摘 ?要:隨著我國整個電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展,其在社會生活生產(chǎn)當(dāng)中扮演著越來越關(guān)鍵的角色,而確保其安全穩(wěn)定運(yùn)行是重中之重。但是在電力系統(tǒng)運(yùn)行過程中往往會產(chǎn)生各種內(nèi)部故障,進(jìn)而影響到整體供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,尤其是電廠汽輪機(jī)振動故障,如果對其處理不當(dāng)將會產(chǎn)生二次影響,而直接影響到整個供電運(yùn)行工作。因此為了可以有效確保整個供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,就必然要加大對汽輪機(jī)振動問題的深入分析和研究,進(jìn)而對其采取更加有效的措施手段,有效保障電廠工作效率。
關(guān)鍵詞:電廠汽輪機(jī);振動故障;原因分析;處理措施
1.前言
汽輪機(jī)是電廠中比較常見的設(shè)備,而其在日常工作中其振動問題一直影響著其運(yùn)行,一般來說造成汽輪機(jī)出現(xiàn)振動的原因多種多樣,要結(jié)合實際情況展開分析,進(jìn)而更好地對其采取具有針對性的措施手段,有效確保整個電廠汽輪機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
2.汽輪機(jī)異常振動原因分析
2.1轉(zhuǎn)子受熱彎曲變形
汽輪機(jī)的主要構(gòu)成部分是轉(zhuǎn)子,在工作過程中難免發(fā)生磨損現(xiàn)象,而長期的磨損極易造成高溫等問題,進(jìn)而很容易出現(xiàn)摩擦變熱而進(jìn)一步出現(xiàn)磨損變形,這也是汽輪機(jī)出現(xiàn)異常振動的主要原因。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的根本原因在于轉(zhuǎn)子自身的散熱能力十分欠缺,長期作用下,而使得轉(zhuǎn)子發(fā)生扭曲變形,轉(zhuǎn)子無法在原有軌道中運(yùn)動而在空氣中產(chǎn)生強(qiáng)大的氣流現(xiàn)象,從而帶動其他零部件發(fā)生振動,嚴(yán)重時還有可能造成零部件發(fā)生損壞等等。所以在工作過程中,一旦發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)汽輪機(jī)出現(xiàn)振動現(xiàn)象,則必須提高安全意識認(rèn)真檢查,避免其在后續(xù)工作中產(chǎn)生二次傷害。
2.2汽流激振
汽輪機(jī)在工作過程中會產(chǎn)生大量的蒸汽,而這些蒸汽的流速如果不穩(wěn)定則很有可能產(chǎn)生強(qiáng)弱波形,處于低速運(yùn)行的結(jié)構(gòu)組件忽然被高速激流沖擊,因為其受力不均勻而發(fā)生振動現(xiàn)象。可能是由于其內(nèi)部運(yùn)行參數(shù)的激烈變化而造成機(jī)器運(yùn)行不穩(wěn)定,另外一種原因則是由于汽流分量低頻狀態(tài)流量較大,使其頻率發(fā)生劇變,導(dǎo)致各種不均勻氣流的產(chǎn)生。
2.3摩擦振動
摩擦振動的原因主要是構(gòu)件間隙有雜質(zhì)產(chǎn)生阻力,或是潤滑不足,或是構(gòu)件變形與相鄰構(gòu)件摩擦異常增大等。其特征主要是以下三點:1)因摩擦振動導(dǎo)致波形異常,出現(xiàn)振幅值和相位,這種波形振動長時間存在;2)轉(zhuǎn)子變形導(dǎo)致周圍應(yīng)力失衡,增持到振動信號上,使振動異常,但振動主頻未發(fā)生改變;3)摩擦振動在降速尾聲時振動比剛提速時大。
2.4轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡
轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡在整個汽輪機(jī)振動故障原因中是十分常見的,產(chǎn)生此類的原因主要有以下三點:首先材料制作并不均勻,另外則是在進(jìn)行轉(zhuǎn)子的設(shè)計及后續(xù)的安裝過程中存在誤差,最后則是在具體應(yīng)用過程中缺乏正常的維護(hù)工作。因為轉(zhuǎn)子質(zhì)量不均勻,將很有可能使其運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡發(fā)生偏離,無法實現(xiàn)真正的平衡,與其他零部件發(fā)生碰撞而導(dǎo)致振動故障。
2.5轉(zhuǎn)子中心孔有油滲入
在汽輪機(jī)運(yùn)行期間,如果轉(zhuǎn)子大軸的端部未擰緊其堵頭的話,由于中心孔壓差的存在,會有一定量的潤滑液滲透進(jìn)入孔中。另外,如果在完成相應(yīng)的工作之后,未認(rèn)真清理中心孔存在的油分,也會致使油分滲入到轉(zhuǎn)子中心孔,從而致使振動故障的發(fā)生。
3.汽輪機(jī)振動故障解決措施
3.1針對轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡問題
