淺談鄰近營業線人工挖孔樁施工風險控制

摘?要：鄰近營業線人工挖孔樁由于作業環境復雜、施工機具多等特點，使得作業環境安全性較差。文章從鄰近營業線人工挖孔樁的特點分析施工中存在的各種風險，并總結了風險可能導致的各種事故，針對相應風險提出了針對性的控制措施，對鄰近營業線人工挖孔樁施工具有重要的借鑒意義。

關鍵詞：鄰近營業線;人工挖孔樁;風險控制

在高速發展的今天，樁基施工的種類繁多，如：沖擊鉆、旋挖鉆、正循環鉆、反循環鉆、人工挖孔樁等[1]。但在一些具有條件限制的區域，如大型機械可能會影響鐵路設備、行車安全的鄰近營業線施工，此時人工挖孔樁施工的靈活簡便、承載力高、受力性能可靠、抗震能力強等特點[2]，就顯得尤其重要。然而，人工挖孔樁施工同樣面臨著多方面的問題，因在整個施工過程中存在著物體打擊、高處墜落、觸電、窒息中毒等風險。因此，對人工挖孔樁風險控制的研究有利于保護人民群眾生命安全和減少財產損失。

1 概論

鄰近營業線施工是指在營業線兩側新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等，自鐵路路堤坡腳、路塹坡頂、設備或設施外緣，向外延伸20米范圍內的非爆破施工、200米范圍內的控制爆破;隧道頂上覆土范圍內的各類施工作業等可能影響鐵路營業線設備穩定、使用和行車安全的施工作業[3]。鐵路行車安全事關國家人民群眾生命財產利益，因此，大多數涉及鐵路的樁基施工均采用人工挖孔樁。

2 鄰近營業線人工挖孔樁風險識別

鄰近營業線人工挖孔樁是在鐵路線路附近施工，用人工在放樣位置自上而下逐層開挖，一般是用鎬、鐵鍬進行施工，遇到堅硬土層使用風鎬破碎，把棄土裝入吊桶內，由孔口安裝的卷揚機等提升設備吊出地面，再由其他工具運出。

通過現場識別，人工挖孔樁在施工中主要存在下述幾方面安全風險：

（1）鐵路線路列車運行頻繁。鄰近營業線人工挖孔樁在鐵路線路附近，列車通過時的震動可能會對人工挖孔樁孔壁造成影響。人員的移動、部分物料的運送需要穿越鐵路，過程中可能會發生設備、物料侵限，影響列車運行發生傷害事件。

（2）挖孔作業空間窄小。人工挖孔作業屬于有限空間作業，作業人員始終處在有限的孔底空間，極易受到物體打擊傷害;同時，挖孔作業人員上下樁孔可能發生失穩墜落事故，存在高處墜落、物體打擊風險。

（3）挖孔作業環境復雜。挖孔施工中可能遇到沙土、黏土、風化泥巖等，作業面臨著突然涌水、涌泥、中毒窒息，同時受天氣影響較大。

（4）挖孔施工設備簡單，種類較多。運輸設備：孔口處的提升卷揚機及吊桶;挖孔工具：鐵鍬、洋鎬、風鎬、錘子。樁孔深度超過一定值或孔內含氧量不足時要配通風機、輸風管等。為滿足安全用電需要，還應配備低壓變壓器。出現地下水時需要配備潛水泵、水帶等，存在觸電、火災風險。

3 人工挖孔樁風險控制措施

根據上面的分析發現，人工挖孔樁的可能導致的事故主要為：人員、設備物料侵入鐵路線路限界導致車輛傷害、列車停車事故;施工現場用電不規范，導致人員觸電等;孔口雜物墜入，傷害施工人員;孔壁防護不當發生掉落、坍塌，造成施工人員被砸傷、掩埋;作業人員因有毒有害氣體或缺氧造成窒息、中毒;施工過程中突然涌水，淹沒操作員工等。

（1）防人員、設備材料侵限的控制措施。穿越鐵路線路出入口要設防護人員，施工管理人員和防護人員要經鐵路局培訓上崗，按照施工防護要求設立防護，對工人進行“一站二看三確認四通過”教育。設置進出門登記，有專人看守。鄰近線路設備材料運輸堆放要整齊有序，安全員督導檢查。

（2）防觸電的控制措施。施工用電嚴格按照“一機一箱一閘一漏”要求，嚴格執行接零或接地保護，禁止拖地線;埋藏在土中，孔內的電線、電纜要運用保護套，防止受潮、磨損、折斷等。孔內照明時須使用不高于36V的安全燈。孔中施工人員需佩戴專用手套、穿長筒的絕緣膠鞋，設專職電工對施工用電進行安全巡查。

（3）人工挖孔樁孔口防護策略。為有效預防孔口人員高處墜落傷害，同時防止孔口石塊等雜物墜入孔中對作業人員造成傷害，需在孔口四周澆筑砼護圈，同時設置不低于0.9m的安全護欄。在進行孔內施工作業時，孔口上部應設置防護人員并系掛安全帶。在吊桶運送土時，孔內作業人員需戴好安全帽，預防物體墜落傷人。若作業人員離開施工現場，須蓋好孔口并設置防墜落警示標記。

（4）防孔壁坍塌、涌水的策略。為了預防孔壁坍塌，在施工設計對挖孔樁護壁鋼筋混凝土每節的高度和厚度要滿足設計要求，并嚴格按照設計施工。對于防范涌水事故，孔口附近要配備抽水設備及應急軟梯。施工中經常對孔壁坍塌、涌水現象進行觀察，發現異常立即報告、采取相應措施。

（5）預防人員中毒窒息的安全措施。因地下土層中往往含有CO、SO2等有毒氣體，因此每次下孔前，必須對孔內空氣含氧量、有毒氣體含量等進行監測，然后根據檢測結果決定是否對孔底進行通風換氣。若孔內作業人員感到身體不適，應撤出人員立即通風，防止人員窒息。

（6）其它風險控制措施。在鄰近營業線人工挖孔樁施工風險控制方面，不僅要重視并抓好落實安全管理制度，還要做好施工的前期準備工作。不僅要落實風險控制措施，還要抓好施工現場的管理。對人工挖孔樁采取有針對性地危險源識別、排查隱患，保證安全。

4 結語

鄭州鐵路工程有限公司在鄰近營業線人工挖孔樁施工時，提前分析了可能存在的安全風險要素，并對可能造成傷害事故的危險源進行辨識和分類，同時針對可能出現風險提出相應的控制措施。在施工過程中，積極排查隱患、辨識危險源，填補安全技術漏洞，嚴格遵守施工操作規程，體現安全過程控制，在鄰近營業線風險控制方面取得了較好效果。

參考文獻：

[1]姬有明.樁基施工技術在公路橋梁施工中的運用[J].黑龍江科技信息，2017，（01）：257.

[2]丁田山.淺析土建施工中樁基礎技術及應用[J].科技風，2017（06）：137.

[3]鄭州鐵路局.鄭州鐵路局鐵路營業線施工安全管理實施細則，ZZG/JB102-2013[S].鄭州：鄭州鐵路局辦公室，2013.

作者簡介：李月云（1989-），男，工程師，工作領域：施工安全管理。