市政道路施工質(zhì)量通病及對策分析

張莉

摘要：時代的進步與社會的發(fā)展帶動了我國城市基礎(chǔ)設(shè)施的整體建設(shè)發(fā)展，市政道路施工質(zhì)量關(guān)系著城市化基礎(chǔ)建設(shè)的水平，市政道路施工質(zhì)量的高低直接影響著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的質(zhì)量與老百姓生活的質(zhì)量，還從一定程度上代表著一個城市的自我形象。但是現(xiàn)如今市政道路施工過程中還存在著諸多的問題影響著道路的質(zhì)量，本文通過闡述這些具體的問題找出相應(yīng)的解決措施，以此推動城市化基礎(chǔ)建設(shè)的不斷創(chuàng)新發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政道路;施工質(zhì)量;現(xiàn)存問題;對策分析

隨著社會經(jīng)濟的不斷高速發(fā)展，市政道路建設(shè)在城市化基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)下不斷創(chuàng)新發(fā)展，近些年來，各個城市的市政道路施工質(zhì)量相較以往都有了更高水準的改進與提高，正是基于這樣的發(fā)展所以社會及老百姓對市政道路施工過程的要求也就愈來愈高。目前，隨著市政道路的不斷重建，道路工程數(shù)量的不斷增加，參加施工過程的工程人員愈來愈多，施工的水準就很難保證在一條水平線上，施工的水平不同，施工的操作不夠規(guī)范，尤其是這其中有諸多的施工人員專業(yè)素質(zhì)不夠高，安全意識不夠足，所以就會直接導(dǎo)致市政道路施工質(zhì)量不達標，甚至工程事故的現(xiàn)象也時有發(fā)生，對人民的生命安全造成威脅。所以說，道路相關(guān)部門必須要能夠自上而下來改進完善施工過程的各個環(huán)節(jié)，保證市政道路施工的質(zhì)量，進一步推動城市化進程的不斷加快發(fā)展。

一、市政道路施工質(zhì)量現(xiàn)存問題

（一）道路土與排水的問題

在市政道路施工的過程中，想要更好的來保證道路施工的整體質(zhì)量，首先要能夠保證道路路基的強硬性與穩(wěn)定性。許多工程施工單位對土路基的橫坡處理是比較大致化的，較為草率，不夠重視，所以就會直接致使土路基沒有及時的進行碾壓處理而造成雨水等流入土基層，這樣一來土地的“含水量”就過于高了，進而形式“彈簧土”的現(xiàn)象，不適宜二次碾壓，這樣的結(jié)果就會直接縮短道路的使用年限。另外，由于土路基的平整性達不到標準，搞得部位會直接營銷結(jié)構(gòu)層，低的部位又會造成材料損失浪費的現(xiàn)象。道路在使用的時候一旦承受的車重過高，就會導(dǎo)致路面在通路一段時間后出現(xiàn)路面塌陷、路面下沉、路面開裂等等問題。如果遇到雨天，土路基的平整性不到位，就會導(dǎo)致雨水進入土基，含水量過道，致使無法碾壓，土基內(nèi)部積攢的水也不能及時的處理排出來。這些問題都直接影響著道路的使用情況，不利于市政道路施工的發(fā)展。

（二）道路瀝青路面破損的問題

有的市政道路路面在施工結(jié)束不久之后便會出現(xiàn)部分或者很多處破損的現(xiàn)象，如圖1所示，其主要的原因有以下幾點：其一，道路工程施工單位過于單一的僅僅只是來追求路面的平整，并沒有在施工的過程中重視路面的碾壓標準，當(dāng)施工材料到達路面現(xiàn)場時，由于天氣的原因比如說溫度過低，在這種情況下如若直接對路面過度的進行碾壓，就會出現(xiàn)這些問題，另外就是由于施工過程中建筑材料配備比例不恰當(dāng)，瀝青投放不達標，路面基層與路床由于受到的承受力較差所以導(dǎo)致道路使用初期便容易受到破損。此外，由于長期雨雪天氣導(dǎo)致水滲入路面基層內(nèi)，造成早期路面容易形成裂縫。

