王東 田軍 周常非
摘要:火電廠燃料輸煤系統(tǒng)是電廠電力生產(chǎn)設(shè)備中的主要組成部分,在提升火電廠自動化運行、保證發(fā)電質(zhì)量方面發(fā)揮了重要的作用。但在實際操作過程中,燃料輸煤系統(tǒng)經(jīng)常會出現(xiàn)一些大大小小的問題,對電力生產(chǎn)造成了一定的威脅,因此對火電廠燃料輸煤系統(tǒng)運行中存在的安全問題進行分析,并采取有效的措施加以解決已成為當前相關(guān)人員高度關(guān)注的課題,在此背景下,文章以火電廠燃料輸煤系統(tǒng)安全運行的原則為切入點對系統(tǒng)運行中存在的安全問題和相應(yīng)的解決措施進行了探索研究,希望通過研究能夠為我國火電廠的發(fā)展提供一定的借鑒。
關(guān)鍵詞:火電廠;燃料輸煤;運行安全;影響因素;解決措施
火黿廠生產(chǎn)發(fā)電的基礎(chǔ)就是燃料燃燒,因此燃料輸煤系統(tǒng)的正常運行是火電廠正常運行的前提和保障。與火電廠其它運行系統(tǒng)相比,燃料運輸系統(tǒng)運行環(huán)境較惡劣,運行工作戰(zhàn)線較長且組成結(jié)構(gòu)較簡易,因此在工作中極易受到人們的忽視,久而久之滋生了一些安全隱患。為了能夠及時的發(fā)現(xiàn)火電廠燃料輸煤過程中存在的問題并予以更好的解決,各部門工作人員首先應(yīng)該提高對燃料輸煤過程的重視程度,其次要加強規(guī)范嚴格管理,從根本和源頭上提升燃料輸煤過程的安全度。
1火電廠燃料輸煤系統(tǒng)簡介
1.1火電廠燃料輸煤定義
火電廠燃料輸煤系統(tǒng)指的是從卸煤點至煤場以及從煤場至鍋爐煤倉之間燃料煤的運輸設(shè)備和運輸系統(tǒng)。輸煤系統(tǒng)通常由翻車機、斗輪街、碎煤機、皮帶機和其它輔助設(shè)備組成。輸煤系統(tǒng)在運行時,可以通過皮帶運轉(zhuǎn)自動完成煤料的運輸、配送,為火電發(fā)電廠提供大量優(yōu)質(zhì)的煤炭資源,以保證發(fā)電設(shè)備的正常運行。
1.2火電廠燃料輸煤系統(tǒng)發(fā)展方向
火電發(fā)電廠燃料輸煤系統(tǒng)是輔助發(fā)電的重要組成部分,是為發(fā)電廠提供動力來源的主要設(shè)備,因此一套功率穩(wěn)定、運行可靠的輸煤系統(tǒng)甚至可以說是整個發(fā)電廠得以正常運行的重要保障,因此我們對發(fā)電廠燃料輸煤系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備選型以及硬件設(shè)施的維修保養(yǎng)都有較高的要求。近年來隨著電子信息技術(shù)的不斷發(fā)展和科學技術(shù)的不斷進步,火電廠的燃料輸煤設(shè)備和系統(tǒng)也逐漸向自動化科技化和智能化發(fā)展。火電廠發(fā)電自動化水平得到了整體的提升。
2火電廠燃料輸煤系統(tǒng)安全運行的原則
首先,火電廠燃燒輸煤系統(tǒng)相關(guān)操作人員必須對系統(tǒng)的運行原理以及傳送帶的運輸方向有充分的了解,舉例來說,當輸煤系統(tǒng)剛剛啟動時,必須要保證輸煤傳送帶的傳輸方向與煤流方向相反。另外操作人員在啟動輸煤傳送帶之前將系統(tǒng)中的其他設(shè)備先行啟動。
其次,為了保證操作人員的人身安全,當輸煤系統(tǒng)全部啟動后,操作人員不能再在設(shè)備附近逗留,如果有需要進行控制操作時,可以利用遠程系統(tǒng)進行遠程操作,一方面可以輕松準確的掌握系統(tǒng)的工作狀態(tài),另一方面能夠有效保障相關(guān)人員的安全。
第三,在輸煤系統(tǒng)帶式運輸機兩側(cè)安置拉繩開關(guān),如果在運行過程中一旦出現(xiàn)問題,操作人員可以通過拉動開關(guān)將正在運行的運輸機暫停,同時通過連鎖反應(yīng)叫停除塵器、分離器和給煤器等設(shè)備。
第四,應(yīng)該對燃料輸煤系統(tǒng)定期進行檢修和維護,但是必須要注意的是,對設(shè)備進行檢修維護時,首先應(yīng)該確保所有設(shè)備處于停運狀態(tài),嚴禁檢修人員讓設(shè)備一邊工作一邊對其進行檢修。另外,當運輸設(shè)備完全啟動工作時,所有設(shè)備被串聯(lián)在整個系統(tǒng)中,也就是如果其中一個設(shè)備發(fā)生故障那么會影響到整個系統(tǒng)的正常運行。因此相關(guān)人員應(yīng)該對此引起足夠重視。
3火電廠燃料輸煤系統(tǒng)運行中存在的安全問題
3.1運輸皮帶故障
