加大對汽車的管理服務貿易產業的管理力度,充分利用現有的規模優勢,結合實際國情,在法律法規的完善、相關人員的培訓、汽車服務體系的細化等多方面做出改革,以此來促進我國汽車服務貿易行業的發展。

參考文獻:

[1]?黃哲煜,周蕾.中國汽車產業生產性服務貿易現狀分析――基于投入產出法[J].對外經貿,2014(08):13-16.

[2]?劉榕.“營改增”對服務貿易行業的影響和對策――以上海汽車集團為例[J].國際商務財會,2013(09):66-69.

[3]?孫領霞.論汽車服務貿易模式及對策[J].汽車與駕駛維修(維修版),2018(02):85.

(作者單位:重慶工商大學)

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