根據(jù)對轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡的原因分析提出以下解決措施:首先,轉(zhuǎn)子材料選擇上應(yīng)該選擇符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求的材料,避免偷工減料等;其次,在轉(zhuǎn)子的設(shè)計、制造和安裝環(huán)節(jié)需要請專業(yè)的人員和團(tuán)隊來進(jìn)行,本單位執(zhí)行人員必須具有該方面的專業(yè)素養(yǎng);然后在使用過程中要嚴(yán)格按照相關(guān)的操作流程、操作標(biāo)準(zhǔn)和操作要求來進(jìn)行,并定期進(jìn)行設(shè)備的養(yǎng)護(hù),防止人為原因?qū)υO(shè)備質(zhì)量平衡造成不良影響。
3.2針對轉(zhuǎn)子熱彎曲現(xiàn)象的解決措施
一般來說轉(zhuǎn)子熱彎曲可分為以下兩種:汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子彎曲和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子彎曲。前者往往考慮汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子所處的工作環(huán)境,由于其高溫高壓,所以必須加強(qiáng)轉(zhuǎn)子質(zhì)量的改善,另外也可以通過提高轉(zhuǎn)子長度來增強(qiáng)其散熱效果。后者則是考慮對其內(nèi)部的環(huán)境進(jìn)行疏通以便散熱,同時也避免各種雜志的進(jìn)入,防止其出現(xiàn)堵塞而產(chǎn)生劇烈振動的現(xiàn)象,有效確保轉(zhuǎn)子不會受到損壞。
3.3汽流激振的解決對策
汽輪機(jī)汽流激振的故障排除,首先要找到汽流激振的原因,需要對長時間振動的數(shù)據(jù)中尋找規(guī)律,將滿負(fù)荷、正常運(yùn)行、空載時的振動數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,利用曲線圖走勢,找到引發(fā)振動的因素。從而逐漸調(diào)解輸出功率,汽流緩慢增加,將振動數(shù)據(jù)繪成曲線圖與正常曲線圖進(jìn)行對比。汽輪機(jī)負(fù)荷增加后,汽門隨著負(fù)荷的增加不斷變化來抵消汽流振動的危害。因此,對于汽流激振的故障,需要長時間的觀察和精細(xì)化調(diào)整負(fù)荷參數(shù),才能有效降低汽流激振的不良影響,維持發(fā)電系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
3.4摩擦振動的解決對策
零部件摩擦振動是機(jī)械運(yùn)行過程中十分常見的問題,而摩擦振動的根本原因在于其運(yùn)行軌跡超出正常范圍,一般比較常見的現(xiàn)象是振動幅度過大或聞到有燒焦味,因此必須對于此類問題引起足夠的重視。在對其進(jìn)行解決時要判斷其振動來源,是轉(zhuǎn)動部件還是靜態(tài)部件,然后改變其運(yùn)行軌跡或者是通過增加潤滑的方式來避免其摩擦,同時還要及時對破損件進(jìn)行更換,必要時加強(qiáng)散熱功能。
3.5油膜震蕩的解決對策
汽輪機(jī)油膜振動故障出現(xiàn)時,可以針對實際機(jī)器的故障情況,采用下列解決措施的一種或幾種結(jié)合,盡快恢復(fù)汽輪機(jī)正常工作,保證發(fā)電廠發(fā)電系統(tǒng)重回正常的發(fā)電軌道上來。1)軸瓦增壓使油膜處于相對穩(wěn)定的內(nèi)部環(huán)境中,使振動可控;2)軸瓦頂部間隙過大,適當(dāng)減少間隙,上軸瓦軸承寬度增大,使振動頻率變小,從而降低油膜的振動;3)油膜異常振動與軸瓦與軸頸的結(jié)合角度大小關(guān)系密切,角度越小,振動越小,根據(jù)這一規(guī)律進(jìn)行角度的適當(dāng)調(diào)解,從而減少油膜振動;4)間隙潤滑至關(guān)重要,既能減少摩擦,又能降低油膜異常振動,達(dá)到保養(yǎng)汽輪機(jī)組件的目的。因此,加強(qiáng)組件間隙潤涓是降低油膜異常振動的有效方法之一;5)油膜振動與受力不均脫離不了干系,因此,需要加強(qiáng)平衡校正,使油膜處于相對穩(wěn)定的工作環(huán)境中,從而降低油膜異常振動的機(jī)率。
4.結(jié)語
綜上所述,電廠汽輪機(jī)產(chǎn)生振動故障的問題是多種多樣的,需要相關(guān)人員引起充足的重視,認(rèn)真分析其產(chǎn)生振動的根本原因并對其采取科學(xué)有效的措施手段,從而避免其再次發(fā)生振動甚至出現(xiàn)更大的故障。在后續(xù)的工作中也要注重對汽輪機(jī)的合理維修與保養(yǎng)工作,發(fā)現(xiàn)問題要及時進(jìn)行有效排查,認(rèn)真分析其產(chǎn)生故障的原因并做出改善,從而確保汽輪機(jī)能夠在電廠中穩(wěn)定發(fā)揮其作用,不斷推動整個電力事業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。
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作者簡介:王藝萍(1987.10-),女,山東榮成人,工程師,碩士研究生,單位:國核示范電站有限責(zé)任公司,研究方向:核電廠性能試驗。