我國第三方物流的現狀及發展對策

陸雪文，潘家坪 LU Xuewen, PAN Jiaping

（南京林業大學 經濟管理學院，江蘇 南京 210037）

(School of Economics and Management, Nanjing Forestry University, Nanjing 210037, China)

21 世紀以來，伴隨著電子商務的快速發展、企業間的競爭日益激烈，以及物流外包優勢的逐漸凸顯，我國第三方物流企業也在快速成長。第三方物流可以看作是企業物流的外包，不僅有利于幫助企業實現資源最優配置，可以集中精力發展核心業務，還可以減少企業的固定投資、加快企業資金周轉。目前我國第三方物流的發展與發達國家相比還存在一定差距，但未來第三方物流必然成為主流趨勢，對此我們應該及時解決第三方物流發展過程中面臨的問題，推動第三方物流產業的發展進程。

1 第三方物流的發展優勢

1.1 有利于降低企業的運輸成本

專業的第三方物流會不斷地更新設備、積極利用信息技術，同時優化運輸、配送方式，以便減少運輸時間、降低運輸成本。第三方物流供應商善于利用規模生產的成本優勢，通過提高各環節的資源利用率來節約成本，進而獲得規模效益，這些都是普通的生產企業短期無法做到的。

1.2 有利于減少生產企業固定投資

假設生產企業自己構建一套完整的物流體系需要投入大量的人力、物力及財力，而且培養專業化的物流人才、建設眾多物流倉庫都不是短時間可以做到的。自建物流對于中小型企業來說絕對是沉重的經濟負擔，而且生產企業自身構建的物流部門主要還是服務于自家企業，那么收益必然不會太高，從經濟學角度來看顯然不是明智之舉。但如果生產企業選擇與第三方物流公司合作，不僅減少了設備、人才方面的投資，還能享受到專業化的服務，同時減少企業內部資金的損耗，加快企業資金周轉[1]。

1.3 有利于企業發展核心業務

任何企業的資源都是有限的，不可能所有在行業都占據一席之地，因此企業應當盡量將主要資源都放在企業的核心業務上，努力增強企業核心業務的競爭力[2]。對于非物流企業的公司來說，應當將物流業務交給專業化的第三方物流公司來負責，這樣也有利于企業努力發展核心業務，而且第三方物流公司不僅可以提供專業化服務甚至從長遠看運輸成本也會比企業自建物流要低。

2 第三方物流的發展現狀

2.1 發展潛力巨大

隨著信息化時代的到來，電子商務正逐漸走進千行萬業，它改變了人們傳統的消費方式，人們逐漸開始線上消費，2013 年至2017 年間，我國電子商務交易額從10.40 萬億增長到29.16 萬億，目前網絡交易規模還在持續擴大，并保持高速增長的狀態[3]。電子商務的快速發展必然會帶動物流業的發展，二者是相互支撐的。2010 年我國第三方物流市場規模僅僅5 044 億元，2018 年就已增長到13 002 億元，八年間市場規模近乎翻倍，預計2020 年結束市場規模可達16 000 億元。從這些數據中可以很明顯的感受到，近年來我國第三方物流業市場規模在逐漸擴大，交易額也處于穩定增長的狀態，未來在電子商務快速發展的推動下第三方物流的發展只會更好。

2.2 高水平的第三方物流企業較少

我國其實并不缺乏物流企業，但普遍規模較小，大部分物流企業并不符合現代物流的標準，不論是運作方式還是思想觀念都還停留在傳統給物流的層面，提供的服務也相對單一化，制約了第三方物流的發展，導致我國高水平的第三方物流企業較少。而且相比于歐美國家而言，我國第三方物流起步較晚，第三方物流服務占物流市場的份額也低于歐美國家。

2.3 規模效益不明顯

受計劃經濟的影響，我國物流業格局呈現多元化局面，除了新興的外資和民營企業以外，大部分是由原來的運輸業和倉儲業改造而成[4]。改造而成的第三方物流企業市場規模小、專業化程度不夠高、機械化程度低、競爭力弱、資源利用率不高，而且企業明顯缺乏整合，條塊分割嚴重，集約化經營優勢不明顯，無法形成規模化效益。

3 第三方物流發展存在的問題

3.1 服務單一化，市場需求不足

我國不少第三方物流企業僅僅只是提供簡單的運輸、倉儲、配送等服務，綜合化程度低，無法形成完整的物流供應鏈。第三方物流企業只是被動地接受客戶的指令，完成單一化的服務，無法真正了解客戶需求進而提供相應的增值服務，這導致不少生產企業和商業企業對第三方物流的滿意程度較低，進而市場需求不足，拖慢了第三方物流企業的發展進程。

3.2 信息化程度低

構建一個標準的物流信息系統是現代物流業的標志，也是第三方物流企業實現高效、低成本運作的關鍵。雖然現在信息技術發展迅速，但是仍然有不少第三方物流企業還存在信息滯后、網絡信息技術落后等諸多問題，物流企業和客戶不能及時共享信息資源，導致服務過程中造成了不少的資源浪費，進而提高了物流成本[5]。不少第三方物流企業業務運作還停留在過去手動記錄、人工裝卸的方式，不僅延長了運輸時間、加大了運輸成本、降低了企業資本周轉率，也減少了企業可承載的業務量[6]。

