企業電子商務物流配送模式選擇研究

朱靜

[摘 ? ?要] 文章分析了企業電子商務物流配送的三種模式，分別為自營配送模式、第三方物流配送模式、物流聯盟配送模式。對三種配送模式的基本概念和特征進行了定性分析，同時采用AHP方法建立了評價模型，分析比較了三種物流配送模式的特征和發展趨勢，為新形勢下企業電子商務物流的發展提出了對策和建議。

[關鍵詞] 電子商務;物流配送;AHP;模式選擇

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2020. 19. 069

[中圖分類號] F724.6 ? ?[文獻標識碼] ?A ? ? ?[文章編號] ?1673 - 0194（2020）19- 0160- 05

1 ? ? ?引 ? ?言

電子商務作為一種代表未來的全新數字化貿易、消費和服務方式，需要打破原有工業的傳統體系，發展建立以商品代理和配送為主要特征，物流、商流、信息流有機結合的社會化物流配送體系。電子商務物流是在傳統物流的基礎上，利用電子化的手段，尤其是利用互聯網技術來完成物流全過程的協調、控制和管理，實現從網絡前端到最終客戶端的所有中間過程的服務，實現產品在物流環節的增值，最顯著的特點就是各種軟件技術與物流服務的融合應用[1]。

文章選取了電子商務企業常用的自營配送模式、第三方物流配送模式、物流聯盟配送模式。針對這些配送模式的特點，建立電子商務物流配送模式選擇評價指標體系，通過對評價結果的比較和分析，為我國企業電子商務物流發展提供對策和建議。

2 ? ? ?三大物流模式的基本概念和特征

2.1 ? 自營配送模式

所謂自營配送模式，是指電子商務企業著眼于企業的長遠發展考慮，自行組建配送系統，并對整個企業內的物流運作進行計劃、組織、協調、控制管理的一種模式。它將大量的資金用于物流隊伍、運輸車隊、倉儲體系建設，典型企業有京東商城、蘇寧電器等。在這種配送模式下，企業根據自己的經營規模、企業的商品配送量、企業的經營策略以及業務布局等多種條件與因素，在合適的地點自己建造一個或多個配送中心，依靠自己構建的網絡體系開展物流配送業務，實現對企業內部及外部貨物配送的模式。如圖1所示。

2.2 ? 第三方物流配送模式

如圖2所示，第三方物流配送模式（Third-Party Logistics，簡稱3PL）相對于“第一方”發貨人和“第二方”收貨人而言，是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者，是物流專業化的一種形式。在具體操作層面來說，在一定期限內將部分或全部物流活動委托給專業的物流企業來完成，由于服務的方式一般是與企業簽訂一定期限的物流服務合同，所以這種模式也被稱為合同契約物流（Contract Logistics）。目前，我國的第三方物流配送模式提供商主要包括一些快遞公司（如順豐、申通、圓通等）和國內郵政體系兩種。

2.3 ? 物流聯盟配送模式

如圖3所示，物流聯盟是指若干具備專業特色與互補特征的物流組織，通過各種協議、契約而結成互相信任、優勢互補、共擔風險、利益共享的松散型網絡組織。在我國，物流水平還處于初級階段，組建聯盟便顯得尤為重要。我國的物流聯盟配送方式一般有五種，分別為縱向一體化物流聯盟、橫向一體化物流聯盟、以一家物流企業為核心，聯合一家或幾家處于平行位置的物流企業和處于上下游位置的中小物流企業加盟組成的混合聯盟、以項目管理為基礎的物流聯盟、基于web的動態聯盟。在物流聯盟配送模式下，既可以實現生產企業與生產企業之間的交互物料配送，又可以實現供應商與經銷商之間的商品配送，提高了物流配送的整體效率和效益。

3 ? ? ?層次分析法

3.1 ? 層次分析法簡介

在多目標決策中，會遇到一些變量繁多、結構復雜和不確定因素作用顯著等特點的復雜系統，這些復雜系統中的決策問題都有必要對描述目標相對重要度做出正確的估價。而各因素的重要程度是不一樣的，為了反映因素的重要程度，需要對各因素相對重要性進行估測（即權數）。由各因素權數組成的集合就是權重集，權重是指標本身的物理屬性的客觀反映，是主客觀綜合量度的結果。

系統工程理論中的層次分析法（Analytic Hierarchy Process，AHP）是一種較好的權重確定方法。它是把復雜問題中的各因素劃分成相關聯的有序層次，使之條理化的多目標、多準則的決策方法，是一種定量分析與定性分析相結合的有效方法。

