高速公路隧道施工技術及控制要點探析

摘 要：對于高速公路隧道的建設來說，具有很強的綜合性，在施工的過程中，必須具備專業的技術，而且有非常嚴格的要求。如果想要讓整個工程的質量到達標準，就必須從施工技術為切入點，對每個環節進行嚴格地把關。本篇文章將會對高速公路隧道施工技術進行深入的探析，同時還會對其施工期間的控制要點進行分析。

關鍵詞：公路隧道;施工技術;控制要點

文章編號：2095-4085（2020）09-0086-02

在我國，國土面積非常廣闊，而且擁有各種各樣的地形地貌，具體建設高速公路期間，常常需要貫穿山區、丘陵等，這時就必須挖掘隧道。想要將隧道的施工效果有效的提升，途徑之一就是不斷優化施工技術，除此之外，還需要不斷對施工控制有效的增強。

1 公路隧道施工特點

高速公路建設時，比較難控制的一個環節就是隧道工程。對于隧道施工來講，施工環境是極為復雜的，工程質量很大程度上會受到實際施工環境的作用。進行隧道施工前期，必須詳細勘察施工現場及周邊的地質環境。主要的參考因素有水流情況、瓦斯狀況等。在進行具體隧道施工期間，風險系數是非常大的，如果支護工作未能充分進行到位，極有可能會導致坍塌的情況出現。在實際的隧道施工中，隱蔽項目是非常多的，各個施工環節的聯系都非常的緊密，前期的施工對后期的建設有直接的影響。所以來說，在作業人員方面，必須具備專業的技能，綜合素質必須達標，各個工序都需要細致的完成好。

2 高速公路隧道施工技術

2.1 隧道洞口施工技術

對于隧道洞口的施工來說，展開施工前，一定要綜合考量施工現場的實際情況，涵蓋有水文情況、地質情況等，特別要注意的是勘測仰坡情況，之后通過得到的各項數據對其施工期間也許會出現的問題進行有效的預判，同時設計好相應的預防方案。如果施工處在雨季，則要將有關的防護方案制定好，規避隧道周邊的山坡由于雨水的侵蝕出現塌方的情況，還有，隧道洞口的周圍必須科學的設置一些排水道。展開隧道外墻作業時，一定要合理的選擇挖掘方式，明挖法是最經常用到的，在內部展開作業，就需要運用暗挖法。當隧道洞口施工完成后，想要將洞口的張力和韌性有效的提升，就必須將洞口利用鋼筋進行綁扎，然后利用全斷面形式進行混凝土澆筑作業。在具體公路隧道現場，如果環境非常的惡劣，開挖洞口過程中，需要利用預留核心土方式。

2.2 混凝土噴射施工技術

在隧道工程具體建設上進行探析，濕式噴射和潮式噴射是最常用的兩種混凝土噴射施工技術。對于濕式噴射來說，混凝土的厚度基本都把握在十厘米，回彈力并不是很高，能夠有效將混凝土粘結性提高，有效提升支護能力。對于潮式噴射來說，能夠將具體施工場環境有效的改善，在成本上也能夠有效的進行控制，而且可以減少速凝劑的耗費量。在混凝土噴射方面，對其施工技術進行選擇時，應該按照具體施工需求，比如說噴射的強度以及厚度等，在混凝土的規格方面，一定要與實際施工的需求相一致，如果在具體工程中存在特別的需求，就必須按照需求來合理的調節混合料比例，將速凝劑的用量把握好，合理將巖石與混凝土間的粘結性進一步加強。

2.3 鉆爆破施工技術

對于鉆爆破施工技術來說，一般也稱為鉆眼爆破技術，在具體使用此項技術期間一定要確保爆破材料達到相關的各項指標，目前，在爆破材料方面，使用最為廣泛的就是硝銨炸藥。想要確保爆破質量，一定要在爆破前展開有效的布局，另外，必須按照相關的規定進行爆破。還要全方位的勘測施工場地周圍的山體性質，將對應的支護作業提前做好，尤其是一些特別的位置，必須展開加固作業，最大程度確保山體的牢固。

2.4 錨桿施工技術

在錨桿施工技術方面，應該科學的規劃好鉆孔點位，而且進行鉆孔時需要挑選合適的鑿巖機，同時立即將孔內的雜質清理干凈，確保孔內的潔凈，方便接下來的作業。完成錨桿鉆孔施工后，必須全面清理錨孔。然后將炸藥包科學的放置進去，有效的把控好頂入力度，以此來規避炸藥包產生變形、泄露的情況。最后，往孔動里慢慢的插入桿體，并里運用鋼材展開合理的焊接，使其能夠更加的牢固。

