基于“一帶一路”建設背景下的國際貿易與國際物流協同

摘要：“一帶一路”建設是經濟全球化背景下我國所倡議的集國際貿易、交通運輸、信息以及文化等諸多行業為一體的重要戰略決策，它為我國國際貿易和國際物流的發展同時帶來了機遇和挑戰。為了確保戰略的順利推動，我國必須努力實現國際貿易和國際物流的協同發展。本文將深入分析“一帶一路”建設背景下國際貿易和國際物流協同遭遇的困難，并提出相應的解決對策。

關鍵詞：“一帶一路”;國際貿易;國際物流;協同發展

中圖分類號：F752??文獻識別碼：A??文章編號：

2096-3157（2020）02-0048-02

在經濟全球化背景下，我國國際貿易領域獲得了快速的發展，進而帶動了國際物流行業的發展。在“一帶一路”倡議提出之后，我國國家貿易和國際物流發展均獲得了巨大的機遇，如何推動二者的協調發展是現階段我國經濟轉型發展中需要深入思考的一個問題。同時面度復雜多變的國際環境，如何確保國際貿易和物流的穩定發展也是重中之重?；诖耍骄俊耙粠б宦贰苯ㄔO背景下國際貿易和國際物流的協同具機制具有積極意義。

一、國際貿易和國際物流概述

1.國際貿易和國際物流的概念

國際貿易是指跨越國境的貨物和服務交易，也被稱作通商，主要由進口貿易和出口貿易兩部分構成。國際貿易對于國家而言，有助于生產要素利用率的調節。而在國際市場中，則有助于改善國際間的供應關系。在進入21世紀之后，面對新的國際形勢，很多國家都在積極改進相關政策，以期能夠更好的適應國際貿易發展趨勢。在此過程中，各個國家之間商品和勞動力的交換也變得更加頻繁，并逐漸行為穩定的分工，這說明世界各國經濟之間聯系緊密性正在逐步加強，使得國際貿易在國際市場上所占的地位也在持續提升。

國際物流則是指消費與生產在兩個或兩個以上的國際分別獨立進行，為了縮短生產距離或是消費的空間時間距離，將產品在國際間距進行運送并保障物資完整達到對方手中。和國內物流相比，國際物流的覆蓋范圍更廣，且在物流環境、物流系統、信息系統等方面的標準也存在差異。由于各個國家國內物流采用的標準不夠統一，因此在發展國際物流時，物流企業必須要進行內部改革以適應國際物流的標準。

2.國際貿易和國際物流的相關性分析

國際物流誕生于經濟全球化背景下，是現代物流行業的拓展產物，相比于傳統物流，國際物流的覆蓋范圍更廣，且不受時間、空間的限制，可以在世界許多國家和地區之間進行商品和貨物的流通。國際貿易活動正是以這種現代物流技術為支撐來實現的，可見國際貿易和國際物流之間存在著緊密的聯系，具體體現在以下兩個方面：

首先，國際貿易的發展催生并推動了國際物流的進步。借助互聯網的普及，全球一體化趨勢逐漸成型，我國在世界貿易中發揮的作用越來越顯著，和世界各國之間的貿易往來也變得更加頻繁。為了轉移國內過剩產值，同時帶動周邊國家發展，習近平主席提出了“一帶一路”的倡議。在“一帶一路”建設實施的過程中，物流業迎來了重要的發展契機，它是國家之間貨物、商品流通的主要載體。因此，在我國實際建設和發展背景下，國際貿易在一定程度上推動了國際物流的進步。

其次，國際物流為國際貿易活動的開展提供了堅實的條件。在經濟全球化趨勢下，任何國家的經濟發展都不可能脫離于國際市場，我國作為世界上最大的發展中國家，對國際貿易的需求量十分龐大，國際貿易在國民生產總值中所占的比例也相對較高。國際貿易活動的本質就是貨物和商品的交換流通，而這需要完善的物流基礎設置作為支撐?；诖耍芏鄧覍ξ锪餍袠I的重視力度都在持續加強，且著力推動國際物流的專業化和規范化發展。在當前形勢下，國際物流的發展重點分為兩個方面，一是基礎設施的鋪展，二是是電子商務平臺的建設，這是推動國際貿易和國際物流協同發展的必要舉措。

二、“一帶一路”建設背景下國際貿易和國際物流協同發展遭遇的阻礙分析

1.沿線國家對“一帶一路”缺乏深入的了解和認同

我國習近平主席提出“一帶一路”倡議的最終目標是加強沿線國家的互聯互通，最終實現互惠互利，一方面，持續深化對外開放，轉移國內過剩生產力，助推產業優化升級，為我國經濟發展提供充足的動力。另一方面，通過和沿線國家和地區之間的合作帶動區域經濟發展。從戰略目標上來看， “一帶一路”倡議的提出必然能夠推動我國和沿線國家的經濟發展，但在具體實施的過程中卻遭遇到了一定的阻礙。在國內，我國大部分企業對“一帶一路”建設的認知都存在缺失，參與積極性較低。在國外，考慮到“一帶一路”的建設意義及其對國際政治經濟局勢的影響，一些國家基于自身利益展開博弈和競爭，對“一帶一路”建設背景下的國際貿易和物流采取一定的限制性措施。此外，一些沿線國家對于國際貿易始終存在戒備心理。上述因素的存在都為國際貿易和物流的協同發展造成了一定的阻礙。

