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汽車電器故障的實用檢測技術分析

2020-11-06 04:45:38鄭殊巖
汽車世界·車輛工程技術(下) 2020年5期
關鍵詞:檢測技術汽車

摘 要:近年來,我國經濟實現了由高速增長到高質量提升的轉變,相應的,作為我國重要產業之一的汽車產業也在不斷地升級當中,因此關于汽車安全的話題成為公眾熱烈討論的重點。在汽車的諸多組成當中,電器零部件是非常重要的一環,直接關系著各個系統的正常運行,因此,關于電子電器的故障檢測技術就被凸顯出其重要性來。本文便基于汽車電器故障的基本類型,簡單探討其實用檢測技術分析。

關鍵詞:汽車;電器故障;檢測技術

在現代汽車當中,大量的電子器件已經成為不可或缺的一部分,這些電子器件控制著汽車的運行,是影響其是否正常運轉的命脈之一。在實際的統計中發現,電器故障也是誘發汽車事故的重要因素,是對駕駛者生命安全的巨大威脅,因此,必須一絲不茍地提高檢測技術,杜絕隱患。

1 現代汽車常見的電器故障

由于汽車中所包含的電器數量非常繁多,系統本身也比較駁雜,很容易在高強度使用或者惡劣運行環境下發生故障,這些故障不易被察覺,但在突然發生時會造成巨大的危害,是對駕駛者的無形威脅。以下是一些常見的電器故障。

1.1 元件擊穿

所謂電器,顧名思義就是需要電力驅動的器件,當汽車的電器元件處于過熱或者高壓的狀態下,很容易導致電流過載進而產生熾熱的電弧,這種高強度的電弧可以非常容易地擊穿元件外壁,進而使其內部暴露在外,影響正常運行。但需要指出的是,電器元件的擊穿痕跡是微小的,不經過細致的檢測很難發現異樣,這就導致在繼續運行中造成越來越大的危害,而且電子元件設計之初就沒有對擊穿情況進行預案,因此,在擊穿發生后,只能進行更換,沒有維修的空間。

1.2 電器老化

汽車雖然使用壽命較長,但總的來說還是屬于消耗品,也就是說每一次使用都會耗損汽車的硬件狀態,而且即便是不經常使用,汽車的電子元件也會隨著時間的推移而逐漸老化,也就是性能下降。對于電池而言,原本額定的容量會逐漸耗損,也就會出現人們常說的“不耐用”的現象。而對于線路而言,老化則是更為致命的問題,現實生活中經常出現因為線路老化而導致的短路,如果在行駛中,短路就很可能導致汽車失控,進而造成嚴重的交通事故。因此,在使用汽車的過程中要注重對電子元件的愛護,在長時間的使用或者擱置以后,需要到專業的維修地點進行保養和更換。

1.3 線路故障

由于汽車中擁有諸多的電子線路,而且在出廠時很少會有專門的線路阻隔保護設計,使得絕大多數線路之間只有極小的間隙甚至互相糾纏在一起,長期運行之后,很容易導致線路出現短路狀況。這一類故障在維修時比較棘手,維修人員需要理清出現問題的線路再進行專門的維修。

2 現代汽車電器故障的實用檢測技術

汽車產業的壯大也帶動了一批相關產業的發展,汽車并不是快消品,因此需要不斷的修繕和維護,針對以上出現的諸多問題,現在也發展出諸多解決技術。

2.1 整車信息載體技術

在電子條碼技術逐漸普及完善以后,現代汽車的電器故障檢測也更加整體和迅捷。整車信息載體技術的出現便是一個重要的維修檢測方法,顧名思義,整車信息載體技術可以通過設置傳感器和信息收集元件的方式,實現對汽車各個部位的監控,通過對監測數據的記錄和分析來建立信息數據資料庫,使得在發生故障和事故后可以第一時間排除問題,為維修人員減輕工作量。作為一個較為整體的技術手段,整車信息載體技術更像是一個監控系統,負責對整車的系統運行進行實時的檢測。

2.2 整車電子故障檢測技術

整車電子故障檢測技術是近年來快速興起的檢測方法,在以往,對于問題的檢測都需要大量的人工投入,不僅仰賴經驗豐富的工人,而且效率奇低,不能收獲較好的消費者評價,不僅如此,在汽車故障的檢測過程中,不少故障都需要人工近距離接觸,這就給檢測人員帶來了隱形的安全威脅。整車電子故障檢測技術更像是一個數據處理中心,負責接收信息載體技術提供的數據然后進行分析,借助操作人員的經驗判斷來實現檢測的遠程化和高效化。

2.3 電器故障檢測技術

在汽車檢測的過程中,電氣故障檢測技術時最為常見和最為初步的技術手段,操作人員通過開關電器并且觀測電流數據來判斷其是否正常運行以及問題的具體位置,由此來確定具體的維修手段。需要注意的是在開展電器故障檢測技術之前,要確保檢測的儀器狀態良好,適當情況下進行矯正,確保獲得的數據真實有效。

3 總結

汽車是人類歷史上重要的發明創造,凝結著諸多的人類智慧結晶,也是當下重要的交通工具之一。雖然這一行業在過去的幾十年里獲得了長足發展,相關的專業維修人員隊伍也逐步擴大,但是在面對到汽車復雜的電子元件系統時,還是有些力不從心,因此,電子檢測技術的應用是大勢所趨,也是提高檢測效率的重要選擇。未來,汽車內的電器系統只會越來越復雜,只有不斷積累數據和經驗,更新檢測系統,才能夠從容的應對出現的新情況。

參考文獻:

[1]陶文勇.新能源電動汽車高壓安全系統分析及優化方案[J].電子產品世界,2020,27(06):56-58.

[2]郭小強,李建,王寶誠,等.微電網暫態故障時電動汽車充電器動態行為研究[J].電器與能效管理技術,2017(03):78-83.

[3]鄭迎華.現代汽車電器故障的實用檢測技術研究[J].消費電子,2020(02):38-39.

作者簡介:鄭殊巖(1998-),男,黑龍江通河人,本科,研究方向:汽車服務工程。

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