3.2 ? 層次分析法分析步驟

層次分析法首先將所要進行的決策問題置于一個大系統中，這個系統中存在互相影響的多種因素，要將這些問題層次化，形成了一個多層的分析結構模型。之后運用數學方法與定性分析相結合，通過層層排序，最終根據各方案計算出的所占的權重，來輔助決策。

層次分析法（AHP） 確定權重的步驟如下：

（1）構造判斷矩陣。以A 表示目標，ui、uj（i，j = 1， 2，…，n）表示因素。uij表示ui對uj的相對重要性數值。并由uij組成A - U 判斷矩陣P。

P=u11 ? u12 ? … ? u1nu21 ? u22 ? … ? u2n…un1 ? un2 ? … ? unn

（2）計算重要性排序。根據判斷矩陣，求出其最大特征根λmax所對應的特征向量w。方程如下：

Pw=λmax·w

所求特征向量w經歸一化，即為各評價因素的重要性排序，也就是權重分配。

（3）一致性檢驗。以上得到的權重分配是否合理，還需要對判斷矩陣進行一致性檢驗。檢驗使用公式：

RI為判斷矩陣的平均隨機一致性指標，1～9階的判斷矩陣的RI值參見表1。

當判斷矩陣P 的CR<0.1時或λmax=n，CI=0時，認為P具有滿意的一致性，否則需調整P中的元素以使其具有滿意的一致性。

3.3 ? 層次總排序檢驗

層次分析法總排序是為了獲得層次結構中某一層元素對于總體目標組合權重和它們與上層元素的相互影響，需要利用該層所有層次單排序的結果，然后計算出該層元素的組合權重，此過程即被稱為層次總排序。

層次總排序這一步，需要從上到下逐層排序進行，最終計算得到最底層元素，即要決策方案優先次序的相對權重。

層次總排序是基于層次分析法中層次單排序的基礎上給出的。層次總排序的過程與層次單排序的過程大致相同。若總排序一致性CR<0.1，則表示通過總排序一致性檢驗，否則需要重新考慮模型或重新構造那些一致性比率CR較大的判斷矩陣。

3.4 ? 決策結論

文章利用了直接均值法進行求解，此方法中，專家群決策的各權重結論值，直接等于本文選取的6位專家的各相應權重值的平均值。如果各專家的影響因子不同，則上述平均值為各專家的加權平均值。

4 ? ? ?企業電子商務物流配送模式選擇評價

4.1 ? 評價指標體系

文章構建了以物流成本、物流管理能力、物流服務能力、物流資源配置、物流安全性五個維度的企業電子商務物流配送模式選擇評價指標體系，如圖4所示。

物流成本：包括運輸費用、倉儲費用和管理費用三類。

物流管理能力：包括溝通協調能力、風險管理能力、信息處理率、庫存周轉率、快速反應能力。

物流服務能力：包括配送及時性、配送準確率、文明作業率、市場覆蓋率、客戶好評率。

物流資源配置：包括物流網點齊全度、物流人員專業性、物流設備配置率、物流資金充裕度。

物流安全性：包括問題監測率、貨物完好率、物流流通率。

4.2 ? 評價結果

通過AHP軟件計算，可以初步得出各指標的權重系數，對各層指標因素的權重進行相關關系的權重驗算，即同一從屬于統一上層指標因素的權重之和必須為1。

由公式進行驗算得知：

0.253 2+0.199 9+0.179 9+0.156 3+0.210 7=1

0.321 1+0.346 5+0.332 4=1

0.393 7+0.201 9+0.145 7+0.137 5+0.121 2=1

0.396+0.193 2+0.194 4+0.134 5+0.081 9=1

0.3694+0.240 7+0.268 2+0.121 8=1

0.3826+0.316 1+0.301 2=1

由此可得，權重系數通過驗證。

整理可得最終的企業電子商務物流模式評價結果（如表2所示），指標得分越高則表示該項指標在評價體系中的重要性越高。

在一級指標得分中，物流成本（得分0.253 2）>物流安全性（得分0.210 7）>物流管理能力（得分0.199 9）>物流服務能力（得分0.179 9）>物流資源配置（0.156 3）。

在二級指標得分中，排名前5的指標為物流倉儲費用（得分0.087 8）、物流管理費用（得分0.084 2）、物流運輸費用（0.081 3）、物流問題監測率（0.080 6）、物流溝通協調能力（0.078 7）。

