躁動的精靈　八款小型車改裝

Wanlon

隨著人們生活水平的提高，早些年玩飛度、Polo、雨燕、天語、騏達的那些玩家都鳥槍換炮了，以至于國內小型車的改裝案例越來越少。其實，小車雖然多是家庭代步之用，但可玩性也很高。以下是八輛個性十足的小車改裝案例，甚至有些狂暴之作，誰說買菜車就沒有自己的春天呢

老式路虎衛士附身

DAMD改裝鈴木吉姆尼

鈴木吉姆尼被玩壞了，各種酷似奔馳G和路虎衛士的車身套件讓其呈現出無窮盡的改裝潛力。日本DAMD改裝廠為吉姆尼新設計一套外觀套件，這次的外形酷似第一代路虎衛士。該套件包含前格柵、前后保險杠、引擎蓋、擋泥板、16英寸輪轂、輪眉以及車標等。車輛內飾也進行了小幅升級，座椅配有灰色格紋或米色犬牙花紋兩種圖案，配合復古的外觀增添了不少懷舊氣息。動力方面保持沒變，仍是原廠的1.5L自吸發動機，最大功率75kW，最大扭矩130Nm，它匹配4 速自動變速器或5速手動變速器，搭配鈴木Allgrip Pro AWD四驅系統，這套四驅系統包含了一套低速四驅與三種駕駛模式。別看吉姆尼個頭小，它的越野參數卻非常搶眼，擁有37度的接近角以及49度的離去角，因此結合路虎衛士的外觀樣式，還真不是裝裝樣子而已。

瑪莎拉蒂副本

Lazareth Mini V8M

比起大發Copen 的寬體版本，這輛法國改裝廠Lazareth打造小越野車更為荒誕，可能只是為了趣味，因為它真的不安全或者具備道路合法性。Lazareth一向以意想不到的作品示人，無論是放置瑪莎拉蒂V8引擎的電單車LM 847、配備Yamaha R1引擎的四輪鐵騎，還是V8 引擎飛行器LMV 496，全是另類詭異之作，現在輪到這輛Mini V8M。這是一輛來自1964年英國迷你變種而來的全地形小車Mini Moke，該車于1964年至1993年在歐洲、非洲乃至澳大利亞的多個國家和地區建造，并發展出與Mini相似的巨大魅力。這次，Lazareth重新炮制了采用瑪莎拉蒂V8引擎的改裝方式，使這臺小車獲得460hp馬力及520Nm的峰值扭力輸出。為應付如此規格，Lazareth還把輪圈尺寸提升至17寸，并選用輕巧的鋁合金物料，使這臺超過五十年歷史的Mini Moke，看起來更具時代感。

電動激情

巴博斯Ultimate E

來自德國的Brabus 總是以改裝奔馳的性能跑車而出名，現在他們悄悄將觸手延伸到新能源領域。他們以純電的smart fortwo為基礎打造一款Utimate E作品。新該車主要對車頭前臉進行了升級，加入更加夸張的空氣動力學套件，兩側巨大的進氣口視覺效果十分張揚，同時也讓它看上去更象是一款性能小鋼炮。側面和尾部延續了老款的設計，套件也沒有太多變化，18英寸鍛造輪圈有啞光和亮面可供選擇。內飾與老款保持一致，但新增了車內配色，采用大量紅色皮革材質的覆蓋，金屬質感踏板、帶有巴博斯徽章的擋把也都透露著與眾不同的氣息。對扭矩控制系統進行了重新編程，對動力輸出以及加速踏板的反饋等進行了升級。新款巴博斯Ultimate E的電動機最大功率為92hp，峰值扭矩為180Nm，擁有四種駕駛模式，0-100km/h 加速10.9秒，最高時速為131km/h，相比老款有小幅提升。

素面狂心

本田N600

本田N600是第一款進口到美國的日本汽車，在當地有很多忠實的粉絲。該車標配兩缸四沖程發動機，但一位美國的車主Stephen Mines用115馬力的V4摩托車引擎升級了該車，并獲得北美本田改裝大師賽冠軍大獎，同時也在去年舉辦的SEMA上獲獎。Stephen Mines花費近五年的時間，將1998年本田VFR800的V4發動機及其油箱植入到本田引擎蓋下。改裝升級后，最大輸出功率由原來的42hp 和51Nm 上升到115 hp，最大扭矩來到75 Nm。最高轉速由已經很恐怖的9000rpm 來到更驚人的12000 /rpm，最高時速由135 km /h升到超過200 km /h。要知道，對于一輛重量不足550kg 的小車，這些數據的提升是巨大的。此外，車主還把原先前驅的N600改成后驅，搭配第一代MX-5的前后懸掛。當一輛素面朝天的V4 N600在空曠道路上的嘶吼，真的讓人熱血沸騰。