2.國際貿易和物流在客觀上協同發展的難度較大

想要構建國際貿易和國際物流協同發展的局面，必須確?！耙粠б宦贰毖鼐€國家之間長期保持良好的關系。而現實中各國之間在基礎設施、政治經濟、地理氣候、人才儲備等方面均存在普遍的差異性，這就導致各個國家之間在利益訴求上往往會出現一定的沖突。首先，在地域交通方面國際物流發展就面臨著巨大的挑戰，“一帶一路”所覆蓋的很多國家的地域環境都不利于國際物流的發展，而且交通基礎設施也不夠完善。其次，地區國家之間風俗習慣、政治宗教等方面的不同也是國際貿易活動開展過程中需要考慮的關鍵問題。由此可見，在發展國際貿易的過程中，必須要對各個國家諸多方面的因素進行全面了解，而這具有相當的難度。

3.國際貿易和國際物流合作存在一定的風險隱患

“一帶一路”倡議所影響的國家和地區眾多，基本上覆蓋了整個東亞、中亞以及東歐，這使得國際貿易和物流的復雜程度都出現了大幅度的提升。不同國家的法律規范、社會人文、經濟政治的不同使得其所處的利益角度以及戰略眼光也存在差異，導致各國之間的貿易、物流合作的難度較高。除此之外，一些自然客觀因素也會對貿易活動和物流運輸產生影響，如地理、氣候等，因此貨物運輸的安全性不可能完全得到保障，其中存在的風險往往會帶來顧慮，影響國際貿易和物流的發展。

三、“一帶一路”建設背景下推動國際貿易和國際物流協同發展的有效對策

1.強化宣傳交流，形成統一認同

發展到如今，“一帶一路”倡議已經覆蓋了亞歐大陸的絕大多數國家和地區，有效促進了區域經濟的共同發展。在這樣的情況下，國際貿易和國際物流的已經初步具備了鞏固的基礎，因此大部分國家都已經從“一帶一路”倡議中收益，意識到了其對自身發展的積極性。而我國則要抓住這一時期，進一步加強和各國之間的交流溝通，爭取到更多的國際認可和支持。同時，我國政府還應加強國內的宣傳力度，使廣大企業認識到“一帶一路”建設所帶來的機遇，鼓勵企業拓展國際業務，和其他國家的企業展開合作，進一步夯實國際貿易和國際物流發展的基礎，提供充足的動力。除此之外，我國政府所制定的金融貸款政策應適當向國際貿易和物流企業傾斜，為行業發展提供充足的資金支持。

2.基于“一帶一路”建設需求努力構建國際物流新環境

構建國際物流所需的良好環境，可以從以下幾個方面入手：首先，加強“一帶一路”沿線國家的國際交通運輸通道建設。國際物流運輸通道包含公路、鐵路、航空、港口等多個領域，因此在國際交通運輸通道建設中，應注重多元化發展，發展水陸聯運、陸空聯運、鐵路聯運等多種聯運方式，將沿線各國的交通物流全面連接起來，形成覆蓋戰略沿線的物流網絡體系。其次，加快推動物流信息化和標準化建設。在國內，我國政府部門要通過大力宣傳以及嚴格監督盡快建立并推動物流活動相關國家標準和行業標準的落實，包括國際物流運輸裝備、管理流程、技術標準等，同時建立和物流網絡體系所對應的網絡信息體系。將戰略沿線各國的物流標準統一到國際標準，實現國際物流的信息化和規范化。最后，加強國內外物流通道之間的合作銜接，這就需要我國充分發揮“一帶一路”倡議國的職責，定期邀請沿線各國召開會議，促進各國之間的交流互動，相互磋商解決一些物流通道運行銜接中存在的問題，為沿線各國的通關合作鋪平道路，提高通關效率，推動國際貿易和國際物流的協調發展。

3.大力推動物流行業的發展

可以預見到，在“一帶一路”建設持續深入的背景下，物流行業將迎來巨大的發展契機，國際貿易活動的開展將為物流企業帶來龐大的業務量，為了能夠滿足物流方面的需求，我國應加大物流行業的發展力度，通過政策扶持增強我國物流企業的整體實力，為國際貿易活動的順利進行奠定堅實的基礎。從物流企業發展的的視角來看，一方面，應順應時代大勢，對“一帶一路”建設的相關內容進行深入的了解研究，掌握沿線各國的物流發展以及貿易狀況，為自身業務范圍的拓展指出正確的方向。同時，基于國際物流標準對企業經營管理體系進行改革創新，基于供應鏈管理技術，逐步構建新時期符合國際貿易需要的運輸管理系統，降低物流運輸效率，提高物流運輸安全水平和效率。另一方面，則要積極引入現代化信息技術，如云計算、大數據等，構建高效率的信息化管理中心。

而從國家層面來講，則應該加大對物流產業的支持力度，基于“大集團”戰略推動物流企業之間通過合理并購以及重組實現規模的擴大，這樣不僅有助于資源的優化配置，還能夠提高交易效率，推動物流產業的全面升級。此外，還應歡迎境外投資者對國內物流產業進行投資，借助外部優勢促進國內物流管理和服務技術的提高，逐步形成一支能夠服務于“一帶一路”倡議實施的先進物流隊伍。

四、結語

綜上所述，“一帶一路”建設的實施為國際貿易以及國際物流發展帶來了契機，同時也使得二者的協同發展面臨著更大的挑戰。對此，應從戰略認同、物流環境建設以及物流行業發展等方面入手積極采取措施，實現標準化、規范化國際物流體系的建設，和“一帶一路”建設形成完美對接，為國際貿易活動的開展創造有利條件。

參考文獻：

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作者簡介：

王悅曉，對外經濟貿易大學國際經濟貿易學院在職人員高級課程研修班學員，工學學士;研究方向： 現代物流與供應鏈管理方向。