由此可以得出，企業要做好電子商務物流成本控制，積極提升物流問題監測效率和促進物流供應鏈協調管理。下一步工作的重點應放在進一步降低管理、運輸和倉儲費用方面，同時應做好對整個物流體系問題的實時監測，積極加強物流供應鏈各要素之間的協調配合，避免產生供應鏈上的牛鞭效應。

從表3可知：從配送方式的得分情況來看，第三方物流配送得分（0.366 2）>自營配送得分（0.321 7）>物流聯盟得分（0.312 0）。由此可以得知，在當前情況下積極引入第三方物流是較佳的決策。

5 ? ? ?對策和建議

5.1 ? 積極引入第三方物流

最優配送模式為第三方配送模式。文章通過從物流成本、物流管理能力、物流服務能力、物流資源配置、物流安全性五個方面（包括對應下層影響因素）綜合評價分析顯示最優決策為第三方配送。采用此配送模式可以促使電子商務企業集中優勢發展自己的核心業務，從而有效幫助企業減少管理和資金壓力，提高配送服務能力。

企業利用第三方物流專業的物流能力可以更好地為自己的客戶服務，實現訂單的快速交付、提高客戶的滿意度。同時第三方物流企業具有強大的物流系統設計能力、物流信息技術能力、供應鏈整合能力、采用第三方物流之后，物流成本更低、物流質量更高、物流速度更快、客戶的滿意度更高，通過第三方物流使得企業能夠形成一種強大的供應鏈競爭優勢[2]。

5.2 ? 大力發展電子商務企業自營物流

電子商務企業自營物流可以有效控制整個物流系統的全過程運作，掌握物流環節的狀況，并能夠及時對任何環節出現的問題做出快速反應。同時，能夠迅速獲取整個供應鏈的信息流，根據市場動態及時調整自己的經營策略[3]。企業電子商務自營物流還有助于降低系統運作成本，實施企業物流一體化管理。最不可忽視的方面是：企業電子商務自營物流能夠有效避免機密泄露，保護企業經營安全。

例如：京東通過實施自營物流模式，采用高效的物流配送和貼心的售后服務不斷提升了客戶的滿意度，在消費者心中也樹立了良好的口碑。

5.3 ? 發揮物流聯盟的優勢，克服其劣勢，提高配送質量

由于物流聯盟配送中心是一個中介，它為B2C各企業之間及物流公司之間搭建橋梁，各個企業跟物流公司可以在虛擬物流聯盟配送中心平臺就配送情況進行經驗分享，或者就配送過程中的服務進行交流，以便虛擬物流聯盟配送中心更好地對物流公司進行定位及選擇，從而更好地為企業服務[4]。

物流聯盟要在將來成為發展的主流趨勢，必須要克服它自身存在的問題并不斷完善。首先，要構建合作體文化，增強物流聯盟的整體性與穩定性。其次，要運用先進管理技術，實現物流聯盟的協同運作。最后，要實施利益相關者共同治理，促進物流聯盟的和諧發展[5]。

5.4 ? 物流配送模式的選擇需要與企業實際情況相匹配

企業電子商務環境下物流配送模式的選擇需要與企業實際情況相匹配。電子商務企業應在全面分析內外部影響因素后選擇最適合自身的配送模式。同時結合企業所處行業、經營業態和資金能力，有針對性地改善所選配送模式的弊端，達到規避風險的效果。例如：中小型企業一般選擇第三方配送模式，同時需要不斷提高管理和監控能力，以最大程度地規避外包風險;而大型連鎖企業則可以采取自營配送模式，同時需要提升企業信息系統匹配度和物流管理的專業化程度，確保高標準運作提供給顧客滿意的配送服務[6]。

主要參考文獻

[1]楊興凱.電子商務概論[M].第2版.大連：東北財經大學出版社，2017.

[2]黃永福.第三方物流的利益來源及價值分析[J].科技經濟導刊，2018，26（21）：228.

[3]石妍.京東商城自營物流模式淺析[J].時代金融，2016（12）：371-372.

[4]黃秋愛，鄭祖起.電子商務下虛擬物流聯盟配送模式研究[J].研究與探討，2015，34（2）：29-31.

[5]苑雅文.物流聯盟競爭力的提升路徑[J].博士論壇，2011，（11）：19-21.

[6]李存芳，杜沈悅，王維，等.電子商務環境下企業物流配送模式選擇[J].企業物流，2018，37（7）：111-117.