別把Mini 當玩具

Gildred Racing 改裝Mini Cooper

來自美國加利福利亞州的Gildred Racing改裝廠， 從1970年就開始與Mini Cooper開始了合作，經Gildred Racing 改裝過的車，被稱為Super Cooper。眼前這款1974 年經典的MiniMk3看起來十分小巧，但是這輛車搭載了一臺3.5 升謳歌J32 V6 Type S發動機。這還不夠，他們還追加Rotrex C38-81 Supercharger機械增壓系統，經過一番調教升級后，這臺引擎能夠輸出500hp的最大馬力以及519 Nm的峰值扭力。另外，為了讓這輛Mini MK3擁有更好的配置，電池、冷氣、油缸等部件都移置到車前箱里。內裝部分，Recaro賽車座椅、Sparco賽車方向盤、冷氣系統、IPAD多媒體主機等都出現在這輛500Hp的Mini MK3上，可見在實用舒適性這方面，這輛500 Hp的Mini MK3也是不錯的。值得一提的是，該車還可搭載6速自排變速箱以及后輪驅動系統，再加上只有910kg的車重，可玩性相當之高。

動力再升級

福特嘉年華ST M235

英國福特改裝專家Mountune在去年發布福特嘉年華ST動力升級套件M225的基礎上，推出最新的M235 版本，再次將動感的嘉年華派往“訓練營”。M225版已經能夠從嘉年華ST的1.5升渦輪增壓發動機中輸出225hp，扭力提升到340Nm。但隨著新的嘉年華M235 套件升級，該車可以再輸出7hp，最高可達232hp，最大扭矩進一步增加到350Nm。

Mountune 表示，M235 套件將增加的馬力和扭力分布在常用的轉速范圍內，讓1.5升三缸EcoBoost引擎發揮最大的潛力。該套件除了動力提升之外，還對標配的“No-Lift Shift”進行優化，在手動換擋時不用松油門，不掉增壓值，同時又可實現更輕松、平穩、舒適的行車體驗。另外，與M225 套件一樣，M235 的客戶可以使用智能手機安裝mTune SMARTflash APP。SMARTflashAPP還允許用戶在不同的調校之間進行選擇，以及直接從Mountune調校更新車輛。

“成人”體驗

大發Copen 迷你GT-R

Liberty Walk以開發各種跑車寬體套件而出名，不過把日產GT-R“成人”型號的寬體套件運用到一輛小型車上還是極為少見。該車以大發Copen改裝而來，靈感是來自于Liberty Walk2017年所推出的GT-R 空力套件，他們認為如果將此套件對應在緊湊型的雙座敞篷跑車上，是否可得到另一種不同氛圍，于是便動手實驗。套件前部件包括GT-R風格的水箱罩、保險桿格柵、日間行車燈等都有如GT-R般神似。翼子板外擴，并輔以外露式鉚釘，這一直都是Liberty Walk的招牌。另外，Liberty Walk也訂制了側裙，把前后輪拱連結在一起。最重要的是，Liberty Walk為Daihatsu提供了一級方程式的色彩設計，賽車迷們從80年代和90年代初邁凱輪成功的時代就知道白色和紅色的萬寶路賽車服，當時F1賽車手Ayrton Senna，Alain Prost或Niki Lauda以及沃金車隊的賽車都很難被擊敗。

東西方調和

Trabant 601動力移植

Trabant 是前東德的一個汽車品牌，但也出口到其他社會主義陣營國家，所以外觀看起來很像當時的蘇聯制造。Trabant 601配備兩缸二沖程發動機，0.6升排量產生可憐的26hp 馬力，0-100km/h加速耗時21秒，極速勉強達到100km/h。即便如此，由于該車極其便宜，在東德極受大眾歡迎，當地的人們已經把情感融入其中。于是波蘭的一位汽車發燒友加寬了Trabant，并植入了270 hp的奧迪TT的1.8升四缸發動機，附帶還有Quattro驅動器。改裝完成后，該車在4.5秒內達到100 km/h，這個數據和手動BMW M2 一樣快;15.5秒內完成0-200 km/h，而奧迪TTS0-200 km/h加速需要19.7秒。要知道，在差不多動力輸出下，Trabant 601只有650kg的重量，這種感覺就像從5000米高空跳下而沒有降落傘。此外，為了行駛安全，ABS和ESP等電子設備也一并用上。為了給Trabbi焊接防滾架，將其變成了兩個座位。

瑪吉斯被福建奔馳評為優秀供應商

2020年9月29日，2020福建奔馳全球供應商大會在云南昆明舉行。面對汽車行業的變革及外部嚴峻環境的多重挑戰，會議以“馭變，質造柔韌星級供應鏈”為主題。來自全球的兩百多家供應商出席了本次會議。

會上頒發了技術開發配合獎，非生產性優秀供應商，準時供貨獎及生產性優秀供應商等榮譽?，敿贡桓＝ū捡Y汽車公司提名為福建奔馳“2019年優秀供應商”。正新橡膠（中國）有限公司副總經理魏啟江出席頒獎典禮。

為了創新以及帶來客戶所期待的高品質，福建奔馳的獲獎評選依據供應商在產品采購、間接采購、客戶關懷與售后和物流方面的表現等多維度且嚴苛的評選標準，因此瑪吉斯輪胎能夠獲此殊榮，究其背后，離不開瑪吉斯輪胎的產品戰略升級、品牌形象提升。