二、市政道路現(xiàn)存問題解決措施

（一）土基問題具體解決策略

在市政道路施工的建設(shè)的過程中，建筑施工單位需要向現(xiàn)場一線的工程人員交代清楚技術(shù)方面的問題，不論是溝槽回填土還是路基填方鋪設(shè)的厚度都不能超過相關(guān)的規(guī)定，要能夠嚴格控制好。在保證路基的寬度到位的狀況下，要采納水平分層的方式來填平，道路基層表面的各個方向的坡度要陡峭于五分之一的大致比例。回填溝槽在面臨將道路分成一段段來進行填土的時候，要分層次倒退并且留足相應(yīng)的臺階，至少要保證臺階的高度能夠和壓實的高度基本保持水平狀態(tài)。臺階的寬度如果大于1米超出規(guī)定的寬度時，已經(jīng)填好圖的路基中就可以考慮大一點的石子取出來一部分，打碎后根據(jù)實際需要另行處理[1]。

（二）道路基層問題具體解決策略

要想更好的解決道路基層的具體問題，其一便是要能夠選擇更優(yōu)質(zhì)的原材料，并且配料要精準，攪拌的時間和質(zhì)量還需要更正確的把握。其二是要在將這些原材料混合攪拌好之后在進行攤鋪前要按照道路的實際情況來測量具體的寬度，根據(jù)市政道路現(xiàn)場施工建設(shè)的實際情況來確定攤鋪的材料具體系數(shù)，這些步驟結(jié)束后在最后攤鋪的時候?qū)C械與施工人員的具體操作相互結(jié)合在一起，利用挖掘機粗平，利用平地機精平，同時再得以施工人員的人工操作保障。如若在實際建設(shè)的過程中出現(xiàn)“蜂窩”的現(xiàn)象，便可以采用少量較為干燥的二次石灰重新嵌入第二次碾壓，避免在這個過程中在已經(jīng)碾壓完成的前提下重新補上薄薄的一層。另外建設(shè)使用的壓路機的具體型號、碾壓的施工方式與步驟，這些種種環(huán)節(jié)都對市政道路的基層建設(shè)有著至關(guān)重要的影響[2]。

（三）瀝青路面初期破損問題具體解決策略

對于瀝青路面使用初期容易形成破損現(xiàn)象的問題，主要有以下幾個方面的防護措施。其一，像國內(nèi)部分區(qū)域溫度、濕度、夏季過于炎熱、冬季過于寒冷的區(qū)域在建設(shè)道路的時候要盡可能的使用新型的瀝青混合原材料，哪怕成本較高一點，但至少建設(shè)完成之后后期并不會頻繁的出現(xiàn)這些原本可以避免的問題;其二，建筑單位要規(guī)范驗收道路施工情況，同時定期的組織培訓(xùn)施工人員，盡可能的給予他們專業(yè)知識與安全防護措施上的教育;其三，不要只重視一個指標的高低，要全面的對整個市政道路路基與路面的安全性、持久性、舒服度等等都得進行考慮。其四，在對土基、路基施工的過程中，建筑單位與施工人員要能夠合力對工程質(zhì)量進行嚴格意義上的把控，充分保證壓實度精準、合格，并且在這個過程中要盡可能的來控制所選用的瀝青綜合原材料中瀝青的沿長度，如若有更高的要求，完全可以采用新型的瀝青混合材料。

三、結(jié)束語

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市化建設(shè)進程日益加快，整個城市的市容市貌已經(jīng)成為一個城市最重要的代表，市政道路作為這其中的核心，必須要能夠保證其施工質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)性，不論是施工過程中的管理、監(jiān)督還是針對問題提出的解決措施，都必須要保證科學(xué)、合理。從道路施工建設(shè)的所有環(huán)節(jié)入手，全方位的監(jiān)管可能會出現(xiàn)的問題，進一步推動市政道路施工建設(shè)質(zhì)量的不斷提升，推動城市化建設(shè)的創(chuàng)新發(fā)展。

參考文獻：

[1]王紅磊.市政道路施工質(zhì)量通病及對策[J].城市建設(shè)理論研究，2011.

[2]金宇輝.市政道路施工質(zhì)量通病及質(zhì)量控制[J].現(xiàn)代營銷，2011（12）：293-293.

（作者單位：南京通達市政工程有限公司）