基于環保理念視角下的公路路基設計方法分析

馬騰

摘 要：公路建設作為我國交通運輸事業發展不可或缺的重要組成部分，其建設質量對于投入使用之后的行車安全及物資運輸等有著十分顯著的影響，而對于公路建設質量影響最大的就是路基部分，路基在具體的建設過程中，往往受到諸多因素的影響而出現質量問題，并且路基損壞帶來的路面損壞還會帶來一定的環境污染問題。基于此，本文探討了在環保理念視角下的公路路基設計。

關鍵詞：公路路基;環保理念;設計

1、路基作用及設計現狀分析

1.1路基作用分析

路基是整個公路建設工程的重要部分，路基需要承載的力可以分為如下的三部分：第一，路基自身的重力。第二，路面自身的重力。第三，行駛在路面上的車輛重力。這三部分重力疊加的數值堪稱巨大，再加之路面承載的重力總和會隨著車輛重力的變化而變化，為此，路基自身除了需要具備較大的強度之外，還需要具備長時間運營之后維持不變的穩定性等特征。在具體的公路建設過程中，由于路基這部分的工程量較大且覆蓋的范圍相對較廣，導致資金等方面的投入較大，再加之公路建設只有在路基建設完成且驗收合格之后方可開展，為此，路基工程的建設時長往往對于整個公路建設工程有著決定性的影響。除此之外，因為路基是直接和自然環境因素進行接觸的一類工程，其自身的穩定性是受到自然環境因素影響的。為此，就需要在環保理念的加持下開展相應的路基設計工作。

1.2路基設計現狀分析

從環保理念這一角度出發，現如今的公路路基設計中存在著如下幾方面的問題：第一，建設材料方面的問題。路基設計建設中所使用的傳統材料不但有著一定程度的刺激性氣味， 并且在長期受到滲水及重力的影響下，有著很大概率出現形變甚至于坍塌的問題，這一問題的存在直接影響到了公路工程的建設質量及投入使用之后的行車安全。第二，生態防護層面的問題。在當前的公路路基設計環節中，為了保障公路面積的最大化，就完全忽視原有的生態環境條件，直接進行鏟出工作，如此一來，不但損壞了公路建設附近的生態環境，再加之公路路基設計中忽視了綠化植被種植及排布，導致空氣污染逐步加重。除此之外，公路的排水也存在著一定的問題，就是公路本身排水系統的不合理設計，導致有較大概率發生公路大塌陷問題，并且這部分水由于未經過任何的處理，也會帶來一定程度的水污染問題。

2、環保理念加持下的路基設計原則分析

2.1因地制宜

路基是公路工程得以順利進行的重要基礎保障，路基部分的建設從某種程度上來說直接決定著整個公路建設工程的質量。在這種情況下，為了最大程度的避免路基建設環節中的病害問題、河溝堵塞及水土流失等一系列問題的發生，在設計路基的過程中需要嚴格遵循因地制宜的原則。簡單一些來說，就是在正式設計路基之前，需要針對路基施工現場所在區域做出全面充分的勘察工作，在全面掌握路基建設所在區域的氣象、地質、水文等諸多自然因素之后，做出合理化的設計，通過選用合適的建筑材料及合理的施工方式，來保障路基邊坡的坡率和路基橫斷面形式的科學及合理性，借此來保障整個路基的耐久性、穩定性及強度可以完全滿足公路建設的具體要求。除此之外，還需要考慮的一點問題就是經濟性問題，在做到盡可能就地取材的基礎上，降低路基施工建設的成本投入。

2.2綠化原則

基于環保理念下的公路路基設計需要嚴格遵循綠化原則，公路路基附近的綠化不但可以極大的降低司機的視覺疲勞，同時也是預防水土流失問題出現的重要保障，同時，路基附近的綠化可以和周邊的景觀林等區域做出有機的結合，繼而形成一個立體化的生態系統。在考慮路基綠化設計這一方面的過程中，需要確保為司機留出開闊視野的同時確保車輛之間及人車之間的安全距離，并且需要盡可能的和周邊的果林等樹林進行結合，同時綠化樹種的選擇需要以當地樹種為主，搭配上具備經濟、美化等功能的樹種。

