預防性公路養護技術在縣鄉公路管理中的應用

白雨金

摘要：“要想富先修路”。公路是發展縣鄉經濟，改善民生的重要基礎條件，在新時期背景下，更要重視縣鄉公路的建設與維護。本文聯系實際，簡要分析縣鄉公路中的幾種常見病害，并就如何運用預防性公路養護技術以延長公路使用年限、提升公路行車安全性、舒適性進行詳細的分析論述。希望能為相關工作帶來些許幫助。

關鍵詞：縣鄉公路;常見病害;同步碎石封層;稀漿封層

在縣鄉公路運行過程中，早期破壞的現象是比較典型的，這不僅降低了道路使用壽命，而且也威脅著群眾生命財產安全。下面聯系實際，首先就縣鄉公路中的幾種常見病害做簡要分析。

1縣鄉公路預防性養護主要病害

1.1裂縫

在縣鄉公路運行過程中，裂縫是常見危害。裂縫會導致水分通過裂縫流入路基，使路基變得松軟，承受能力降低，從而加快公路的損壞速度。研究與實踐表明，引發路面裂縫的原因是較多的，氣候條件、施工技術、材料性能等都可能導致裂縫產生【1】。

1.2路面松散

路面松散也是比較常見的病害類型。在公路使用過程中，若集料與混合料之間的粘結度降低，或是完全喪失，路面就會呈現松散狀態。路面松散問題會導致行車的安全性、舒適度降低，并且在治理不及時的情況下最終會引發坑槽。導致公路路面變得松散的原因也較多，如施工時溫度過低使材料性能發生變化，從而埋下了隱患;對路面進行壓實處理時沒有掌握好度，壓實不足;基層強度不足或是在骨料的選擇上不夠科學合理都有可能引發路面松散問題【2】。

1.3路面沉陷

路面沉陷會嚴重影響到公路的觀感與使用，如果縣鄉公路出現路面沉陷問題就需及時解決，否則可能會引發嚴重的交通安全事故。而縣鄉公路之所以會出現路面沉陷問題，主要原因在于在施工時沒有做好公路路基處理，路基路面的壓實不足，均勻性差，在長期經受水與車載的作用下就會出現沉陷問題。在施工過程中沒有將路基填筑密實，路基路面在受到水的浸蝕后就會出現沉陷。

1.4車轍

車轍是縣鄉公路中最常見的病害，且這類病害經常出現在行車道的中部，車轍問題嚴重時也會影響到行車安全。研究與實踐表明，導致公里路面出現車轍的主要原因有：路面長期行車，長時期的車輛荷載導致公路基層結構出現變形。水滲入路面后，導致碎石與瀝青料之間的粘結力降低，并且在車輪長期作用下材料向兩側擠出，造成路面的不斷下陷，最終導致路面出現車轍【3】。

2預防性公路養護技術在縣鄉公路管理中的具體應用

2.1同步碎石封層技術的應用

在將同步封層碎石技術應用到縣鄉公路中后，可提升公路的滲水新、抗滑性，提升公路整體性能質量，延長公路使用年限。在將同步碎石封層技術應用到縣鄉公路預防性養護中時，主要是通過特種的同步碎石封層機器將碎石與粘結劑同時撒鋪到路面上，然后使用壓路機將這些材料進行碾壓，最終形成一種磨耗層。磨耗層形成后，公路的預防能力將大大提升，公路出現裂縫、車轍以及表沉陷等各類病害的幾率也會降低， 公路耐久性得到提升，同時行車的舒適度明顯提高。在應用這一技術對縣鄉公路進行防護時，首先需對待養護路段進行徹底的清理。將路面上的雜物、障礙物清除， 如果路面局部存在缺陷，需先進行局部的補強處理。尤其是如果路面上寬度大于5.0mm的裂縫，那么必須先用填縫料對其進填補，將裂縫影響因素消除，然后再開展后續工作。對于路面上的土塊、碎石、動物糞便等各類經雜物，要使用強力吹掃機器、路面清掃車完全清除，使路面干凈并且干燥【4】。