(1)跑偏。在燃料輸煤系統(tǒng)運行時,如果運輸皮帶發(fā)生跑偏必然會對設(shè)備的運行安全造成威脅。例如如果皮帶跑偏情況不嚴重,那么會造成煤料的偏撒,而如果皮帶跑遍現(xiàn)象嚴重,甚至會導致這個系統(tǒng)無法正常運行。造成運輸皮帶跑偏的原因有:a.設(shè)備設(shè)置不合理;b.在安裝托輥時沒有對中,皮帶運行時兩側(cè)受力不均;c.卸料裝置安裝有誤,皮帶運行時兩側(cè)受力不均。
(2)打滑。如果系統(tǒng)運輸皮帶存在打滑現(xiàn)象,那么系統(tǒng)會出現(xiàn)一定的磨損甚至可能引發(fā)火災。皮帶發(fā)生打滑的原因包括:a.運輸皮帶的預緊力不足;b.運輸皮帶的摩擦系數(shù)不夠牡驅(qū)動滾筒上有水或者煤泥存在。
(3)斷裂。在煤料運輸過程中運輸皮帶極易發(fā)生斷裂,如果煤料中存在一些鋒利的金屬物質(zhì)那么在對其運輸過程中,鋒利金屬極有可能將運輸皮帶戳穿。另外,如果煤料中存在較大的石塊或者較大的煤塊,那么他們非常容易卡在出料口損壞運輸皮帶。
3.2人為因素造成的問題
由于火電廠燃料輸煤系統(tǒng)自身存在一定的特殊性,要求操作人員和技術(shù)人員應(yīng)該具有較高的專業(yè)素質(zhì)和實際經(jīng)驗。但事實上當前我國火電廠部門燃料輸送運行人員的綜合素質(zhì)和安全意識都較低,甚至一些員工為圖省事簡單,經(jīng)常無視相關(guān)的規(guī)章制度,違反操作章程進行操作作業(yè),給電廠煤料的運輸增加了大量的安全隱患。
3.3環(huán)境因素造成的問題
由于火電廠的燃料輸煤系統(tǒng)是一個龐大的體系,因此該套系統(tǒng)是全部暴露在室外環(huán)境中的,系統(tǒng)受到外界環(huán)境因素的影響較大,一旦外界發(fā)生惡劣天氣環(huán)境,例如出現(xiàn)暴風暴雨環(huán)境,或者出現(xiàn)大霧冰雹天氣時,輸煤系統(tǒng)便無法正常運作必須停運。此外,如果遇到冰雹暴雨天氣,很有可能使停留在外的煤堆發(fā)生塌方。最后暴曬冰凍同樣會對系統(tǒng)的正常運行產(chǎn)生一定影響,導致煤料無法正常運輸,影響火電廠正常發(fā)電。
3.4區(qū)域管控問題
火電廠燃料煤進行運輸傳遞時,不可避免的會在空氣中形成大量的粉塵,廠區(qū)相關(guān)責任人應(yīng)該對此問題實施區(qū)域管控。否則一方面會給廠內(nèi)員工身體造成影響,另一方面由于煤炭屬于極易燃燒類物質(zhì),如果廠內(nèi)空氣中含煤量過高,極易引發(fā)爆炸或者火災,給電廠帶來嚴重的經(jīng)濟損失。因此相關(guān)人員必須及時妥善的解決區(qū)域管控問題,將煤炭粉塵造成的負面影響降到最低。
4提升火電廠燃料輸煤系統(tǒng)運行安全的措施
4.1保證運輸皮帶安全運行的措施
為了保證火電廠燃料運輸?shù)陌踩跃捅仨氁WC運輸皮帶的安全性。具體操作過程中可以采取以下措施:第一,要保證皮帶本身的質(zhì)量,操作人員應(yīng)該對皮帶的兩側(cè)以及接口處進行仔細的檢查,質(zhì)量檢測合格后可以開啟運輸機進行試驗,觀察運輸皮帶是否存在跑偏或者打滑的現(xiàn)象。第二,操作人員應(yīng)該對運輸皮帶進行定期的檢查維護,如果存在問題應(yīng)當及時的采取處理措施,問題嚴重可以更換皮帶。
4.2加強對工作人員和承包商的管理
首先,火電廠應(yīng)該注重提升員工的綜合素質(zhì),另外應(yīng)該及時提升相關(guān)操作人員的安全施工意識,為了能夠讓每一位員工充分認識到安全施工的重要性和必須性,電廠應(yīng)該定期的組織安全教育培訓并進行安全教育考核,將培訓結(jié)果和考核結(jié)果列入績效分配機制,對學習考核優(yōu)秀的員工進行獎勵,對于培訓考核不合格的員工實施相應(yīng)的處罰。
4.3對環(huán)境影響的防范措施
第一,在進行輸煤操作時應(yīng)該時刻關(guān)注天氣的變化,一旦出現(xiàn)大風或強降雨天氣應(yīng)該提前做好相應(yīng)的防范措施。例如,在暴雨來臨前可以將煤料壓實,并用苫布將其完全蓋好,在煤場的四周邊緣堆好沙包,并檢查排水溝確保排水溝排水通暢。第二,在惡劣天氣時,應(yīng)該減少輸煤系統(tǒng)的上煤量,減少因為摩擦系數(shù)增大或是減小變化導致運輸皮帶跑偏或者打滑。第三,如氣溫過低時,斗輪機皮帶可能會出現(xiàn)滑煤現(xiàn)象,此時可以對皮帶進行加熱處理,確保斗輪機能夠安全運行。
5結(jié)束語
總的來說,火電廠的正常運行與其燃料輸煤系統(tǒng)的穩(wěn)定程度息息相關(guān),因此只有電廠相關(guān)工作人員提升自身的專業(yè)技術(shù)水平和安全管理意識,才能更好地保證輸煤系統(tǒng)的安全眭,進而保證火電廠的社會、經(jīng)濟效益。