市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術(shù)探討

張景濤

摘 要 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，促進(jìn)道橋工程建設(shè)項(xiàng)目的增多。在人們的不懈努力下，我國市政道橋工程施工質(zhì)量也得到了不斷地提高，負(fù)責(zé)市政道橋建設(shè)的企業(yè)應(yīng)不斷強(qiáng)化管理并合理地選擇施工技術(shù)，重點(diǎn)關(guān)注路基面沉降問題，對(duì)沉降段施工過程進(jìn)行規(guī)范與優(yōu)化。沉降路段路基面施工過程中應(yīng)保證施工技術(shù)操作的合理性，選擇專業(yè)水平高的施工人員進(jìn)行操作，并強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工管理，及時(shí)處理施工過程中的問題，提升市政道橋沉降段路基面的施工質(zhì)量，為城市居民創(chuàng)建良好的出行環(huán)境。本文就市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術(shù)展開探討。

關(guān)鍵詞 市政道橋施工;路基施工;施工質(zhì)量

1道路橋梁工程沉降路段路基路面施工概述

與一般工程相比，道路橋梁的施工環(huán)境更為復(fù)雜，因車流量大，道路橋梁負(fù)荷高，很容易使路基產(chǎn)生沉降問題。如果不及時(shí)解決，很容易發(fā)生橋頭跳車，橋梁的結(jié)構(gòu)也會(huì)因此遭到破壞，從而縮短橋梁的使用時(shí)間。在橋梁工程路基出現(xiàn)沉降時(shí)，通常會(huì)采用設(shè)置橋頭搭板的方法，當(dāng)然路基路面的彈性變形問題也是比較重要的。很多橋梁路基會(huì)因此在受力方面沒有發(fā)揮應(yīng)有的價(jià)值，導(dǎo)致橋頭跳車問題一直存在，使得路基受力不均勻。而且道路橋梁的運(yùn)行壓力一直很大，所以，在車輛荷載方面以及支撐路基的位置都會(huì)產(chǎn)生一定的應(yīng)力。這樣，車輛在行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)非常大的縱向應(yīng)力，而這些突然增加的應(yīng)力就會(huì)導(dǎo)致沉降[1]。

2沉降段路基面施工技術(shù)在市政道橋工程中的重要性

人們通常所說的市政道橋工程沉降段路基面是指道橋路基、路面出現(xiàn)下沉、降落現(xiàn)象。市政道橋工程施工過程中，沉降段路基面施工技術(shù)屬于重要的施工技術(shù)，其是保證市政道橋工程建設(shè)質(zhì)量及后期運(yùn)營效果的基礎(chǔ)，因此相關(guān)的管理部門、管理人員應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注市政道橋工程沉降段路基面施工技術(shù)。現(xiàn)階段，隨著市政道橋工程建設(shè)數(shù)量的增多，人們對(duì)其建設(shè)質(zhì)量也更加關(guān)注，若市政道橋工程投入使用后出現(xiàn)問題會(huì)直接影響正常使用，還可能導(dǎo)致交通事故。由此可見沉降段路基面施工技術(shù)在市政道橋工程中的重要性，其不僅與城市發(fā)展息息相關(guān)，更關(guān)乎合國力建設(shè)。因此，相關(guān)人員應(yīng)進(jìn)行更加深入的研究，使此項(xiàng)技術(shù)更加完善，提高我國市政道橋建設(shè)質(zhì)量。

3市政道橋工程中產(chǎn)生路基面沉降的主要原因

（1）設(shè)計(jì)缺乏較強(qiáng)的合理性。在橋頭引道沉降段部位可充分表現(xiàn)出市政道橋存在的不合理設(shè)計(jì)，為使橋頭引道路基問題得到妥善解決，一般情況下可采用鋼筋混凝土過渡板或填筑粗顆粒等方法，使道橋之間的沉降變化及剛度情況得到有效控制，橋頭段路基強(qiáng)度得到保證，路面確保達(dá)到較高的平整度，以免產(chǎn)生橋頭跳車問題[2]。

