地鐵工程施工質(zhì)量管理措施探討

摘 要：地鐵工程是一項涉及范圍廣，施工復雜的交通工程，隨著我國交通工程規(guī)模的不斷增加，地鐵工程的施工難度也在增加，因此為了保障地鐵工程施工的質(zhì)量和效率，在施工前對于施工進度和施工質(zhì)量要進行有效的管理控制，這樣才能提高地鐵工程施工質(zhì)量。本文將針對地鐵工程施工質(zhì)量管理措施進行簡單的討論分析。

關(guān)鍵詞：地鐵工程;施工質(zhì)量;管理措施

文章編號：2095-4085（2020）09-0140-02

隨著我國城市化進程的不斷加快，城市交通建設(shè)工程得到了飛速的發(fā)展，一起作為現(xiàn)代城市主要的地下工程，具有工程量大，設(shè)計內(nèi)容多的特點，在進行地鐵工程施工時會對周圍的建筑影響較大，同時地鐵施工對于技術(shù)的要求也較高，因此地鐵施工在施工過程中的質(zhì)量控制具有重要意義。通過加強地鐵工程施工質(zhì)量管理，有效地提高地鐵工程施工的質(zhì)量和效率[1]。

1 地鐵工程施工主要特征

1.1 工程施工地質(zhì)條件復雜

對于地鐵工程而言，地質(zhì)條件、水文條件是關(guān)鍵性影響因素。地鐵車站與區(qū)間隧道的深度由地下水所決定，施工過程中為了創(chuàng)設(shè)無水優(yōu)質(zhì)的施工環(huán)境，車站、隧道施工時需采取專業(yè)的施工技術(shù)處理地下水，在一定程度上影響了工程施工。施工過程中，普遍采取蓋挖法、淺埋暗挖法等技術(shù)，以此來保障工程質(zhì)量。如果技術(shù)采用不當，極易造成嚴重安全事故。

1.2 工程施工規(guī)模大、質(zhì)量要求高

隨著城市化建設(shè)進程的加快，城市交通壓力倍增。為了緩解交通壓力，各城市紛紛修建地鐵工程，這些工程規(guī)模大，投資多，質(zhì)量要求嚴格，且工期比較緊張。

1.3 地面以下施工風險大

地鐵工程施工環(huán)節(jié)往往需要在城中心、主干道實施，這些地區(qū)地面下管網(wǎng)、線路十分復雜，再加上水文地質(zhì)情況也較為復雜，這無疑是增加了地鐵施工風險。

1.4 施工工期要求嚴格

地鐵工程嚴重影響了群眾生活，具有政治性，要求必須按時完成所規(guī)定的工程節(jié)點計劃。施工過程中往往由于土建工程進度較晚、物資資源不及時到位、自然環(huán)境及地質(zhì)等一系列因素，導致工程施工工期緊張。而地鐵工程程序性要求較為嚴格，例如澆筑完水泥后必須完全凝結(jié)后才可開展后序操作，不然則難以保證施工質(zhì)量，然而為了保障凝結(jié)期，工程便會有所滯后。因此，對于地鐵施工而言，工期與質(zhì)量之間的矛盾較為明顯，應高度重視。

2 地鐵工程施工質(zhì)量管理措施

2.1 制定質(zhì)量管理體系

地鐵工程在施工之前需要建立起完善的質(zhì)量管理體系，通過質(zhì)量管理體系對于施工過程進行有效的質(zhì)量管理和監(jiān)督。首先要明確責任主體，將責任明確劃分在地鐵工程施工過程中，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，第一時間追究責任負責人。其次項目經(jīng)理是地鐵工程的主要負責人，是整個工程的負責者和組織者，項目經(jīng)理要負責項目小組人員的選拔，對于工作人員的選拔要進行嚴格的篩選，同時要配備好相應的檢驗人員對地鐵工程施工質(zhì)量的監(jiān)督落實到位。地鐵施工中施工人員是最主要也是最關(guān)鍵的部分，因此在進行招聘選人時要選擇經(jīng)驗豐富，技術(shù)過硬，專業(yè)水平高的施工人員，同時質(zhì)量檢驗人員要對施工質(zhì)量進行嚴格把關(guān)，保證質(zhì)量檢驗人員是專業(yè)人員，在質(zhì)量檢驗上具有足夠的專業(yè)知識，以此來保證地鐵工程施工質(zhì)量管理的效率[2]。

2.2 地鐵施工現(xiàn)場管理

地鐵工程施工管理要對施工進度，質(zhì)量，成本安全等方面進行全方位的管理。地鐵工程現(xiàn)場施工質(zhì)量管理具有重要意義，在進行現(xiàn)場施工質(zhì)量管理時，要對工作人員和設(shè)備進行合理的調(diào)配，這樣不僅能夠提高工作效率，還能減少故障的發(fā)生，同時保證資源的合理分配，有效提高施工質(zhì)量。在地鐵工程施工過程中會出現(xiàn)各種各樣的突發(fā)狀況，這些狀況對于施工的質(zhì)量會產(chǎn)生一定的影響，因此在施工現(xiàn)場質(zhì)量管理時要對可能發(fā)生的突發(fā)意外狀況進行預測，并提前制定出有效的解決措施，當突發(fā)狀況發(fā)生時，第一時間進行解決，防止出現(xiàn)質(zhì)量問題[3]。

2.3 提高施工技術(shù)