此次榮譽的獲得，標志著瑪吉斯在產品研發、保障產品品質的穩定、產品變更的快速反饋、以及整體服務方面獲得了福建奔馳的高度信任與肯定。作為輪胎領域的翹楚，一直以來，瑪吉斯輪胎憑著高質量產品和服務獲得眾多國內外知名汽車廠商的青睞。

在福建奔馳悉心輔導下，通過不斷地摸索與嘗試，瑪吉斯在生產設備技術改造、生產工藝改善、管理模式優化等方面均做出調整，并收獲不少成功案例。雙方逐漸形成牢固的合作關系。

值此肯定和鼓勵，未來，瑪吉斯輪胎將繼續與福建奔馳展開深度合作，立足于輪胎專業領域，豐富產品線，并始終為其汽車及原始設備的供應保持最高產品標準。瑪吉斯將憑借其卓越的產品質量、服務，以及良好的客戶粘度來贏取更多車主信任與青睞，提高汽車市場的競爭力！

蘭博基尼慶祝Urraco車型五十周年紀念

蘭博基尼Urraco車型于1970年10月下旬在都靈車展正式發布，今年是該車型發布的五十周年紀念。得益于Urraco的技術之父、蘭博基尼時任首席技術官Paolo Stanzani先生的貢獻，Urraco搭載了當時極具革新性的技術方案，一經發布便脫穎而出。該車型的設計出自Carrozzeria Bertone公司時任首席設計師Marcello Gandini先生之手。

蘭博基尼Urraco是一臺搭載中后置V8發動機的2+2硬頂跑車車型，也是前后麥弗遜獨立懸掛在量產車型上的首次應用。蘭博基尼Urraco首款車型搭載了2.5升V8發動機，在轉速為7800轉/分時可輸出220馬力的強勁動力，最高時速可達245公里/小時。Urraco的生產系統是蘭博基尼的又一項創新之舉，在該項目的早期階段就開始規劃，讓手工制作工作與其它蘭博基尼車型相比大幅減少。Urraco的問世是費魯吉歐·蘭博基尼先生的愿望，他希望將公司的生產規模進一步擴大，并打造一款可以面向更廣泛人群的蘭博基尼車型。

瑪吉斯輪胎2021年再次攜手MLB洋基隊

瑪吉斯輪胎與美國職棒傳奇棒球隊——紐約洋基隊簽下贊助合約，將延續瑪吉斯與洋基連續15年的合作關系，持續在世界上最高水平的職業棒球殿堂擴散MAXXIS的品牌魅力。紐約洋基隊從1903年開始共奪得27屆美國職業棒球大聯盟（Major League Baseball，簡稱MLB）冠軍，成績優于MLB其他球隊。同時也獲得40屆美國聯盟（American League Championship Series，簡稱ALCS）和19屆美國聯盟東區（American League East）冠軍。紐約洋基隊在棒球運動的極致表現，如同MAXXIS對產品優異性能的不斷追求。從2021年球季開始，只要是洋基隊主場的比賽，將可以在本壘板正后方看到橘色艷麗的“MAXXIS”廣告牌！與世界各地的球迷一同到賽事現場，給予紐約洋基隊鼓勵與支持，并期待能在未來的賽季帶來亮眼的成績。

上汽大通MAXUS 生活家

V90別墅版領銜全球首秀

作為國內原廠房車生態的創領者，10月23日，上汽大通品牌發布會暨房車之夜于江蘇溧陽盛大開啟，更攜生活家V90別墅版演繹全球首秀，該車型市場指導價為人民幣268萬元。

顏值方面，上汽大通MAXUS生活家V90別墅版運用上汽大通MAXUS新一代設計語言，尾燈突破性地融入天空之鏡的超長LED疊層概念，極大地增強了房車旗艦車型的識別度。此外，貫穿前后的流光溢彩燈帶輔以適當的電鍍裝飾，簡約時尚，演繹高科技輕奢美學。不止是“面子”高端，“里子”上也內藏玄機，該車創新地打造出一層20 ㎡、二層12.4㎡的躍層超大空間。一層提供高端衛浴、整體式廚房、精致吧臺、會客廳、家庭影院等奢享配置，還特別配備了當下時尚炫目的科技單品，如小米透明電視、BOSE高品質影音設備等，5攝像頭全息投影與科技吸光墻面巧妙結合，全息立體投影將帶來震撼的視覺體驗。二層則打造出了多功能場景體驗，不論是禪意茶室、書房、健身房還是會客廳，皆可勝任，全方位滿足高端用戶的多種會客場景。而“空中陽光房+ 開放露臺”的空間融合，又能讓用戶全身心融入自然，盡情享受生活。在智能感的體驗上，上汽大通MAXUS生活家V90別墅版率先升級搭載了蜘蛛智聯X-connect萬物互聯中樞，可融合控制智能家居和和穿戴智能設備，無論是通過語音、車機、還是手勢，都可以隨心喚醒，為用戶提供更便捷更智能的房車生活。