魯德剛,梁遠俊
(中煤第五建設有限公司,江蘇 徐州 221100)
巴拉素項目部副污水倉前期掘進施工,采用260掘進機掘進,鏟運機配合帶式輸送機出矸。井底車場水平巷道均為巖巷,巖石硬度較高,掘進期間易產生大量粉塵,能見度較低,每割一刀均要停留2~3min,待巖粉吹凈后才可繼續掘進,掘進效率低下;中粗粒砂巖孔隙水、巖粉與施工用水、噴霧用水混合攪拌易產生泥漿,不僅影響施工進度,而且易毀壞設備;現場主要支護形式為錨網索噴聯合支護,前期支護工具主要以錨索機和氣腿鑿巖機為主,支護效率低下,錨桿、錨索支護角度控制難度大,同時一部鉆機需配備2~3名工人操作,人工需求量大,勞動強度大[1]。
為保證隊伍穩定,提高作業水平,持續推進機械化作業,中煤第五建設有限公司項目部采取多種積極舉措,培養核心隊伍。目前,副污水倉施工隊全員共計37人,其中臺車司機2人、錨桿鉆車司機6人、噴漿工5人、機修人員2人、放炮員1人、輔助人員14人、技術1人、班隊長6人、主管隊長1人,均做到持證上崗[2]。
巴拉素副污水倉采用鉆爆法施工:爆破采用阿特拉斯Copco 281型鑿巖機配R38、長3700mm中空釬桿、φ45mm球齒鉆頭鑿孔;錨網索支護采用CMM2-15型煤礦用液壓錨桿鉆車進行;鏟車配合膠輪車出矸。副污水倉4’-4’斷面的爆破原始條件、下部爆破參數、上部爆破參數、預期爆破效果分別如表1、表2、表3、表4所示。
阿特拉斯Copco 281型鑿巖機打1個炮眼平均耗時1min50s,全斷面打炮眼平均耗時3h,每炮平均進尺2.5~2.8m。CMM2-15型煤礦用液壓錨桿鉆車支護1根錨桿平均耗時2min20s,支護1根錨索平均耗時13min,1次放炮掘進后按支護3排計算,單排錨桿按支護11根、網片按5張,錨索3排按3根計算,1次炮后掘進支護平均耗時2h30min。鏟車配合膠輪車出矸平均耗時3h。
平均每個循環12h,循環進尺2.7m,正規循環率85%。傳統炮掘、炮掘機械化、綜掘機械化作業線優、缺點具體如表5所示。

表1 副污水倉4’-4’斷面爆破原始條件

表2 副污水倉4’-4’斷面下部爆破參數

表3 副污水倉4’-4’斷面上部爆破參數

表4 副污水倉4’-4’預期爆破效果

表5 機械設備、機械化作業線建設情況
綜上可知,在引進鑿巖臺車、鏟運機、膠輪車、錨桿鉆車等機械設備后,形成了全套機械化作業線,極大提高了施工效率,有效保障了施工質量與施工安全。總之,今后可以更廣泛地應用機械化作業模式,以提升生產效率。