市政道路設計現狀與改進措施方案初探

王鎖

【摘要】市政道路的設計不僅直接影響著民眾的日常出行，而且也影響著相關城市的外在形象以及內在經濟的發展方向。但是，目前在我國市政道路的設計領域中仍面臨著規劃方案、交叉口設計以及路網結構設置不合理等相關難題。

【關鍵詞】市政道路;設計現狀;改進措施;方案初探

1、市政道路設計面臨的問題

1.1 道路施工涉及面較廣

我國不僅國土面積廣闊且地形條件比較復雜，所以在具體市政道路的設計過程中受地形條件因素的限制較大。特別是在相關地層薄弱或地貌復雜的區域，地面塌陷等地質災害發生的機率較高。另一方面，具體道路的規劃設計也與相關供氣、供水管道的規劃線路息息相關。目前我國道路規劃進程中對相應供氣或供水管道的損害較大，嚴重影響著附近居民的日常生活。

1.2 受氣候和環境因素影響大

道路的施工進程是有期限的，相關施工領隊負責人需要嚴格在規定時間內定期完工。但目前我國道路規劃的設計進程往往容易受到惡劣氣候和不利環境的影響，例如：雨季、連續性暴雨等等。另外，施工過程中的噪音問題也是一個急需解決的現象。我國施工過程中噪音較大，對周邊居民的日常生活也產生了相應不利的影響，及其容易引發相應居民的不滿與抱怨現象。

1.3 施工環境復雜

不僅復雜的地形地貌在一定程度上阻礙著道路規劃設計的發展進程，而且施工環境的復雜性也直接影響著具體的道路規劃設計進度。例如：在面臨建筑拆遷等相關事件中，不僅建筑的協商拆遷問題是一個很大的難題，而且拆遷過后具體場地的環境整理也是一項較大的工程，綜合這些因素不難看出這在一定程度上都增加了施工的難度與施工成本。

1.4 缺乏高水準工程師

需要注意的是，目前我國市政道路規劃設計的進程中也存在缺乏高水準工程師的不利現象。尤其是在相應地形地貌的判斷以及具體施工數據的研究中，相應工程師明顯缺乏完善的技術儲備與高瞻遠矚的判斷目光。尤其在施工過程中如果面臨突發事件很難做到有序的指揮與科學的引導。

2、市政道路設計現狀

2.1 規劃方案不合理

在施工工程進行前需要對施工路段進行全面性的觀察與分析，針對具體的自然條件和社會條件進行相應方案的合理規劃。目前我國道路設計的施工過程中明顯缺乏相應的關聯性分析，沒有做到因地制宜進行相關道路的具體設計與施工，也沒有針對具體的社會條件進行相應方案的合理規劃。例如：面臨資金不足、施工技術有待進一步提高以及缺乏相應國家政策支持的潛在困難因素，具體道路設計方案中并未進行詳細的陳列與了解等等。

2.2 交叉口以及其他特殊路段設計不合理

在交叉口或其他特殊路段中，由于多種特殊因素的影響往往容易出現通行秩序混亂、通行效率低以及事故發生幾機率高等問題。所以，在目前我國市政道路的設計進程中，也面臨著相關交叉口設計以及盲道等特殊道路設計不合理的普遍現象。

2.3 路網結構設置不合理

由于市政道路的設計環節包括多種不同類型道路的具體設計，所以在相關路網結構的設置過程中往往容易出現統一化設計的不合理現象。例如：環形線路中導流島的不合理設置、交通錯雜區分隔島的不合理設置以及相關排水渠道和具體行駛車道的不合理規劃等等。

3、市政道路設計的改進措施

3.1 縱觀全局，合理規劃

在地形分析以及路基探測方面需要重視對具體施工環境中土質層的研究與類別區分，要提前考慮到相關地質災害的發生環境因素以及可能發生的幾率，確保根據相關地區地貌因地制宜進行規劃設計。其次，面對雨季或連續暴雨等不利于進行道路施工設計的氣候阻礙因素，應注重相關雨天防侵蝕工程的同步規劃與設計，進行合理排水渠道的科學規劃，及時的疏通雨水，避免出現雨水過度蓄積，影響道路施工進程的相關問題。然后，在道路設計的過程中，要根據人流量、車流量以及具體路況環境進行相關車道的合理布局。特別是在相關路標的設計規劃中，要根據具體路標的安裝環境進行相關尺寸的合理選擇與明確，以便在道路交通中保持科學合理的視線距離。另外，在油氣和水源供應、電量與網絡需求以及降低噪音等方面，要注重新型施工技術的借鑒與應用，合理運用現代工藝材料進行相關道路的設計規劃，從而滿足居民出行與生活的合理需求。

3.2 加強交叉路口設計

在具體交叉路口的設計過程中，要嚴謹進行相關人流量與車流量通行準確的數據分析，針對具體的分析情況進行相應交叉路口建設過程中的科學規劃。例如：可以在臨近交叉路口的位置添加相關醒目路標進行道路狀況的指示與提醒;在交叉路口位置相關路況鏡，提高車輛運行交匯過程中的便利性與安全性;也可以進行相關導流島或者分隔島的合理設置，配合紅綠燈的具體指揮情況進行相關交叉路口設置的完善改進等等。

3.3 細化節點設計內容

從協調性的角度而言，在具體道路的設計規劃過程中應該與所在城市的具體發展方向相協調。市政道路的設計不僅要順應具體城市經濟的發展趨勢，更要起到有效緩解城市交通壓力的良好效果。特別是在多路口的交通環境中，更要注重增加相應的岔口數量，提高通行效率與出行質量。從節約性的角度而言，市政道路的設計規劃也需要遵循嚴格的經濟性原則，需要在建設過程中對道路建設的質量進行仔細的研究與實驗，確保道路的高質量性與安全性;需要認真進行相關施工材料、設計資金以及人力資源的統計與規劃，確保道路設計資源的充足性與合理應用;也需要提前進行相應施工成本的估計與規劃，確保施工過程中相應工程支出的合理性和科學性。

3.4 明確目標，以人為本

無論是在復雜交叉路口還是其它特殊道路的設計過程中，都應該注重行駛過程中道路的科學性與舒適感。特別是在相關人行道或者盲道的設計過程中，更要貫徹落實以人為本、行駛舒適的規劃理念，確保行駛過程中的舒適度與暢通性。當然，在盲道等相關特殊道路的設計過程中，更要注重相關特殊元素的合理運用，例如北向磚、盲文指向標等等。

結語：

通過對上文市政道路設計現狀與改進方案等方面內容的一系列探索，我們初步了解到目前市政道路設計過程中面臨的相關阻礙因素以及設計方案的優化發展方向。在今后市政道路的設計過程中，我們也應該積極針對道路規劃方案、路網結構設置以及特殊道路設計不合理等問題提出解決方案，優化策略，合理規劃，從而進一步促進我國市政道路設計的發展進程。

參考文獻：

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