（2）地基處理未達(dá)標(biāo)。在對(duì)市政道橋橋頭跳車現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)研后可知，若軟土路段導(dǎo)致橋頭跳車現(xiàn)象的主要原因是地基有沉降，那么地基沉降現(xiàn)象主要是由于在進(jìn)行施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)相關(guān)人員所設(shè)置的地質(zhì)鉆孔數(shù)量不足，沉降深度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)深度，所以沒有在最初就發(fā)現(xiàn)軟土地基的存在，或勘探過程中沒有探測(cè)出軟基的實(shí)際深度與具體范圍，在處理橋頭路堤軟土地基的過程中針對(duì)性相對(duì)較差，給整體工程帶來不利的影響。此外，應(yīng)用軟土地基處理技術(shù)時(shí)，計(jì)算參數(shù)與軟基情況不符，所設(shè)計(jì)出的軟基處理方案無法在實(shí)際工程中應(yīng)用，也會(huì)導(dǎo)致橋頭軟土路基出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。再加之雨水的長(zhǎng)期侵蝕，路堤位置會(huì)出現(xiàn)流失現(xiàn)象，無法保證其強(qiáng)度，最終導(dǎo)致沉降現(xiàn)象。

4市政道橋工程沉降段路基面施工技術(shù)

（1）地基處理應(yīng)確保合理。軟土地基在橋背較為常見，所以，施工人員應(yīng)嚴(yán)重遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)施工。處于不同施工路段的情況存在一定區(qū)別，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況制定處理措施，確保地基施工質(zhì)量并使路面提高承載力。相對(duì)較厚的軟土層應(yīng)將路基修復(fù)工作做好，對(duì)填充材料合理選用，使材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，不能擠壓填充材料到土層中。可采用基樁對(duì)地基側(cè)向流動(dòng)嚴(yán)格控制，以確保地基施工質(zhì)量[3]。

（2）確保道橋下沉地段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性。施工設(shè)計(jì)方案是保證道橋施工質(zhì)量的重點(diǎn)，因此應(yīng)保證其科學(xué)性與合理性，在進(jìn)行具體設(shè)計(jì)工作時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注下沉地段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。分析沉降段路基面情況后可知，其主要包括基床表層、底層和路基本體。實(shí)際施工時(shí)，應(yīng)保證這三部分的夯實(shí)度與牢固性。在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將重點(diǎn)放在基層結(jié)構(gòu)加固方面，施工過程中將施工方案落實(shí)到其中，同時(shí)做好回填工作以此來改善填土性能，提升路基面的承載力。回填作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理選擇回填方式，通常采用逐層回填方式，這樣可以控制土體厚度，同時(shí)保證土體間銜接的連續(xù)性，并對(duì)施工縫進(jìn)行控制，保證基礎(chǔ)建設(shè)質(zhì)量。回填作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)做好壓實(shí)、加固處理。此外，檢測(cè)人員還應(yīng)對(duì)回填層性能進(jìn)行檢測(cè)，確保其滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，只有檢測(cè)人員確認(rèn)回填層性能滿足標(biāo)準(zhǔn)后才可進(jìn)行下一施工環(huán)節(jié)。

（3）路橋路基施工。在道路橋梁施工時(shí)，如果路基屬于軟土路基，可以通過平鋪土工藝來進(jìn)行淺層軟土路基的處理，這樣會(huì)減少路基和橋臺(tái)沉降的可能性，減少回填材料的用量，從而比較有效地處理后層的軟土路基，盡量防止產(chǎn)生沉降的問題。但如果路基是具有溝壑的地段，就需要根據(jù)溝壑地段的土質(zhì)情況以及水分含量來施工。如有一些土質(zhì)含水量較高，并且孔隙較大，那么在施工時(shí)就要提前對(duì)這一部分土進(jìn)行翻曬，同時(shí)還要提前留出一些位置，以便回填時(shí)能把石灰土填充進(jìn)去，進(jìn)而提升路基的質(zhì)量，最大限度地緩解路基沉降的問題。

（4）做好沉降段路基路面排水工作。目前，市政道橋工程中主要的排水設(shè)施基本采用截水溝、邊溝、地表排水管、急流槽及跌水等形式進(jìn)行排水作業(yè)，同樣漿砌片石加固溝渠的方式，在一定程度上對(duì)路基路面起到保護(hù)作用，防止積水等問題對(duì)路基路面造成更大的影響，最終減少了路基路面中不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生。

5結(jié)束語

綜上所述，道路橋梁工程在道路安全交通中極為重要，而交通安全以及相關(guān)事業(yè)的發(fā)展，對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)有很大影響，因此必須更加有效地控制道路橋梁的整體施工，使用更加科學(xué)的方法，嚴(yán)格控制質(zhì)量，從而提升道路橋梁的承載能力。

參考文獻(xiàn)

[1] 張傲，林澤耿，李淦泉，等.市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術(shù)探討[J].廣州建筑，2018，46（1）：31-34.

[2] 閆靜雅，王如路.市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術(shù)探討[J].自然災(zāi)害學(xué)報(bào)，2018，27（4）：178-187.

[3] 鄭志峰.市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術(shù)探討[J].住宅與房地產(chǎn)，2020（9）：218-219.