地鐵工程的施工技術(shù)對于施工質(zhì)量的影響較大，只有施工技術(shù)達到一定的要求后，才能保障施工的質(zhì)量。因此施工企業(yè)在進行地鐵工程施工前，要對監(jiān)督人員和施工人員進行專業(yè)化的培訓，不斷的提高參與地鐵工程工作人員的專業(yè)水平。尤其是施工人員，必須要做好相應的技術(shù)培訓工作，提高施工人員專業(yè)技術(shù)，以此來確保地鐵工程施工過程中質(zhì)量得到保證。其次是共識會使用到各種各樣的機器設(shè)備，所以還需要對施工人員進行先進機械設(shè)備的培訓工作，保障施工人員能夠熟練掌握機械設(shè)備，以此來保障施工質(zhì)量[4]。

2.4 加強成本控制

在進行地鐵工程施工質(zhì)量管理控制時，需要加強對成本的控制，首先要建立起詳細的工程進度，將工程劃分成各個階段，并嚴格按照階段目標進行施工。其次，相關(guān)的施工部門要根據(jù)施工現(xiàn)場對資源進行合理的調(diào)配減少施工中的干擾因素，保障地鐵工程的順利進行。加強成本控制，主要目的是為施工企業(yè)帶來更高的經(jīng)濟效益，而質(zhì)量和進度就是提高經(jīng)濟效益的主要條件，相關(guān)部門在接受工程項目后要建立起完善的質(zhì)量體系，并在施工過程中進行嚴格的質(zhì)量監(jiān)督和檢查，將質(zhì)量問題消滅在萌芽中。地鐵工程的各個階段要嚴格按照國際標準進行，除了控制地鐵施工中的質(zhì)量外，還需要對原材料進行嚴格的質(zhì)量控制。在進行原材料的選擇時雖然要遵守物美價廉的標準，但是堅決不能選擇價格低但質(zhì)量不合格的材料，通過跟施工方案進行對比，選擇合適的材料，在進入施工場地前要進行嚴格的質(zhì)量檢測，確保質(zhì)量合格后才可投入到地鐵工程施工中。

2.5 加強風險控制

地鐵工程施工中會面臨各種各樣的風險，相關(guān)部門要加強對風險的重視和管理，及時做好施工過程中容易出現(xiàn)風險的預防措施，制定出有效的風險應對方案，在風險發(fā)生時進行提前規(guī)避或及時處理。通過加強對施工風險的管理控制，來保障地鐵工程施工質(zhì)量和安全，減少施工過程中各種各樣風險的發(fā)生，降低危害，確保地鐵工程順利進行。

2.6 做好進場檢驗管理工作

進場后需要按照預制構(gòu)件質(zhì)量檢驗相關(guān)標準，分別對其實施驗收，驗收內(nèi)容包含外觀質(zhì)量、尺寸、預埋件、預留孔洞等，如果出現(xiàn)不合格產(chǎn)品則第一時間退場。現(xiàn)階段應當按照建筑工程質(zhì)量驗收標（GB50300-2015）、《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ36-2014以及混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范（GB50204-2015）中的規(guī)定進行驗收，確保其滿足設(shè)計需求，針對構(gòu)件產(chǎn)品標識與埋件、質(zhì)量、尺寸等驗收也應當做好準確的規(guī)定，應當根據(jù)相關(guān)技術(shù)方案進行處理后再次實施驗收;針對成品尺寸選擇尺量實施檢驗;對板裂縫選擇刻度放大鏡予以查驗，若存在超過0.1mm的裂縫則應當及時退場，小于0.1mm的裂縫要第一時間實施補修。構(gòu)件入場后還需要對其標識予以檢查，該項目吊裝簡化編號屬于項目部和預制構(gòu)件廠商交流后，為有利于吊裝時使用，把疊合板編號精簡為數(shù)字進行編著，檢查結(jié)束后應當把安裝方向以及簡化編號使用紅字予以注明。

2.7 加強人才引進培養(yǎng)

地鐵工程施工質(zhì)量管理工作能否有效開展，必然會影響到未來各項工作的開展，因此應當認識到施工質(zhì)量管理的重要性，加強人才的引進與培養(yǎng)工作。人才資源的合理應用能夠促進地鐵工程施工質(zhì)量管控水平的進一步提升。人才的引進應當堅持從社會、企業(yè)以及高校等地引入優(yōu)秀人才，制定完善的獎懲激勵措施，為施工質(zhì)量管理隊伍注入新鮮血液。同時必須要加強對在崗人員的培訓教育，不斷提升其施工質(zhì)量管控水平，或者從當?shù)馗咝Ｑ垖I(yè)教授、相關(guān)領(lǐng)域的研究人員到現(xiàn)場進行講解培訓，積極學習當前先進的施工質(zhì)量管理理論方法并將其應用到實際工作中來，進一步促進地鐵工程施工質(zhì)量管理效率的提升。

3 結(jié) 語

綜上所述，在我國城市化不斷發(fā)展過程中，地鐵工程的施工數(shù)量也在不斷增加，地鐵工程對于我國城市交通來說最具有重要的意義，地鐵工程的施工質(zhì)量跟人們的出行安全密不可分，因此在進行地鐵工程施工時，要加強施工質(zhì)量管理，以此來保障人們出行的安全。

參考文獻：

[1]王晶.TT公司成都地鐵消防工程質(zhì)量管理改進措施研究[D].西安：西北大學，2019.

[2]宮世家.哈爾濱地鐵機電工程項目質(zhì)量管理研究[D].長春：吉林大學，2018.

[3]丁宇.金地鐵西檀府項目質(zhì)量管理研究[D].沈陽：沈陽建筑大學，2017.

[4]白濤.成都地鐵2號線紅色村站工程施工項目質(zhì)量管理研究[D].成都：西南交通大學，2013.

作者簡介：李沖（1994—），男，吉林四平人，本科，助理經(jīng)濟師。研究方向：經(jīng)營管理、工程造價工作。