在應用這一技術對縣鄉公路進行防護時，需注意集料問題，要保證集料性能質量滿足公路防護施工要求。具體如，碎石與粘結材料的粘附性要夠強，集料要能起到一定的防滑作用，集料的壓碎值不能過大等。因此在具體的公路防護施工中在，應盡可能采用偏中性石料或是堿性石料。這類石料的壓碎值一般在30%以下，并且具有較好的防滑性，強度也相對較高。除合理選擇集料外，還需選用適合的粘結劑。粘結劑的裹附性和粘結性都將影響到瀝青施工質量和使用壽命。因此在施工時要保證粘結劑性能良好，在施工中以及施工后都不會出現集料離析、脫落等問題。

2.2稀漿封層技術的應用

稀漿封層技術主要應用于縣鄉公路路面表面。合理使用這一技術，可有效預防與改善路面裂縫、老化、光滑、磨損以及松散問題，讓公路行車更加舒適安全。

稀漿封層技術在縣鄉公路路面預防性施工中的應用原理以及流程如下：在常溫條件下，將乳化瀝青、礦料、水以及填料按照一定比例混合攪拌，攪拌均勻后使用專用的機械設備將其均勻攤鋪到路面上，形成一個封層，進而實現對公路的防護。

在應用吸漿封層技術時，首先填料的性能質量要符合施工要求。當前在縣鄉公路預防性施工中常用到的填料有硫酸銨、水泥、粉煤灰以及熟石灰等，再具體施工過程中需根據公路實際情況與具體防護需求合理選用。在選材時，要從以下幾個方面進行考慮：填料是否疏松、填料結塊大小、填料是否容易拌合與攤鋪成型、材料強度是否足夠。另外還需對水這一施工要素進行控制。水在整個預防技術中主要起到調節稀漿粘稠度的作用。因此在配料時必須嚴格控制水的用量，要根據當地氣候情況、路面狀況以及集料原始含水率等各因素合理確定水的添加比例，避免出現水量不足或是水量過多問題。

在乳化瀝青的選用方面，陽離子慢裂乳型乳化對一些具有酸性或者堿性的骨料都有良好粘附性，同時對于骨料拌合從而更好和易性，是比較理想的施工材料。

在正式施工時，需要對公路路況進行調查分析，要保證原有瀝青路面滿足行車要求，反之就需及時采取相應措施對路面進行處理。如將路面上的擁包鏟平，對坑槽進行填補，將路面上的各類雜物以及油污清除等。同時為了提升整體的施工質量，在攤鋪封層前要先對待養護路段進行灑水濕潤，路面濕潤度達標后即開展后續工作。在稀漿封層施工過程中，要對施工寬度進行控制。攤鋪前先根據公路路面寬度劃出道路中心線，然后對左右兩側進行攤鋪施。施工時將符合要求的施工材料放入攤鋪機內，根據控制線整箱攤鋪。攤鋪過程中攤鋪箱周邊要與原路面貼緊，并控制攤鋪速度，盡量做到勻速攤鋪。攤鋪結束后進行人工找平，在這一施工階段要高度重視對縱橫向接縫的處理。對于路面中過薄或者過厚的地方，應當對超大粒徑進行縱向刮痕的處理，讓路面達到平整。經研究與實踐得出，稀漿封層技術能起到很好的防護效果，尤其是在提升公路路面防滑性、延緩公路路面松散，預防公路路面裂縫等方面作用顯著。因此有必要對該項技術做進一步的研究與推廣應用【5】。

結語

綜上所述，縣鄉公路是一項十分重要的基礎設施。在當前背景下，要高度重視對縣鄉公路的運維管理，要能結合公路實際情況合理選用預防性養護技術，最大程度減少或避免各類病害的出現，從而延長公路使用年限。

參考文獻

[1]王熙敏.復合封層技術在甘肅省公路養護中的適用性研究[J].中國建材科技，2020，29（03）：100-101+128.

[2]梁斌，張曉燕，李碩.基于預防性養護的路面性能評價及決策方法研究[J].北方交通，2020（06）：30-33+37.

[3]韓亞歌，張虹雨.公路養護中瀝青路面預防性養護技術的應用研究[J].技術與市場，2020，27（06）：109-110.

[4]肖航.預防性養護技術在公路養護管理中的應用[J].黑龍江交通科技，2019，42（08）：223+225.

[5]陳大慧.預防性養護技術在公路養護管理中的應用[J].科技經濟導刊，2017（16）：249.