基于ESP理論的高職軌道交通類專業英語教學研究

汪舒

摘 要：目前高職院校紛紛增設或準備開設軌道交通類相關專業。為提高學生學習及研究能力，提升交流與服務水平，這類專業均開設了專業英語課，但師資團隊、教學資源、教學手段與考評體系尚不完善，制約了ESP教學在高職院校軌道交通類專業的發展。以高職院校軌道交通類專業為主要載體，以ESP理論為指導，研究高職軌道交通類專業英語教學對建立起系統的、規范的ESP教學模式和教學質量考評體系，提升學生對英語基本知識與專業技能的學習興趣具有非常重要的實際意義。

關鍵詞：ESP理論;軌道交通;英語教學

中圖分類號：G4 文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2020.32.060

1 ESP理論及國內教學應用現狀

專門用途英語 （English for Special Purpose，簡稱ESP） 教學起源于20世紀60年代，是依據受教育者的專門需要開設的英語課程，它是以專業為導向的實用英語，也被稱為專業英語。自2006教育部頒布的16號文件提出：“高等職業學校以就業為導向，加快專業改革與建設，加強對學生的能力培養”等指導意見出臺后，國內高職院校開始探索基于ESP理論的高職英語教學改革。高職院校大學生一般已具有英語基礎，通過ESP教學，在激發學生學習語言的興趣同時，潛移默化中培養學生在特定的工作環境中運用英語開展工作的能力。

2 軌道交通社會功能及高職相關專業課程分析

鐵路是國家經濟大動脈、民生工程，是現代交通運輸體系的主要運輸方式，在我國經濟社會發展中的地位和作用至關重要。“十一五”以來我國高速鐵路、城際軌道、地鐵等軌道交通建設步入快速發展階段。我國鐵路“十三五”發展規劃中特別提出重點任務第七條——加強國際交流合作。隨著鐵路交通的迅猛發展，對軌道交通類專業人才的需求量也越來越大。軌道交通專業因其良好的就業前景，成為越來越多高職院校的熱門專業。以市場為導向，根據人才供需變化，很多高職院校專業設置應時而動。經調查，高職院校新增專業中高速鐵路客運乘務、城市軌道交通運營管理兩個軌道交通類專業非常熱門。這兩個專業人才培養方案中也均開設了公共英語、專業英語課程，公共英語一般由公共基礎部制訂課程標準，面向大一新生統一實施教學計劃，專業英語由所屬二級學院根據專業人才培養方案制訂課程標準，擬定開課計劃。

3 軌道交通類專業英語課程發展存在的問題

目前，大部分高職院校英語教學模式都是公共英語+專業英語，即一般在大一開設公共英語，大二開始開設專業英語，有的高校可能大一第一學期就開始開設專業英語。就實際情況而言，高職院校軌道交通類專業英語教學實際上是處于起步階段，不僅需要教材、教師等教學資源進行重組，在教學目標的制定上也需要不斷地進行摸索與完善。就整體而言，軌道交通類專業英語ESP教學尚未完善，需要繼續探索、優化。

盲目跟風新專業增設，但課程體系及教學方式并未推陳出新，軌道交通類專業的英語課程開展處于起步發展階段，教師的教學水平、教材體系等有待完善，教學質量評估也有待健全，主要具體表現在以下三個方面。

3.1 教學師資不專不精，教學團隊有待培養

由于軌道交通的專業的特殊性，且很多新增此類專業的高職院校面臨類似處境，專業英語教師很多都是“半路出家”，大部分是由英語教師來“分憂”，也有部分是軌道交通類專業的“高才生”來“支援”，在交通專業知識和英語水平兩方面很難做到“兩全其美”，這也造成專業英語與基礎英語學習相脫節，或影響學生對專業知識的理解與學習。專業師資團隊急需打造與培養。

3.2 教學資源尚未完善，資源平臺有待融合

目前，市面上已經出版的軌道交通類英語教材普遍存在單一性、同質化等問題，要么是高鐵乘務服務英語，要么是城市軌道交通英語等，教學內容與職業發展實際存在脫鉤現象，課本內容未能全面反映高速鐵路、城市軌道交通等的新概念、新技術、新裝備，且缺乏與軌道交通類職業技能鑒定或相關大賽有效銜接。教師利用網絡挖掘教學資源，但一些成熟且經過實踐檢驗的網絡教學資源尚不豐富，諸如精品課程或大規模在線開放課程（MOOC）等仍在開發或完善中。

3.3 教學課堂乏善可陳，教學評測有待健全

課堂教學很多采用詞匯認知、閱讀理解、翻譯寫作等傳統方式，教師與學生之間仍然處于口頭傳授形式，墨守成規的課堂使原本枯燥的語言學習更加乏善可陳。而高職院校軌道交通類專業英語考評體系也存在很多不足之處。