3.3 第三方物流的市場認可度不足

目前國內仍然有不少企業思想觀念落后，認為把物流業務外包給第三方物流公司會導致自家企業利潤減少、客戶流失，所以不少企業選擇自己建設物流體系。但企業自建物流體系需要承擔倉儲庫房、運輸車隊、購買相關機械設備等各項高額費用，相比于外包給第三方物流所需要付出的成本要大的多。第三方物流是以產業鏈為依托的產業，只有當產業鏈能夠提供足夠的市場需求時，第三方物流產業才能逐步發展[7]。而這些思想觀念落后的企業存在，導致第三方物流的市場需求不足、市場認可度不高，第三方物流的發展進程緩慢。

3.4 物流專業人才匱乏

為了適應當下經濟社會的發展，未來第三方物流產業必然會向信息化、智能化、技術化方向轉型，這也對相關的工作人員提出了更高的要求，但目前我國物流專業的教育沒能跟上物流行業的發展，導致我國物流專業人才匱乏。而且我國的物流產業相比于其他國家而言起步較晚，目前還處于探索階段，這也是導致我國物流產業領域缺乏優秀的專業化人才的重要原因。物流行業也是一個服務行業，運輸過程中也會涉及客戶的隱私信息，這也對工作人員的道德素質提出了更高的要求，進一步加劇物流專業的人才匱乏。

3.5 政府引導不到位

我國第三方物流企業由于發展時間比較短，企業在運行過程中缺乏明確的規則，物流企業之間競爭也比較激烈，政府引導又不到位，導致第三方物流產業整個市場比較混亂。相比較于其他行業而言，物流行業的相關法律制度不夠完善。當前的物流企業員工普遍存在薪資較低、工作累的問題，但是國家對于物流行業的違規處罰又很嚴厲，相比于其他行業，政府給物流行業的政策支持還是太少，導致第三方物流企業生存困難。

4 第三方物流未來發展策略

4.1 提供個性化增值服務以擴大市場需求

第三方物流企業應當擺脫傳統物流業只提供簡單物流運輸服務的束縛，根據市場的需求，不斷拓展業務范圍，發展增值物流服務，逐漸從提供單項服務向全方位服務轉變。第三方物流企業應當及時了解客戶的訴求，努力提供個性化服務，提高客戶滿意度，進而擴大市場需求。同時第三方物流企業可以嘗試和其他生產企業建立長期戰略同盟關系，不僅可以提高企業間的合作依賴性，還可以提高物流作業效率[8]。

4.2 構建第三方物流信息平臺

構建第三方物流信息平臺有利于利用信息技術提高物流服務水平、降低我國物流總成本。將信息技術運用到物流倉儲、物流運輸、物流配送等各個環節之中，可以及時了解倉儲、配送等信息，使各個環節都更精細化、透明化，保證資源在各個環節中都可以得到合理運用，盡可能地提高物流運輸的效率。構建第三方物流信息平臺有利于企業和客戶形成共生關系，有利于及時資源共享、提高資源利用率、降低物流運輸成本，同時還可以對物流運輸各環節進行實時追蹤和有效管理[9]。

4.3 更新物流觀念，提高第三方物流的市場認可度

第三方物流企業要想獲得長遠的發展，不僅僅需要努力提升自己的競爭力，同時還要提高市場對第三方物流的認可度，只有市場認可度提高了，第三方物流企業市場需求不足的困境才可以解決。對于思想觀念陳舊的眾多生產企業，第三方物流也應該加大宣傳力度，讓企業了解到第三方物流的優勢，了解到選擇物流業務外包是共贏而不是損失。對此可以通過辦講座、發傳單或是通過政府宣傳等方式來讓眾多企業了解到第三方物流與傳統物流的區別，讓企業切身感受到第三方物流的未來潛力是無窮的。

4.4 培養專業化物流人才

擁有專業的物流管理人才是企業獲得長遠發展的根本保證，因此企業需要重視人才管理團隊的建設，提前為企業長遠發展做出部署。首先物流企業可以選擇和各大高校進行合作，鼓勵開設物流相關專業以及課程，引導大學生真正認識和了解物流管理，培養他們對物流管理的 興趣，充分了解物流的專業化知識，為以后正式從事物流工作打下堅實的基礎。其次物流屬于服務性行業，企業不僅需要考慮員工的專業化素質，心理素質以及道德品質也是十分重要的。企業需要努力培養員工的服務意識，使他們在不同的環境下面對各種客戶，都能夠做到貼心的服務。最后企業需要給員工提供一定的交流學習機會，定期舉行相關培訓，促使工作人員可以學到更多的專業化知識，再進一步地在實際工作中做到理論與實際相結合，為企業的發展貢獻一份力量。

4.5 充分發揮政府職能

第三方物流如果想要取得突破性發展，必然需要政府政策、法律、稅收等各方面的支持，從而實現企業科學有序的長遠發展。面對物流市場混亂的問題，政府應當加大立法力度、完善相關的法律法規以及規章制度，為現代化的第三方物流企業管理提供一定的依據，將各種責任和權利明確區分開來，并落實到個人或者相關部門上，防止因為缺乏完善的法律體系而影響第三方物流企業的正常運轉。同時國家應該加大對第三方物流企業的扶持力度，可以考慮對一些進行創業的第三方物流公司適當地減免部分稅收，減輕企業的經濟壓力，以幫助它們盡快的發展。

5 結束語

經過十多年的發展，雖然目前我國第三方物流的發展水平與歐美國家相比仍然存在差距，但是在電子商務飛速發展的大環境下，未來第三方物流必然會逐漸成為物流業發展主流。第三方物流企業要結合自身優勢，努力服務于其他生產企業，讓其他企業了解到與第三方物流合作不僅可以降低成本，還能合理分擔風險，從而第三方物流也能占據更多的市場份額，取得突破性發展[10]。