對中職汽車維修專業“一體化”教學的實踐研究

朱德寧

摘 要：本文首先了解實現“一體化教學”對中職汽車維修專業的重要意義，其次重點提出了完善教學設備、突破傳統教學模式、構建實踐教學基地、重視學生對教學的評價、嚴格實施考核制度等一系列具體策略，推進我國中職院校教育事業的發展，從而為我國汽車維修行業培養技術性人才。

關鍵詞：汽車維修;“一體化”教學;具體策略

引言：

近幾年我國汽車行業迅速發展，帶動了與汽車行業相關其他類型產業，同時也加大了汽車維修方面人才的需求。但目前汽車維修專業沒有引起中職院校的高度重視，導致了教學大綱與實際操作相脫離，不能滿足社會汽修方面的發展需要，因此，實現教學“一體化”則作為汽修教育的首要教學目標。

一、中職汽車維修專業實現“一體化”教學的重要意義

由于中職院校汽修專業學習的知識點較零散，還要在較短的時間內接觸學習和掌握大量的抽象性專業詞匯，這就加大了教師教學的困難性，同時削減了學生學習的積極性。實現“一體化”教學，第一，有利于專業理論知識與實際操作技能進行緊密融合，達到同步化學習發展，從而提高教學質量。第二，能夠把抽象的教學內容進一步與理論和實踐相結合，繼而轉變為直觀教學形象，在能增強中職學生感知性、理解性的同時，促進學生學習的主動性和積極性，從而大幅度提高學生學習動力，養成良好學習習慣。第三，能夠加強教師與學生之間的互動性，師生之間進行教學溝通，教師能夠及時的、直觀的對學生學習情況進行基本了解和掌握，根據具體情況對教學內容及教學進度進行把控。第四，“一體化”教學模式的開展能夠為汽車行業發展提供高水平、高素質的綜合型人才，順應了汽車行業的發展需求。因此，必須積極推進中職汽車維修專業實現“一體化”教學，對我國汽車維修行業未來發展具有重要意義。

二、中職汽車維修專業“一體化”教學的具體措施

（一）完善教學設備，優化課程質量

我國正在逐漸加大對中職院校教育的重視程度，發展程度也呈上升趨勢，但是其相關教育的基礎設施和教學設備還沒有得到保障，仍處于落后階段。對于設施設備的完善，要從內部理論基礎設備和外部實踐基礎設施兩個方面進行探討。

第一個方面，加強多媒體設備的應用。多媒體具有直觀性、多樣性、靈活性等特點，能夠運用具象思維，結合動態畫面，生動形象的把知識傳授給學生，在知識點得到延伸與擴展的同時，激發學生的學習興趣，提高學生課堂學習的主動性和積極參與性，加強學生的記憶力和理解力。第二個方面，為了有效實現“一體化”教學，本著理念和實際相結合的思想，加大對實際應用基礎訓練室的建設投入，使學生能夠更好的把理論應用到實際操作中，為后續實際操作訓練奠定良好的基礎。對課程質量嚴格把關，改變傳統壓抑學生主觀能動性的學習方法，運用創新模式把課程科學合理劃分為多個板塊，在理清思路的同時，對知識進行有效吸收。教師要意識到實踐操作的重要性，學校也要與用人企業進行及時聯系，為畢業生就業問題提供保障。

例如：聊城市技師學院汽修專業實施“一體化”教學模式，組織學校教師進行交流學習，結合實際工作流程，將核心課程分為八大板塊。根據現有設備和學生水平，精心編制了各模塊的項目書，并在上課前引發給學生。實現“教、學、做、考、評”一體化、理論教師與實踐教師一體化、學生與企業員工一體化、并將最終使培養目標、教學內容、教學方法、教學情景、教師隊伍與企業生產實現無縫對接[1]。

（二）突破傳統教學，構建實踐基地

傳統的“灌輸式”教學模式仍被我國大多數中職院校所采用，在這種“教師單純的傳授，學生麻木的聽講”的教學模式下，壓抑了學生活躍思維，不能夠很好的利用學生學習的主動性、積極性，從而大大降低了學習效率和學習效果。教師應該充分意識到激發學生學習興趣、理論知識和實踐操作結合的重要性，加強知識結構性記憶，對整個學習系統進行系統化、整體化學習。突破傳統觀念的束縛，根據實際情況，在穩定共性的同時，促進學生個性的發展，并積極結合新課改進行創新式教學模式，為促進學生全面發展打下堅實的基礎。

中職院校對汽車維修專業的課程安排，需要大量的實際操作來鞏固知識的掌握程度。因此學校應考慮到對學生實踐操作課程的全面性，針對每個學生都能有親手操作的機會，加大對基地與學科一體化建設、多元化實習培訓的構建。例如：某校與上海中銳集團合作辦的“訂單班”，按雙方合同約定，上海中銳集團為我校提供兩年100萬的設備投入，公司技術人員和我校專業教師根據4S店的工作要求共同研發教材，共同研究新的教學方法，讓學生在校學習期間，既可以在學校學習理論和實踐操作，又可以由中銳集團安排到他們的旗下店面去實習，并且，學生入學即可簽訂就業協議，由中銳集團負責把學生分配到相關店面。通過這種合作方式，使學校實習條件有了極大的改善[2]。

（三）重視教學評價，實施考核制度

在中職學院培養學生的過程中，不能只依靠考試成績來辨別一個學生的好與壞，要注重的是理論學習和實際操作相結合的能力培養，這樣才不能與社會相脫節。學校要以提高學生實踐綜合能力為基礎，完善教學評價體系，重視教學評價意義，使學生能在豐富自己理論知識的同時，增強實際動手操作能力，因此，學校需要將實際操作同理論模擬一樣，并入考核制度當中。由于“一體化”教育是為了適應社會發展需求，所以實際操作要占據考核成績中的較大比重。

例如：西安萬通依次安排對汽車檢測與維修專業、汽車技術服務與運營專業以及汽車維修工程師等專業的學子，進行技能階段達標考核，同時，為了增加此次考評的權威性，也為了讓學生所學的技能更好地滿足市場需求，此次考核特邀請了恒泰汽車服務連鎖企業的技術總監為考評員，真正實現教學與市場相結合，檢驗學生的真技能。西安萬通與名企深度合作，分階段、分層次檢驗老師的教學效果與學子的學習成果，培養學生的實戰實訓能力。每一次考核都邀請名企總專員參與考評，幫助學生查漏補缺，鞏固知識，提升技能，為學生將來走上工作崗位打下堅實的基礎。

結論：

對教學設備和教學質量的完善、實訓基地的構建、考核制度和教學評價的實施等有關“一體化”教學實踐策略的研究，制定更加有效的培養計劃，明確了中職院校汽修專業教育教學的培養方向，充分發揮一體化教學模式的優勢，促進我國汽車維修行業的發展。

參考文獻：

[1]安康.立足模板式、一體化教學理念——基于中職汽車應用與維修專業的教學實踐[J].課程教育研究，2019（05）：233-234.

[2]陳智超.中職汽車維修專業理實一體化教學實踐研究[J].教育教學論壇，2018（38）：262-263.