4 構建基于ESP理論的高職軌道交通類專業英語教學模式

4.1 基于ESP理論的教學課程體系重構

為滿足行業市場以及實際工作需要，結合軌道交通類行業崗位設定，重新定義基礎英語、行業英語和專業英語三個層次的相互聯系和區別。同時兼顧學生自我學習習慣的養成，重新制定教學大綱、課程標準，進而確定軌道交通基礎英語的教學層次和目標（表1）。

高職院校的英語教學注重提高學生語言水平的同時掌握培與之專業相關的技能延伸發展，堅持“實用為主，夠用為度”的原則。根據高職院校人才培養方案、行業職業技能鑒定及實際需求，構建基于ESP的教學體系，以實習實訓為依托，開展豐富多樣的教學活動。軌道交通類專業ESP教學主要包括服務崗位所學的聽說技能、操作崗位所需的讀譯技能、管理崗位的說寫技能。以這三方面來重構課程體系，各有側重，但又相互銜接，既要避免“完全同質化”，又要消除“各人自掃門前雪”的狹隘學習觀點，全面提升學生語言學習和實際應用能力。

4.2 基于ESP理論的信息化教學平臺建設

在“互聯網+”的時代背景下，高職學生普遍偏重視覺和體驗學習模式，對新鮮事物興趣較高，個人網絡即時學習能力強。在原有學校課堂教學使用多媒體教室、語音室的基礎上，積極開發網絡教學、掌上學習平臺等第二課堂，保證24H隨時隨地學習的同時增加了學習趣味性。將專業工作流程通過項目式設計融入信息化教學平臺，用信息化手段重構學習流程，包括幾點：（1）教學軟件。利用諸如科大訊飛與外研社共同開發的軟件將傳統枯燥的單詞記憶變成了有趣的人機互動;寫作軟件具有將學生提交的英文作文進行自動修改功能，對學生在語法、用詞等方面的錯誤給予客觀、全面的糾正。（2）慕課。將軌道交通類專業英語教學制作成慕課，在制作過程中盡量使用flash等動畫形式分析專業詞匯、工作流程、情景對話;講解實操注意事項及應用訓練時盡量多使用圖例，挖掘編寫跨文化背景故事，完成聽說讀寫譯強化學習。（3）課程學習平臺。結合軌道交通專業特點，教師在開課前一周通過超星學習通、精品課程資源網站等學習平臺將有關“英語國家的軌道交通發展概況”等英文資料進行發布，對學生在線學習提出的問題進行解答，完成交互式閱讀理解任務并開展跟蹤訓練，真正做到“學中做，做中學”，從而更好地服務于軌道交通這一專業性較強的行業工作崗位。

4.3 基于ESP理論嘗試軌道交通類專業英語新的教學與實踐評價體系

將軌道交通類專業實踐教學融入專業英語課程教學過程，加大課程實踐教學環節的比重，并按照“專業詞匯記憶—常用口語操練—對應專業應用性實踐訓練—工作崗位綜合性、創造性實踐能力提升”的程序，充分利用現有的校內外實訓實習基地，按照企業崗位群開展實踐并進行評價，從而實現學生專業英語“學中做、做中學”，構建有效的實踐教學及評價體系。

語言類專業課程普遍存在知識性、技能性較強的特點，軌道交通類專業英語課程也不例外，普通的課堂講授法難以滿足學生學習知識，培養技能的要求。課程教學模式的改革主要引入基于行動導向的基本理念設計，采用基于工作過程的設計思路，設置教學情境和課業項目，承載知識教育、能力培養、素質提高的課程目標。針對性解決含有理論和實踐兩方面教學內容的課程實踐教學難以實施的難題。針對此項教學模式改革將進一步尋求拓展和改進，不斷提高專業教學模式的創新。新的教學評價體系將結合平時成績和實習實訓及課外活動評價標準。

4.3.1 平時成績

學生平時成績包括出勤簽到、課堂表現、小組練習、課后作業以及參加各類課外大賽活動等。學生在線下、線上課堂及課后作業中的表現，應在肯定表揚的同時做好詳細記錄，期末作為學生自評、小組互評和教師評價的依據。

4.3.2 實習實訓及課外活動

實習實訓及課外活動評價通過在校內實訓室或校外實訓基地練，讓學生采用情景模擬的方式還原工作場景。教師在前期根據工作流程環節發布訓練任務，學生課后準備，經過小組互評和教師評價得出成績。這種教學及評價體系在滿足工作實際需求的同時，極大地調動學生學習的參與性和積極性，按需所學，且能較好地保證評價的公平公正。課外活動主要反映在學生對行業社團的參與，特別是相關技能大賽的競技水平，一份付出，一分收獲。

通過ESP理論指導，促進公共英語與專業英語兩個學習層次的更好銜接，具有很好的現實意義但也是一項長期教學相長的任務。通過ESP理論重構軌道交通專業英語教學體系，激發學生語言學習興趣，讓學生在提升語言能力的同時，獲得相應專業技能，培養學生在行業背景下實操能力與溝通能力，從而為走上社會工作崗位做好準備，這也是基于ESP理論的專業英語教學改革的初衷與現實意義。

參考文獻

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