3 高速公路隧道工程施工控制要點

3.1 做好前期地質勘察

對于隧道工程來講，具體展開施工前期，必須全方位的勘測施工場地的地質條件，而且必須編輯好相應的勘測報告，將其當作主要參考展開施工方案的規劃。在具體施工時，每個步驟都一定要嚴格依據施工方案來開展，最大程度確保施工效果。具體進行地質勘測期間，一定要細致的獲取每一項相關的信息。對于地質環境而言，隨時會發生一些變化，特別是隧道施工開始后期，會出現越來越明顯的地質條件改變，因此，應該實時監測具體開挖期間的地質狀況，并將獲取到的各種信息展開科學的研究，對前期制定的施工方案進行有效的改動，以此來確保實際施工的平穩運行。

3.2 加大施工圖紙審核力度

在本質上看，對于隧道施工效果來講，與其聯系密切的就是施工圖紙的設計，在施工圖紙方面，如果不完善或者是有一些缺陷，一定會對實際施工效果造成非常不利的影響。因此，進行隧道施工之前，一定要對圖紙進行全方位的審核，充分了解它的合理性。設置專業的人員系統、嚴格、細致的核查具體圖紙，如果其中存在不合理的情況必須立即進行改善，在第一次核查完成后，還應該展開復核工作。復核工作中，需要注重之前出現問題的地方，檢查其是否有效解決，最大程度確保圖紙的合理性以及有效性。除此之外，就算是完成了復核工作，也不能夠確保圖紙和施工具體狀況相一致。如果在實際施工期發現圖紙上的不足，就應該立即讓設計師進行現場處理，與具體情況相結合進行合理的判斷，之后再對相關部分進行合理的改善，最大程度保證后期施工的順利開展。

3.3 優化施工工藝

在具體施工中，環境比較惡劣的有地下、水下、山體等，有著比較復雜的施工情況，在施工條件方面，不一樣的工程也不盡相同，通過長期的實踐，可以累積一定的施工經驗，以此將施工質量有效提升，從而合理的把握施工成本和進度，使施工技術能夠不斷的進步。現階段，我國發展很快，對于高速公路的建設也越來越多，同時要求也越來越嚴格，很好的推動了施工工藝的革新與進步。目前，各種新工藝、新方法、新技術被運用到實際隧道施工，將傳統的工藝進行了有效的革新和優化，改善了傳統工藝中的各種缺點，有效的將隧道施工效果提高。

3.4 控制施工技術與工序

在高速公路隧道具體施工中，一定要注重施工工藝和技術的合理把控，只有這樣才可以使施工平穩的開展，并有效確保實際施工的效果。但是對于隧道工程來講，具有很強的綜合性，而且在施工技術方面，標準也是非常嚴格的。在實際施工中情況非常的復雜，如果在具體運用期間沒有按照相關的要求開展，非常容易導致質量以及安全問題出現。因此，必須將施工工序以及技術的監管進一步增強，最大程度減少違規操作的出現，以此將隧道工程質量予以提升。

3.5 隧道通風控制

對于隧道的施工來講，具體展開施工期間，必須注重掌控其內部通風情況，因此，必須保證通風系統的合理性以及有效性，能夠將隧道中的危害性氣體及時排除，規避參與施工人員因為這些氣體造成身體上的傷害。構建有效的通風系統，并且不斷地展開改良，可以使施工環境更加的安全，確保參與建設人員的人身安全。因此，在建設隧道通風系統過程中，必須結合隧道內部實際狀況，合理的將通風量核算好，使其能夠與實際需求相匹配，通風速度和通風需要經過隧道實際狀況進行合理的調整，以此最大程度保證參與人員在施工中能夠安全。

4 結 語

綜上所述，高速公路的隧道施工有很強的復雜性以及綜合性，其施工質量的好壞與施工技術的聯系是非常緊密的。因此，在進行隧道施工時要考慮周邊的情況，根據工程的實際需求來選擇對應的施工技術。而且科學的把控施工要點，在施工期間出現問題及時處理，最大程度確保施工的平穩、安全開展，如此，整體的施工質量將會得到提升，推動高速公路事業的穩步發展。

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作者簡介：潘煥輝（1983—），男，苗族，貴州從江人，本科，工程師。研究方向：路橋施工。