試論水運工程的施工技術管理措施

劉通

摘要：隨著我國國民經濟的持續發展，以及綜合國力的提高還有人民群眾物質文化生活水平的不斷提高，我國的水運和航運都發展的特別快，水運工程項目也受到眾多業內和業外人士的關注。本文從水運工程的施工技術管理入手，就水運工程的施工特點來對水運技術系統做一些討論。

關鍵詞：水運工程;施工技術;管理

發展水運事業的基礎時水運工程項目建設，隨著我國改革開放，多地建立起水運工程項目。由于我國地理環境復雜多變，水上作業又極容易受到地形地貌和氣候的影響，再加上不能精準預測的自然災害，水運工程在實際應用中十分受阻。水運工程行業標準是由交通部統一頒發，在水運工程施工項目中港口、航道的船舶和大型起重機的使用最為頻繁。在這種多工種交叉施工中，大型機器體積大，因此留下的機器可以的操作面積比較狹小，比如：使用挖掘機對河道挖掘工作，大型吊機應用于港口施工作業?？萍嫉倪M步和人類對自然資源的不斷探索，促進了水運工程向更深海域推進發展，除去沿岸地區的海運發展，內陸地區的河運技術也得到了穩步發展，各個地區的水運工程樞紐也承逐年上升的趨勢。為了提高水運工程技術含量，保證工程安全和質量，提升行業創新能力，所以水運工程的施工技術管理就成為了施工中的重點。由于水運條件的不同，安全隱患多，對工程人員設計和施工專業性要求高，要依托不同地區的特點來進行有組織有計劃的施工管理。

1???? 施工技術的管理

水運施工最主要的是要保證施工技術的可行性，一般水運工程都有一個交底管理，項目負責任人與技術管理人員協商溝通，在確保施工技術的質量過關，能夠適應復雜多樣的施工工種和地域范圍廣闊的水運施工項目，制定出合理的解決方案，是項目經理和相關技術編制人員的重要工作。遭遇突發意外情況，比如突發自然災害由于天氣原因導致的施工項目不能順利進行，及時的應對措施可以減少不必要的損失。施工項目的每個分項都要有針對性的方案，施工技術取決于施工中使用的設備的大小質量，材料的好壞，施工條件環境以及施工要采用的作業方法。按照相應的施工規范標準和制定好的施工計劃，工作人員相互把技術交底工作對接好后，要在一定時間內通報相關負責單位，比如監理單位和建設單位，等到這些單位對施工審查復核批準之后才能進行施工，如果在施工過程中發現施工的條件有限不能按工期完成好施工進度或者保證施工質量，一定要及時上報停止施工，調整方案。

1.1? 監督和檢查

施工前要提前對工程項目做好檢查工作，檢查工作主要是技術人員對機器設備的完好性和性能做檢查，保證機器在施工時可以按期完成任務以及安質量完成進度。技術人員還應該定向監督追蹤施工流程和工序，嚴格把控施工質量，從業人員也要配合技術人員的專業指導。良好的設備條件和合格的施工材料，才能保障施工工序的合理性，才能及時應對復雜多變的施工環境。工作人員在發現機器出現問題后一定要及時上報給工程管理人員，調用技術工處理好及其問題。從業人員最好到達對施工現場的施工工序和施工的位置做好監督和檢查工作，一來使保證施工時的工程質量是否可靠，二是還可以讓工程高效率進行。

1.2? 工程的自檢與專項監控

水運工程的自檢和專項監控是保證施工質量的重要舉措之一，施工質量的實施者和責任者是水運工程的承辦單位，在工程質量監督領域，隨著工程建設規模的不斷擴大，技術復雜性和施工難度不斷提高，質量監督遇到了越來越大的挑戰。在施工時要建立完備的自檢體系和有效的自檢手段。施工結束后施工人員要對整個施工體系做自檢檢查，查看是否達到施工標準，施工進度是否合理。然后交接人員要在在工序交換時，在做一次徹底檢查，再一次對前一工序的施工質量進行檢查，也是對機器的性能在做一次測試，如果檢查的質量合格才可以進行下一步施工。

