城市道路排水系統及排水管道施工分析

張 輝

（棗莊市政建設集團股份公司，山東 棗莊 277100）

排水系統及管道施工作為城市道路工程的重要組成，其施工質量對整個城市道路工程質量及使用年限有著關鍵性影響。因此，在當下城市道路工程的規模及數量不斷增大的背景下，只有對排水系統及管道施工展開深入研究，提高城市道路排水系統及管道施工的技術水平，并嚴格、合理控制排水工程每個環節的施工質量，才能真正及時有效地排掉城市道路上的積水，減小產生病害的概率，進而延長整個城市道路的使用年限。

1 工程概況

某城市道路工程施工長度總計1.3km，道路施工面積共計約8.1萬m2，主要工程有道路工程、照明工程及排水工程等。其中排水工程施工中選用的雨水管道為直徑600mm～1500mm的管道，污水管道為直徑400mm的管道。

2 排水系統及排水管道施工

2.1 工程測量

排水工程測量由專業技術人員操作全站儀、經緯儀及水準儀等專業的測量設備完成，并針對放線過程及高程做了嚴格控制。

（1）放線過程中，以道路中心線為準嚴格控制放線精度，確保排水工程水準點及坐標系統和道路工程一致。

（2）安排專業測量人員準確測得并定位管道的位置，撒上白灰畫出管道位置的輪廓線，并將測量放線結果上報監理工程審核驗收，待審核驗收通過后開始下一步施工作業。

（3）結合現實情況及施工需要，在現場對控制井位（即那些在路口及有預埋管位置上的井位）之外的檢查井的間距做了合理的調整，并確保間距調整≤2m。

2.2 溝槽開挖

本次排水系統及管道施工中，結合管線設計和現場土質條件最終決定使用明開槽及混合槽相結合的方式進行管道溝槽開挖作業。明開槽主要針對開挖深度＜3m的情況進行施工，邊坡嚴格控制在1∶1.5；針對溝槽開挖深度＞3m情況，以上部采取明開槽，下部采取鋼板樁支護的方式施工。鋼板樁長度為12m。實際鋼板樁支護施工過程中，溝槽深度＜4m的情況下，則設一道橫向支撐；當溝槽深度＞4m后，則設兩道橫向支撐。此外要注意成槽之后必須以最快的速度做好基礎鋪設及相應的管道工作，防止溝槽晾曬時間太長。

2.3 管溝支撐施工

本次道路排水工程中，為防止溝槽開挖對臨近既有建筑物的基礎產生擾動，采取了必要的管溝支撐措施：在雨水管道管徑≥600mm且埋深≥3m的情況下，選擇400mm×150mm的U型鋼板樁作必要支護，圍檁選用25a#槽鋼，且與基坑頂部的距離≤0.5m，并每間隔3m加設一道D200mm的鋼管及一道壁厚度為8mm的鋼支撐。管道開挖段示意圖如圖1所示。

圖1 管道開挖段支撐示意圖

2.4 管道接口施工

（1）接口方法。管道接口施工時，選用2臺0.5t的手扳葫蘆把管材拉到施工位置，然后在管端榫頭的第一個凹槽中安上橡膠圈，利用手動葫蘆同時拉動管材進行接口合攏。這個過程要保證橡膠密封圈能夠和凹槽、管壁貼合均勻，且無扭曲及脫落現象。

（2）接口試壓。待管道拉到指定位置后，先將管道鎖定好，并開始管道接口水壓試驗，按壓力表的1.5倍最大工作壓力進行施壓。持續10min之后沒有變化后說明接口合格，而如果有漏水現象產生，則必須及時返工，直到接口試壓合格為止。

2.5 管道安裝

（1）管道安裝前的準備工作。①排水工程施工所需的各種管材及相應配件等進入現場的時候做了嚴格的驗收，確保各種質量合格證及檢測報告等文件齊全，且外觀檢查沒有損傷及變形問題后，安排進入現場并分門別類地存放好。②在做下管工作之前，應清潔干凈承口中、插口表面和管道上的雜物。③結合管道實際情況，選擇合適的膠圈，并放入插口，確保膠圈的松緊度適中，且足夠平整、順滑，不能有扭曲現象。④工序交接時，需要針對每項交接工作做好驗收，如驗收墊層的平整度、高程、厚度及密實度等是否達標，驗收排水溝的完好程度是否達標，驗收土基是否有坍松現象等，待都合格才能開始后續施工。

