試析供應(yīng)鏈管理視角下的物流成本

劉 霞

一、引言

經(jīng)濟(jì)全球化影響不斷擴(kuò)大，對(duì)國(guó)內(nèi)各行各業(yè)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。為了在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的環(huán)境中占據(jù)有利地位，一些企業(yè)將大量資金投入企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，然而效果不甚理想。如今主流的商業(yè)發(fā)展模式由過去擴(kuò)大生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂瞥杀?，在提升?jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)階段，物流行業(yè)發(fā)展迅速，在此發(fā)展形勢(shì)下，強(qiáng)化和完善供應(yīng)鏈視角下的物流成本管理，對(duì)于物流企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有重要的意義。

二、供應(yīng)鏈管理與物流管理之間的關(guān)系

對(duì)于制造企業(yè)而言，物流管理是企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理工作中的重要內(nèi)容，其表現(xiàn)形式更趨向于職能化，主要為企業(yè)內(nèi)部管理以及企業(yè)之間交接管理。站在供應(yīng)鏈管理的角度來看，物流管理的本質(zhì)是流程管理，即對(duì)上下游企業(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈進(jìn)行科學(xué)有效的管理。從內(nèi)容上來看，物流管理從屬于供應(yīng)鏈管理，而且物流管理的職能要低于供應(yīng)鏈管理。為了提高企業(yè)整體管理水平，可將兩者有效結(jié)合起來，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)［1］。

三、供應(yīng)鏈視角下企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀

（一）缺少先進(jìn)的物流成本控制方法

一般而言，物流企業(yè)擁有較多業(yè)務(wù)項(xiàng)目，給成本核算工作帶來了一定的難度，且由于物流業(yè)務(wù)的特殊性，物流企業(yè)的成本費(fèi)用不僅包括傳統(tǒng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用，還包含其他間接成本費(fèi)用，如物流信息費(fèi)、安全行駛等費(fèi)用，這些因素都會(huì)對(duì)物流管理工作造成較大的負(fù)面影響。我國(guó)部分物流企業(yè)現(xiàn)階段通用的傳統(tǒng)物流成本管理模式較為落后，無法對(duì)物流成本進(jìn)行精確核算，一些先進(jìn)的核算方法的應(yīng)用程度較低，比如作業(yè)成本法以及標(biāo)準(zhǔn)成本法。

（二）缺少完善的供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理

要想高質(zhì)量高效率完成供應(yīng)鏈管理目標(biāo)，就必須建立完善的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，將其整合為一個(gè)整體，將物流資源集中化處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)資源的科學(xué)合理配置，并使其發(fā)揮出最大經(jīng)濟(jì)價(jià)值。然而部分物流企業(yè)沒有認(rèn)識(shí)到完善的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)對(duì)于供應(yīng)鏈管理目標(biāo)的重要作用，未著手構(gòu)建科學(xué)合理的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，因此難以保障各項(xiàng)工作措施的落實(shí)，進(jìn)而影響了供應(yīng)鏈管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（三）成本控制范圍較小

傳統(tǒng)的成本控制管理模式過于關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)營(yíng)管理，而忽視了外部各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的運(yùn)營(yíng)成本管理，即部分物流企業(yè)在決策方向上趨向于內(nèi)部封閉化，沒有從整個(gè)供應(yīng)鏈管理的角度來制定成本控制決策，明顯體現(xiàn)在客戶需求服務(wù)方面。物流企業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，其運(yùn)行宗旨是以客戶需求為主，進(jìn)而為客戶提供相應(yīng)服務(wù)內(nèi)容。然而部分企業(yè)并沒有與外部客戶做好溝通工作，使得物流信息在一定程度上喪失了準(zhǔn)確性和客觀性，增加了物流成本控制工作的難度。

四、供應(yīng)鏈視角下企業(yè)物流成本控制策略

（一）采用先進(jìn)的成本控制方法

1.采用供應(yīng)鏈配送模式和延遲化策略。運(yùn)輸成本以及庫(kù)存管理成本作為物流總成本的重要組成部分，對(duì)整體物流管理工作質(zhì)量有重大的影響。首先要做好物流配送管理工作，使物流運(yùn)輸成本維持在一個(gè)較為合理的范圍內(nèi)，在保證服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，盡可能地降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。在配送過程中，要統(tǒng)一配送運(yùn)輸車輛的行進(jìn)路線，運(yùn)用信息技術(shù)制定較為合理的運(yùn)輸路線，提高運(yùn)輸資源的使用效率，進(jìn)而有效降低運(yùn)輸成本。此外，還要積極收集和歸納用戶需求，將互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來。延遲化策略是指通過強(qiáng)化庫(kù)存管理，科學(xué)有序存放客戶的產(chǎn)品，并根據(jù)客戶的訂單需求及時(shí)從庫(kù)存中分揀出產(chǎn)品并完成配送服務(wù)，有效降低庫(kù)存管理成本［2］。

