大渡口濱江路片區研學行

張渝

長江繞過釣魚嘴，流入了大渡口的臂彎。借長江之勢，重鋼落戶大渡口，因重鋼之要，大渡口設區。隨著重鋼的環保搬遷，留下寬闊的沿江土地，帶來轉型的陣痛，也迎來發展的契機。大渡口濱江片區，北連九龍坡，東南隔江與巴南相望，大致呈東南—西北走向，涵蓋老重鋼片區、義渡古鎮、環金鰲山片區、釣魚嘴片區四個區域，獨具特色的濱水景觀、交通條件、土地資源和人文遺存綿延匯聚了這塊福地。

2019年11月22日，在大渡口區甘露地理名師工作室老師的帶領下，沿著大渡口濱江路從北向南行走，感受家鄉破繭化蝶、文化浸潤的美麗嬗變。本次研學共設四個考察點，主要就工業、城鎮、港口的區位因素變化進行考察（圖1），并思考在城市化進程中，土地利用類型的改變。

一、守鋼城之魂

從學校出發，經鋼花路，來到本次研學第一站：重慶市工業博物館（106.48°E，29.47°N），在此老師引導我們理解工業區位因素的改變以及鋼城文化對大渡口區的影響（圖2）。

重器西遷，為國扛鼎，重慶鋼鐵廠記錄著輝煌的中國近代鋼鐵工業歷史，見證了重慶的滄桑與自強，更用鋼鐵和生命鑄就了不屈的鋼魂。這段歷史置于地理之中，工業區位因素的改變以及廠區遷入、搬出均因地有理。

西遷鋼廠，水運為先，原料、燃料運入亦要依托長江及其支流，廠址必須選在長江沿岸。考慮出品遠銷及電力供應，廠址距離主城不能太遠。廠區占地廣，接近供水位不宜太高，又無淹沒之慮，需布置于寬闊的河流階地。鄰近規劃的成渝鐵路接軌方便，產品可由鐵路運出。綜上所述，長江北岸，三面環山，呈月牙形的大渡口江邊符合條件。自此，大渡口便深深打上了重鋼的烙印。經過七十多年歲月的洗禮，主城規模擴大，環境質量要求提高，周邊資源消耗殆盡等導致成本上升，老舊的生產線也制約著產能的提升，這一系列問題的治本之策就是環保搬遷。

2011年，重鋼遷到長壽，為傳承這段歷史文脈，這里沒有成為濱江商業街，而是將重鋼老廠活化利用，打造了重慶工業文化博物館，向世人訴說這座鋼城的記憶。

二、承義渡之情

沿著濱江路南行，來到本次研學第二站：大渡口古鎮（106.49°E，29.45°N），這里記錄著大渡口區的渡口歷史。我們通過小組合作討論的方式解讀城市區位因素的改變（圖3）。

大渡口古鎮又稱義渡古鎮，是典型的長江上游碼頭山地街鎮地貌，整個街區臨江而上，分為四級臺階，共有三街九巷。這里渡口文化的興衰歷史，教科書式地記錄著交通區位改變對聚落的影響。

古代交通，南船北馬。長江邊一凹岸，依山傍水，既有荒蕪的田地可耕，又有茂密的竹木可用，久而久之，人來人往，便成一座渡口。后又因鄉紳免費擺渡的故事聞名于世，名為“義渡口”。抗戰期間，由于重鋼遷入以及各種軍糧、物資、工業原料運輸的需要，古鎮成為繁華熱鬧、名盛一時的水碼頭。自然與交通因素雖然一度給渡口帶來繁榮，但此渡口規模較小，大多用于兩岸交流，因此在改革的浪潮中，慢慢落伍衰敗。加之鐵路、公路交通業的迅速發展，大渡口地區經濟重心逐漸向九宮廟一帶轉移，古鎮人口逐漸遷出，古鎮日漸衰落。

大渡口古鎮的復建沒有追趕商業打造模式的潮流，而是保留渡口的建筑特色，彰顯“義渡”的文化內涵，秉承原面積、原高度、原基礎、原風貌的原則，對其進行開發拓展，植入城市文化旅游新景觀，形成“義渡”主題性的人文旅游古鎮。

三、繼渡口之業

繼續南行，來到了研學第三站：中交·茄子溪港（106.49°E，29.43°N），這里繁忙的碼頭作業，詮釋了傳統的濱江土地利用方式。老師引導我們觀察周邊的其他交通配套，更深刻地理解港口的區位條件（圖4、圖5）。

自古以來，重慶因水而生、水運便利，衍生出渡口。大渡口區濱江片區的發展，亦繼承了渡口歷史。大濱路中段坐落著重慶市主城區第二大港——中交·茄子溪港，駐足江邊，港口的區位解讀是如此清晰。

茄子溪港位于長江左岸，與長江河心島中壩隔江相望。放眼望去，此處水面寬廣，四個作業區整齊劃一，碼頭前方通過專用下穿濱江路與后方陸域連接。港口陸區長達四千米左右，港區后方有鐵路，靠近茄子溪火車站，并與大渡口建橋工業園區相鄰。港區上方，在建的白居寺大橋即將加入這個龐大的交通樞紐體系。港闊水深、水陸聯運、腹地需求，凸顯了茄子溪港口的區位優勢。

四、循樂理之道

濱江路的最南端，是本次研學第四站：釣魚嘴半島（106.52°E，29.39°N），這是一片尚未開發的土地，老師鼓勵我們暢想它的未來（圖6、圖7）。

“三個半島一座重慶城”，萬里長江奔騰而來，由西南向東北進入主城，分別形成了朝天門、江北嘴、釣魚嘴三個狹長半島。釣魚嘴半島位于大渡口區東南角，與巴南隔江對望，處于大渡口、巴南、江津、九龍坡四區環繞的中心地帶，地理位置十分優越。

半島地廣、江岸線長、水域面積寬闊、生態環境良好，具備典型的山水城市環境，是主城區唯一未開發的半島。半島的未來，也應與家鄉的文化相連。據說這里將以音樂為主題，打造音樂半島，融入全新的濱江文化元素，豐富重慶的城市內涵，成為新的文化坐標。我們七嘴八舌地討論著，也有同學提出中心商業區、山城文化區等其他的規劃設想。

通過行走，我們對家鄉濱江路的規劃和開發有了更深刻的認識。濱江片區不只是交通的一個環節，更是一個越來越開放的發展平臺。豐富的土地資源、漫長的江岸線、獨特的歷史和文化，以點打造、連點成線、以線帶面，進而推動整個區域的發展。行走之路上的四個研學地點，特色雖不同，但都不以經濟發展為首要目標，而是堅持走生態優先、綠色發展之路，注重傳承歷史文化，我們有理由相信這里未來將凸顯山城、江城、綠城風貌特色，實現大渡口的美麗蝶變。