1.3? 施工技術復核的監督

為避免發生重大施工錯誤，在施工前或施工過程中對施工的依據性數據進行復查、校核。承包單位對施工工序進行技術監督檢驗，把每項工序技術在復核項目中做出規劃，等到監理單位確認工程項目沒有問題，復核完成，再進行接下來的步驟。對施工技術的復核監督是需要長期的堅持，并且要將此項技術運用到每一項施工中，確保整個工程項目都能夠被監督檢查，貫徹到底。

2水運工程施工技術管理中的質量控制

水運工程技術有相應的工程設計圖紙，其管理技術都是按照圖紙上的要求進行施工要求的。建立科學高效的水運工程技術管理是水運工程實施企業項目管理成功的重要保障，也是相當重要的一個環節，同樣也作為工程項目質量把控的重點。監理單位嚴格控制水運工程的施工質量，依照合共指標辦事，對工程項目進行有效的控制與管理。

2.1? 施工準備階段的質量控制

開工前要做好準備工作，包括對質量的控制。具體的準備工作從項目部抽調人來檢查項目，為項目的基礎工序做好準備，然后是施工單位承包商對整個施工項目制定一個管理規劃，要求有序的質量管理，然后是技術部的勘察檢驗，每一項工作都確保后才能進行下一項工作，才能使整個工程順利進行。開工初期應當對工程要使用的大型機械設備的零件作檢查。提供設備的單位與施工單位協商工作，設備單位要提前檢查設備，不能提供不合格的產品給施工單位，施工單位在使用時也要對使用的設備進行檢修。針對施工過程中機器與計量器施工單位要上報監理檢測單位，進行設備的鑒定，并檢查設備的使用年限和有效期。施工單位提供的原材料和設備配件都要求配備詳細的出廠證明和合格證，證書上要有負責公司印章檢查記錄等，監理單位對設備材料進行檢查簽字審核之后，簽字同意放行。沒有經過監理單位的檢查審核簽字的設備材料不能夠在施工中使用。所以監理人員的職責就是檢查排除不合格產品，對工程質量嚴控把關。如果檢查出不合格的產品，應立既要求材料供應方把設備或材料撤出施工現場。

2.2? 施工過程階段的質量控制

水運工程是動態的，在施工過程中要事先控制做好預防工作。主要步驟是做好計劃，再進行檢查，最后對工程項目進行驗收。施工階段是按照驗證測定的數據作為控制質量的基礎，在對工程項目進行檢查時要及時記錄好工程的數據，也就是要做好書面準備工作。施工相關人員和負責檢查的人員都要在紙張文件書面材料上簽字，這樣才能保證施工階段的質量和質量監督工作的把控。在施工進行前都要對工程質量做好提前準備，也就是所說的預控，一般是要從重點的工序部位開始準備，把控好質量。在對施工的關鍵部位進行全方位嚴密的檢查，從多個角度，全過程的跟蹤調查，檢驗時要做到仔細嚴密嚴謹。監理部門在對原材料和相應配件的檢查工作上也要嚴格把控，防止承包單位偷工減料，確保每一件原材料和半成品配件都是合格的質量對整個工程項目不會造成惡劣影響，保障整個工程體系都是正常進行。在施工過程中，施工的進度或者設計被承包單位要求更改或者作一些調整，必須準備好書面材料交由監理審查機關來審查，監理總工程師要對工程的實時進度進行核實之后再簽字批準。工程發生變是由于施工進度或者原來的設計單位的設計出現了問題，使得工程有缺陷，應當編制好合理的方案，由建設單位和承包商依據工程實際情況規劃出的工程變更項目書，提交給項目經理，由項目經理來監督審核，審查結果符合標準，同意批準后建設單位把編制好的設計文件稿交給原設計單位重新修改認證。項目經理部還要定期到工地現場視察，開展工地例會，檢 查和分析出項目的質量情況，及時的針對出現的問題做出改進措施，保證項目的施工情況符合當期的標準，對會議紀要內容做好記錄，要求各個代表簽字。

參考文獻：

[1]蔣宗燕，錢瑞華.港航水工建筑物（港口及航道工程專用）[M].北京：人民交通出版社，1998.