長城汽車哈弗大狗

張培鑫

重走古絲綢之路，感受大自然的鬼斧神工。當我真正踏足這片土地時，不禁感慨：“華夏文明，悠悠千年”

敦煌，如同大漠中一顆被人遺忘的明珠，很多人只聞其名卻未曾踏足過這片土地。敦煌的風光更像是一把時空鑰匙，打開了時空隧道將過去和現在、古人和今人都連接在了一起。人們常說敦煌是“行五十步穿越百年，行百步穿越千年”，當我真正踏足這片土地時，不禁感慨：“華夏文明，悠悠干年”。倘若人生要有必到之處，非敦煌莫屬。

我很幸運能坐在大狗里，讓它來帶我重走古絲綢之路，去感受大自然的鬼斧神工。途徑戈壁與每道關口都是充滿魔幻風情的地方，經過上千年的風化、侵蝕，賦予了它地獄般的風景。當真正踩到這片土地，望著眼前的一切，所見之處便呈現出千年前的神秘歲月。干年的風沙留下了太多的痕跡，有歷史、有文化、有滄桑并且還有藝術，而不得不提的莫高窟便是這神秘歲月最有力的答案。

敦煌的異域風情與現代時尚在這里交匯，古今中外的文明在這里交織碰撞，使敦煌成為一所“大都會”。富有野性與靈性并存的大狗將帶我平淌這場時空之旅，享受這場穿越所帶來的魅力。

初見大狗，呆萌的“眼神”映入我的眼簾，配合多層進氣格柵搭配鍍鉻裝飾條讓前臉更具沖擊力直擊我心，就像下班到家開門的瞬間，家里萌狗滿眼期待的目光，這便是無寵之家無法感受的。全LED大燈組光源極具辨識度，這也賦予了它能夠給人留下深刻印象的特質。呆萌的外表令它擁有無人不愛、無人不羨的完美標簽。

為了能夠盡早地領略這片土地的美麗，清晨整備完畢后，準時到酒店樓下集合。整齊列隊的大狗向我行注目禮，找到屬于我編號的大狗，拉開車門并按下STRAT按鍵，等待編隊出發。坐在哈弗大狗中，SUV高挑的坐姿讓我眼前的視線極其開闊，雖說傲視群雄有些夸張，但周遭的一切一覽無余即為最合理的描述。經過不到10公里左右的城市路況，眼前的一切開始慢慢變得望不到邊際。得益于良好的NVH表現，再加上開闊的視野，以至于車速達到限定標準都毫無察覺。由于起的太早，睡意還未完全消除，我與同車的朋友們還在抱怨頭車教練帶的速度著實過于緩慢，沒有馳騁沙場的激情。

一整天的試駕歷程要將近百十來公里，毫無疑問，為了充分體驗鋪裝路面行駛的我選擇了這段無聊的公路路段（內心十分后悔、懊惱，重頭戲在非鋪路面啊～），但是這段筆直的公路上經常有大型貨運車輛出現，無論是會車還是同側行駛。偶爾還能看到行駛緩慢的自駕旅行房車，這就需要頻繁地進行加速、減速，當然，這也就讓我有更多的機會感受大狗在鋪裝路面的性能。

“大狗”搭載的代號為GW4815A的1.5L渦輪增壓發動機，除了搭載電控渦輪外，還設計了集成排氣歧管，它能快速地使發動機達到合理的工作溫度，尤其在溫差較大地區。另外它還能在發動機在高負荷運轉下幫助發動機更好地散熱，從而提升發動機的穩定性與極限狀態下的可靠性，其次它還能極大程度上降低開發成本。電控渦輪也是目前比較主流的技術，它能有效地降低渦輪的相應時間，加快排氣的效率，在我們日常駕駛時很難察覺到渦輪遲滯的現象。另外這臺發動機還有長城獨家的CWL技術，這也是目前各大主機廠為了提升發動機性能和降低油耗兩個指標必走的技術路線，它能有效降低泵氣損失，降低整車油耗。其實很多消費者一直詬病國產品牌車型小排量渦輪增壓發動機油耗偏高的現象，只不過國內汽車發展歷程相對國外起步比較晚。以前各大主機廠還是以升功率為前提，在相對平衡狀態下盡可能去壓榨發動機性能，隨著目前全球對于排放法規越來越嚴苛，大佬們也逐漸從提升發動機升功率轉為提高熱效率，從而進一步降低油耗。

匹配的7擋DCT雙離合變速器保證了每個擋位動力銜接的平順度，隨著速度提升，加速感始終能在體感上有明顯感知。1.5L渦輪增壓發動機動力的標定還是偏向中低速范圍，雖然這一路沒有機會將時速提升至120km/h，在80km/h巡航狀態下，當有需要超車時，將速度提升至120km/h，在這中段再加速能力的表現還是非常的從容。

經過上午鋪裝路面的奔波，午餐過后即將迎來4個多小時的無信號戈壁穿越。相對復雜的路況并沒有對大狗造成威脅，得益于大狗短前懸以及短后懸的設計，讓它的接近角達到22°、離去角達到30°，200mm的離地間隙讓大狗有足夠面對惡劣路況的底氣。前麥弗遜、后多連桿式的懸架結構配合工程師優秀的調校，能夠過濾掉路面上瑣碎的振動，在面對復雜路況時，也極大程度提升了舒適性，60扁平比的輪胎規格也起到了重要作用。

進入風蝕地貌后，所見之處的壯觀景象，只留下了我驚呆的面孔。暴風如刀劍在巖壁上留下藝術的創作，數不勝數的形態，千姿百態，惟妙惟肖。置身其中，感覺進入了大自然這位藝術家所辦的個人展覽。路面高低起伏，由于大狗的軸距相對較短，所以車身搖晃的幅度相對大了一些。這也讓我充分感受到置身越野所帶來的快樂。后排的乘客也都綁好安全帶，一同搖擺，沉浸在越野的音符之中。沙石路面還算結實，1400rpm即可爆發285Nm最大扭矩輸出，在低速狀態下能夠提供充足的動力，并沒有給大狗造成困難。在筆直的沙土路面，前車卷起的沙土模糊了后車的視線，每輛車刻意拉開距離來保證安全行車。從上空來看，車隊卷起的沙土雖不如千軍萬馬那般浩大，但也絕對是茫茫戈壁中令人興奮的畫面。40km連續搓板路對于大狗是個殘酷的考驗，此時手臺傳來教練的指令，將車速提升至60km/h以上即可緩解搓板路帶來的不適。這無非是對懸架進行了魔鬼式歷練，選擇好行駛路線，懸架展示出自身的實力，充分化解振動，以至于這40多公里的搓板路顯得尤為輕松，作為在后排座位乘客的我并沒有感到這段路程有多難熬。

駐足休息，站在巖上遙望遠處，閉上眼睛深吸口氣，用耳朵去感受周圍的一切，用身體每一個毛孔去體會這片土地的風，努力想將自己融入到其中。抓起一把沙土向空中拋去，預想在空中劃出一道美麗的弧線。無奈未算風向，心中默念下次再踏足這片土地時絕不揚起一粒沙子。