（2）下管的時候，把所有管道按一字并列排好，注意盡可能一次就能做到位，避免在槽下過多滑動，同時不可把管材在管道基礎上直接拖拉著運送。

（3）依據管道施工現實需要，選擇適合的接口工具，將管道均勻優質地連接好。

（4）管道安裝過程中，嚴控頂拉速度，不可過快，使兩個管道中心線在同一水平線上，且間隙均勻。安排專業技術人員實時檢查膠圈的滾入狀況，若滾入出現不均勻的情況時，必須立即停止頂拉作業，對膠圈做相應調整之后，再繼續頂拉，待膠圈滾入到了指定位置后，針對管道做防止回彈的措施，確保管道安裝質量。

（5）每完成一節管道安裝，就對高程中心線及間隙量等進行檢測，確保每節管道的安裝質量，若有不達標的，則必須立即糾正。

（6）管道具體安裝過程中，需要嚴格遵循相關規范及標準控制偏差，管道安裝的具體允許偏差及檢驗方法如表1所示。

表1 管道安裝允許偏差及檢驗方法

2.6 管道水壓試驗

（1）壓力管道的強度及嚴密性試驗。①針對壓力管道強度和嚴密性做水壓試驗之前，要做好后背及堵板、進水管路及排氣口、加壓設備安裝、排水疏導、升壓分段及觀測、安全穩定措施等設計工作，并且待驗收管道達到標準要求，又回填到超過管道頂部50cm（其中彎頭及三通等特殊部位要回填到超過管道頂部100cm，且混凝土支墩強度滿足設計標準）之后，開始做水壓試驗。②管道水壓試驗時，應嚴格控制其分段長度≤1km，且嚴格控制試驗壓力值保持在1.5倍最大工作壓力。③待水壓上升到試驗要求壓力值后，持續壓力10min，觀察壓力值降幅≤0.05MPa，且接口部位及管道上沒有出現破損或滲漏水等現象，或者是水的滲透量在規范標準值以下，說明嚴密性符合要求。

（2）無壓力管道的嚴密性試驗。①運用閉水試驗法針對無壓力管道做嚴密性檢測。并依據井距劃分試驗段，確保其長度≤1km，并帶井做試驗。②管道兩端堵板的承載力要大于水壓合力，并把預留進出水管之外的所有管道封堵嚴密，不能有滲水現象。③往試驗管道中灌滿水，并浸泡持續24h以上，待水頭達到規定值后，開始計時并實時觀測。期間應注意往試驗管道中補充水，以確保試驗水頭始終是恒定的。觀測滲水量時長要≥30min。④閉水試驗中觀測無壓力管道沒有漏水現象或者是實際滲水量在規范標準值以下，說明嚴密性符合要求。

2.7 溝槽回填

（1）回填溝槽施工的時候，要先從管道腋角處開始回填，并待夯實之后，再對管道兩側實施回填。管道兩側采取對稱分層回填，且控制每次的回填厚度是20cm。夯實管道兩側的時候，先夯實溝槽壁部位，再慢慢移向管道，且兩側要同步對稱夯實，不可只夯實單側。

（2）回填材料和回填要求。本次溝槽回填所用的材料為粒徑2～25mm的天然級配碎石，壓實度均≥ 0.90，并回填到超過管道頂部50cm處。回填碎石頂部的寬度以管道外壁外側各0.8m為準，并按1∶1.5往下放坡到基礎項。禁止用重型設備對管道正上方40cm范圍內進行碾壓。在回填碎石之外及以上部分，回填了8%戧灰直到路基處理層，按道路施工要求壓實，且壓實度≥0.90。

（3）回填溝槽要保證溝槽中沒有積水，并注意禁止帶水做回填作業；禁止用淤泥、有機物及凍土做回填材料；同時，禁止往回填土中摻入石塊、磚或其他雜硬物質。

3 結束語

綜上所述，就城市道路排水系統及管道施工有著明顯的復雜性及系統性。因此，負責城市道路排水系統及管道施工的單位及其技術人員，必須依據規范要求及設計標準認真、嚴格落實每項工序及技術措施，并從工程測量開始到溝槽回填做好整個過程的質量控制，保障城市道路排水系統及管道施工如期保質保量地完成任務目標。