汽車大修過程中制動系統的關鍵性項目檢驗

姚旺

摘 要：制動系統用于車輛的減速、停止、駐停，駕駛人通過操縱制動踏板，將產生的制動作用經制動泵、制動管路傳遞給車輪制動器。為了保證汽車安全行駛，提高汽車的平均行駛車速，以提高運輸生產率，在各種汽車上都設有專用制動機構。這樣的一系列專門裝置即稱為制動系統。本文主要對汽車的氣壓制動系統、液壓制動系統在大修過程中關鍵性項目的檢驗進行了詳細闡述。

關鍵詞：汽車;制動;項目;檢驗

一、氣壓制動系統

以EQ1092型載貨汽車為例進行說明。

（1）汽車（前、后）車輪制動器的檢驗。

①檢查制動鼓，制動鼓不得有裂紋和變形，否則必須更換。

②制動鼓磨損圓度超差后可以進行鏜削修理，但在直徑方向的鏜削量不大于4.00mm。

測量方法如圖1所示，制動鼓的標準直徑為420.00mm.

③摩擦片厚度方向允許最大磨損量為7.00mm，殘片剩余厚度不小于6.00mm;若摩擦片表面與鉚釘頭的距離小于1.00 mm，或摩擦片碎裂，均應更換、重鉚摩擦片。

④制動蹄表面最大磨損量不大于0.30mm，否則，應更換或焊修。

⑤制動蹄復位彈簧有裂紋，必須更換。彈簧的自由長度標準為130.00mm，當拉力為590～785N時，拉伸長度為179.00mm，否則，應更換。

（2）汽車制動閥的檢驗。

①仔細檢查制動閥的各個殼體，不得有裂紋和變形，否則應更換。

②耐油橡膠閥門密封面不得有老化、變形和嚴重磨損，否則應更換。

③膜片應無老化、破裂、變形，否則應更換。

④密封墊、密封圈若有損壞、變形，必須更換。

⑤平衡彈簧的剛度為216 N/mm，若不符，應更換。

（3）汽車駐車制動器的檢驗。

①摩擦片表面與鉚釘頭的距離小于0.5mm時，應更換摩擦片。

②制動蹄軸承孔與制動蹄軸外徑的配合間隙為0.025～0.118mm，使用極限為0.30mm，超過極限，應予以修復或更換。

（4）裝配后的檢驗技術要求。

①EQ1092型汽車制動蹄摩擦片與制動鼓間隙：凸輪端為0.40～0.70mm，支撐銷端為0.25～0.40mm。

②EQ1092型汽車駐車制動器摩擦片與制動鼓間隙為0.20～0.40mm。

（5）汽車空氣壓縮機總成的檢驗。

①檢驗減壓閥是否靈敏。當空氣壓縮機裝復并工作至氣壓達785kPa時，減壓閥應臺皂頂開進氣閥片，此時接儲氣筒氣壓表的指針指示值不應該有繼續上升的現象。

②檢驗是否漏油，軸承是否有過熱現象和不正常的噪聲。

③檢查缸蓋的各接合面是否有漏氣現象。

④進行泵氣量的檢驗。當EQ1092型汽車空氣壓縮機的轉速為1200～1250r/min時，向6L儲氣筒充氣，壓力由98kPa上升至785kPa所經過的時間應不大于28s，不能達到上述要求，則應重新檢修空氣壓縮機。

二、液壓制動系統

以桑塔納2000型汽車為例進行說明。

（1）前輪制動器的檢驗。

①制動盤的檢驗。制動盤不應有裂紋或凸凹不平現象，制動盤端面圓跳動量不大于0.06 mm，如果超標或有凸凹不平現象，可進行車削加工，但加工后的厚度應不小于17.8mm（桑塔納2000型轎車制動盤的標準厚度為20.00mm），檢測方法如圖2和圖3所示。

如果磨損量超過標準，或端面圓跳動量超過0.06mm，應更換制動盤。更換制動盤時同一軸的兩個制動盤必須同時更換，以確保左、右兩輪的制動力相等。

②摩擦片的檢驗。當汽車行駛25000km，或者摩擦片（包括底板）厚度小于7mm時，說明摩擦片已磨損到極限，必須更換新的摩擦片。摩擦片厚度的測量方法。

③制動鉗的檢驗。重點檢查活塞與缸筒的間隙，如果間隙大于0.15mm或缸筒壁有較深的劃痕，應更換制動鉗總成。

（2）后輪制動器的檢驗。

①摩擦片的檢驗。檢查制動蹄的磨損是否超限（不包括底板，標準為5.00mm，極限為2.5mm），有無被制動液或油脂污損，如果有，應該更換新件。更換摩擦片時，可與制動蹄一起更換，也可以僅更換摩擦片。如只更換摩擦片，應先去掉舊蹄片上的鉚釘和孔中的毛刺。

鉚接新摩擦片時，應從中間向兩端逐漸鉚合。

需要注意的是，新摩擦片必須經過磨合，在初裝行駛2000km路程以內，制動效果不會很好。在同一后軸上必須安裝型號、質量等級相同的摩擦片，不可選用不符合規定的制動摩擦片。

②制動鼓的檢驗。更換新摩擦片時應檢查制動鼓的尺寸，磨損極限為201.00mm。摩擦表面的徑向圓跳動量不大于0.05mm，車輪端面圓跳動量不大于0.02mm，如果超標，必須更換新制動鼓。

③制動輪缸的檢驗。檢查橡膠皮碗是否良好，制動輪缸有無泄漏。如果制動輪缸出現劃痕或銹蝕，則應該更換整個制動輪缸。

（3）真空助力器及制動總泵的檢驗。上海桑塔納轎車的制動總泵不允許分解和修理，若有損壞，應該更換新總成。不同生產廠的制動總泵總成可以互換，儲液罐也可以單獨互換。

①檢查各閥體和閥座，如有破裂或溝槽，應更換新件。

②檢查推桿和壓桿，如有磨損，應予以更換或涂鍍修復。

③檢查殼體和膜片，如有破裂或老化，應更換真空助力器總成。

④前后油封件如有泄漏，必須更換新件。

（4）制動管路的檢驗。檢查、清潔所有的制動管路，除了擦凈管路表面的油污、泥污外，還應檢查管路有無嚴重凹癟，接頭是否松動，橡膠軟管有無老化、滲漏、破裂等，如有，必須更換，并檢查各接頭是否有漏氣現象。