2.3重點原則

在設計的公路路基的過程中，設計人員需要將設計方案中的重點凸顯出來，特別是需要著重考慮路基施工建設中的自然環境、地質、水文等因素，并以此為基礎建立健全環境惡化及水土流失災害發生的預防及處理體系，并在環保目標實現的基礎上，針對路基有可能會出現病蟲害問題制定出相應的防護措施，以此來保障公路自身的穩定性。

3、環保理念加持下的路基設計分析

3.1選取綠色環保建筑材料

在具體的路基設計工作中，主要包括路基主體、排水設施、防護設施、加固設施等方面。從環保理念這一角度出發，在設計路基的過程中，需要選擇合適的環保建設方法及環保建筑材料。比如，在設計路基的環節中，首先需要考慮的問題就是路基的建設材料，之前常用的建筑材料主要是包括石質土等。但在時代發展社會不斷進步的影響下，在路基的建設環節中開始使用垃圾資源化這項技術。由于我國人口基數大，導致每天產生的垃圾數量也是十分可觀的，從環保的理念出發，路基建設中開始廣泛使用垃圾混凝土，這一材料不但在整體提升公路的抗壓強度、防形變能力及路基強度上發揮了關鍵作用。同時，因為垃圾混凝土是垃圾經過粉碎、攪拌、混合多道工序之后的形成的較高強度路基材料，本身不會對環境產生污染，為此，在設計路基的過程中，可以選用這一環保建筑材料。

3.2特殊路基的合理設計

在設計公路路基的過程中，部分時候會遇到一些較為特殊的情況，在遭遇到這些情況的時候，可以在全面獲取當地地址水文條件數據的情況下，做出合理的處理，比如在路基設計施工中遇到淺層地表軟土路基的時候，就可以使用開挖換填的方式進行處理，為了保障最終的處理效果，換填材料可以選用透水性材料。與此同時，在設計路基的過程中需要制定出路基部分的支擋措施，并在全面結合路基邊坡高度及地質條件的前提下，有機結合植物和工程防護，以便在穩固邊坡穩定性的同時落實相應的生態防護措施。

3.3邊坡防護的設計優化

在建設路基的這一段時間里，也是整個高填方邊坡穩定與否的關鍵時間節點，在具體的施工環節中，高填方會將其所在位置的土壤結構和外部環境做出相應的改變，如此一來，其自身對于水損害的抵抗能力將會不斷的降低，再加之受到外部重力的持續影響，導致路基本身的穩定性出現了大幅度的降低。但在防護得當的情況下，土壤強度和時間之間就會形成一個正相關關系，從而大幅度強化高填方邊坡工程的穩定性。由此出發，路基本身的邊坡防護工作是十分重要的，可以采用防護結合綠化措施的方式。

4、總結

公路建設作為我國交通運輸事業進一步發展的重要基礎，公路建設的整體質量及安全性需要給予高度的關注。而對于公路建設而言，路基才是其整體建設質量的重要保障。但就當前的路基設計工作看來，在建設材料選用及生態防護上存在一定的問題，導致路基建設質量不如人意。為此，必須要在全面遵循因地制宜、綠化、重點三大原則的基礎上，通過選取綠色環保建筑材料、特殊路基的合理設計以及邊坡防護的設計優化等方式，實現路基的環保設計目標。

參考文獻：

[1]陳興平.基于環保理念的公路路基設計方法研究[J].建筑技術開發，2019，46（03）：28-29.

[2]吳敏卉.芻議基于環保理念公路路基設計方法[J].江西建材，2017（10）：119-120.

[3]徐輝.試論基于環保理念的公路路基設計方法[J].科技創新與應用，2015（27）：235.