2.整合物流資源。要想實(shí)現(xiàn)物流管理與供應(yīng)鏈管理的高效結(jié)合，就必須整合倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送以及信息系統(tǒng)運(yùn)用等管理內(nèi)容，充分調(diào)動(dòng)各企業(yè)內(nèi)部資源，持續(xù)提升集約化程度，從而促進(jìn)企業(yè)之間物流資源的高效率使用。除此之外，供應(yīng)鏈企業(yè)還要加強(qiáng)對(duì)信息系統(tǒng)的應(yīng)用，利用信息技術(shù)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部資源整合，進(jìn)一步放大規(guī)模效應(yīng)，通過對(duì)物流資源進(jìn)行集中化處理和配置，將分散的各個(gè)企業(yè)整合為一個(gè)有機(jī)整體。

（二）加強(qiáng)物流成本控制和核算機(jī)制構(gòu)建

1.物流成本控制機(jī)制。由于供應(yīng)鏈涉及的企業(yè)以及影響因素?cái)?shù)量較多，所以要想有效降低運(yùn)營(yíng)成本，就必須從總體戰(zhàn)略角度出發(fā)，將供應(yīng)鏈管理與物流成本管理有效結(jié)合起來，不斷強(qiáng)化成本預(yù)算管理以及成本控制，建立科學(xué)合理的物流成本控制體系，滿足各企業(yè)當(dāng)前的發(fā)展需求。此外，企業(yè)內(nèi)部的成本管理體系也要進(jìn)行一定的調(diào)整和改進(jìn)，以適應(yīng)企業(yè)物流成本管理體系工作的開展，使兩者成為協(xié)調(diào)匹配的整體，不斷為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益，提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

2.物流成本核算機(jī)制。供應(yīng)鏈成本管理的目標(biāo)就是降低供應(yīng)鏈所有節(jié)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)成本，以更高的服務(wù)質(zhì)量滿足客戶各個(gè)方面的需求，即所有節(jié)點(diǎn)的企業(yè)市場(chǎng)目標(biāo)是一致的。為了便于開展成本管理工作，各節(jié)點(diǎn)的財(cái)務(wù)核算方式也應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。首先各企業(yè)可以將行業(yè)會(huì)計(jì)核算規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)作為核算物流資源的統(tǒng)一依據(jù)，不斷改進(jìn)現(xiàn)有財(cái)務(wù)核算方法。其次，通過業(yè)財(cái)融合等方式，讓財(cái)務(wù)人員了解物流管理各個(gè)環(huán)節(jié)的工作狀況，使其對(duì)物流管理工作有更加深入的理解，進(jìn)而提升物流成本管控水平。

（三）嚴(yán)格監(jiān)督和管理供應(yīng)鏈系統(tǒng)

供應(yīng)鏈涉及的企業(yè)數(shù)量較多，因此管理難度相對(duì)較大，現(xiàn)有供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)難免存在不合理的地方，需要各企業(yè)加強(qiáng)供應(yīng)鏈監(jiān)督和管理，切實(shí)采取防護(hù)應(yīng)對(duì)措施，以提高供應(yīng)鏈整體的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。首先，在信息化建設(shè)基本普及的背景下，各企業(yè)要重視信息技術(shù)在供應(yīng)鏈管理工作中的重要作用，不斷提高信息共享水平，提高企業(yè)之間、部門之間的溝通效率。其次，要盡快提升供應(yīng)鏈系統(tǒng)的工作效率，通過信息系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)有流程進(jìn)行信息數(shù)據(jù)分析，不斷解決流程中存在的問題，快速提升工作效率。最后，要強(qiáng)化相關(guān)評(píng)估機(jī)制，以公正、客觀的原則開展評(píng)估管理工作，促進(jìn)物流成本管理工作順利開展。

（四）加強(qiáng)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的合作，優(yōu)化供應(yīng)鏈關(guān)系

供應(yīng)鏈各企業(yè)構(gòu)成了整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作系統(tǒng)，從管理角度而言，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)都是供應(yīng)鏈不可缺失的一環(huán)，供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)的共同目標(biāo)，因此各企業(yè)必須將供應(yīng)鏈視為一個(gè)整體，將自身視為這一整體中的一分子，為了促進(jìn)供應(yīng)鏈目標(biāo)的高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)，必須加強(qiáng)各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的協(xié)作配合，借助信息技術(shù)的信息共享能力，提高彼此的信任程度，從而在業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展多層次合作，實(shí)現(xiàn)多方共贏的理想結(jié)果［3］。此外，還可加強(qiáng)第三方物流的應(yīng)用，將第三方物流的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來，確保在高峰時(shí)期所有配送任務(wù)都能高效準(zhǔn)時(shí)完成，大大降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。

五、結(jié)語

時(shí)代的迅速發(fā)展使得商業(yè)環(huán)境發(fā)生劇烈變化，商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇帶給企業(yè)的生存壓力越來越大，要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的商業(yè)環(huán)境中占據(jù)有利位置，就需要對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的成本進(jìn)行控制管理，從而提高企業(yè)的盈利能力，并將所獲得的商業(yè)利益轉(zhuǎn)化為促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展的強(qiáng)大助力。因此，物流企業(yè)管理者要對(duì)物流成本管理高度重視，科學(xué)分配企業(yè)內(nèi)部資源，強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理視角下成本控制的重要性理念，使其發(fā)揮出最大經(jīng)濟(jì)價(jià)值，最大限度地降低物流總成本，為企業(yè)穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)奠定良好的基礎(chǔ)。