伸縮縫施工技術在公路橋梁中的應用

李萬濤

摘 要：在道路橋梁工程建設中，伸縮縫施工是重要內容，合理的施工不僅能夠發揮建材的物理特性，還能有效調節車輛荷載情況。基于此，本文詳細分析了伸縮縫施工技術的類型、影響因素、施工流程以及質量控制措施等，以供參考。

關鍵詞：伸縮縫施工技術;公路橋梁施工;應用

DOI：10.12249/j.issn.1005-4669.2020.26.301

伸縮縫具體是由橡膠和鋼材等材料共同組成，其主要就是設置在橋梁端梁和銜接的部位，這樣能夠將道路橋梁負重通過結構支撐合理地傳遞至主承重結構上。從另一個角度上來看，伸縮縫施工質量直接關乎道路橋梁未來的應用效果，象使用壽命、通車舒適度以及安全性等。所以相關人員必須對其加以重視，盡可能地提升伸縮縫施工技術的水平和質量。

1 公路橋梁伸縮縫施工概述

1）伸縮縫類型。對于公路橋梁伸縮縫而言，其類型主要分為三種：一是填塞式伸縮縫。當填塞式伸縮縫冷縮時，其填充物具有較差的復原性;當其熱漲時，填充物會被擠出;當其防水性受砂石等破壞時，則板體鋼筋會出現銹蝕情況，影響公路橋梁的使用年限和使用性能。二是板式橡膠伸縮縫。其具有良好的密實性、吸震性和防水性，施工工藝簡單且伸縮量大，能夠在一定程度上降低噪音的產生，因此多用于大橋施工中。三是土工布伸縮縫。其具有較低的施工成本和簡單的施工工藝，能夠保證車輛行駛的舒適性和穩定性，是鋅鐵皮u型伸縮縫的延伸。

2）影響因素。在公路橋梁施工中采用伸縮縫施工時，其影響因素主要表現在三個方面：首先是斜彎橋。公路橋梁在使用后較易出現徑向和切向變位情況，從而損壞部分裝置的平面，影響工程的整體質量。其次是荷載。過大的工作荷載會損害公路橋梁的結構性能，導致結構出現大面積塌方、裂縫和翹曲等問題，這些問題會隨荷載增加而不斷損害結構，如在大跨徑橋梁工程中，往往會出現水平和垂直方向的位移情況。最后是溫度和材料。在進行伸縮縫施工時，要求混凝土施工具有較高的凝固強度，這需要合理設計混凝土配比，選用指定的水泥，利用網篩過濾砂石，從而強化混凝土的固定作用。將伸縮縫設置在公路橋梁中，其主要是利用混凝土固定作用和金屬構件聯接作用，因此伸縮縫易受外界溫度和環境的影響。

2 伸縮縫施工技術在公路橋梁施工中的應用

1）施工前的準備工作。為更好的保障橋梁工程建設過程中伸縮縫的施工質量，那么就應當嚴格的按照施工流程進行操作，在進行施工工程前，首先要進行施工前的工作安排，主要包含以下的幾個方面：一是制定完善的施工方案，完善的施工方案是工程順利進行的保障，在進行工程方案的制定時應當對工程的實際情況進行細致的了解;二是成立專門的質量管理工作組，對于橋梁建設來說，工程質量的保障是非常重要的，成立專門的質量管理工作組，一方面能夠更多的引起施工人員的重視，另一方面也能夠更好地監督工程質量;三是制定合理的檢查方案，對于工程建設來說，為更好地保障工程質量，還應當在工程建設的過程中，以及工程完成后進行工程質量的檢查;四是嚴格保障監理人員工作的有效落實，工程監理對于工程質量的保障起著重要的作用，在施工過程中，應當嚴格要求，保證其能夠將工作落實到位。

2）伸縮縫的切割。在實際切割之前，相關人員必須得充分地考慮到路面平整度這一因素，然后在此基礎上進行切面大小的確定。如果路面平整度沒有達到標準，那就必須及時地采取相關措施進行處理。如果達到相應的標準，那便可以結合施工圖紙直接進行切割，以免道路橋梁正常伸縮而引發路面裂縫的出現。在進行伸縮縫切割的過程中，還得做好拉線打樣處理，之后再用切割機進行切割。同時還得注意的一點就是，在實際切割過程中必須得不斷地加水潤濕切割位置，這樣能夠很好地保證割縫平整度。在切割完成以后，還得及時清潔好周邊路面，以免切割過程中產生的石粉污染到周圍路面。

3）合理地開槽。道路橋梁路面使用基本都是應用瀝青混凝土，當路面鋪設完成以后就得及時地進行放樣處理，而這一過程對于施工開槽寬度有著很高的要求。在伸縮縫切割過程中，極易出現石粉，而這些石粉會對周邊還沒有凝固完全的路面造成一定的污染，所以在切縫過程中必須得加強注意。然后就是在開槽作業過程中，必須得禁止通行。并且還得及時清理梁端裂縫中的雜物。施工完成以后還得嚴格檢查施工現場，確保其整潔干凈。

4）安裝伸縮縫裝置。在伸縮裝置的安裝過程中，其預留縫寬的溫度難以符合安裝時的溫度，應結合施工設計圖紙對縫寬加以及時調整，并對氣溫變化加以考慮，保證安裝的質量。如果實際氣溫與出廠時溫度的差距較大，則應對伸縮縫定位空隙值進行組裝調整，保證定位寬度誤差在2mm以內;在對超過160mm伸縮裝置進行安裝時，應以伸縮裝置位移保護箱的位置為依據，對預埋鋼筋加以切斷。型鋼的平整度和順直度應分別低于2mm和3mm，并保證路面和型鋼頂面的高度低于2mm，一旦其順直度和平整度出現問題，應及時采取有效處理措施，避免返工現象的出現。此外，在安裝伸縮裝置時應使其中心線重合于梁端中心線，其標高應滿足直線調整的設計標準，避免裝置位移情況的發生。

5）混凝土澆筑。混凝土澆筑前，應對模板剛度、拼接效果逐一進行檢查，確保其支撐牢固、拼縫嚴密，以確保在澆筑過程中不出現跑模和漏漿現象，同時應用清水將槽內雜物沖洗干凈;應盡量在混凝土內摻加高強纖維以提高其抗裂、抗凍融以及耐酸堿腐蝕性能;應將型鋼上表面凹槽用膠帶粘貼封死以防止混凝土自上部落入凹槽內;在澆筑混凝土時應對稱澆筑，并應重點灌注伸縮縫內部及下方和橋面、型鋼頂面交接部位，澆筑后應采用插入式振搗棒自伸縮縫兩側同時振搗，直至混凝土振搗密實為止，振搗完畢后應用刮杠或木抹子將表面搓出水泥漿，并分層次按照常規抹壓平整，抹壓完畢后的混凝土表面應比路面低1mm～2mm為宜，避免其過高或過低而導致跳車現象。

3 橋梁工程伸縮縫施工技術措施

1）提高混凝土的質量。在公路橋梁伸縮縫施工中，對混凝土的要求越來越高，不僅滿足設計強度的要求，而且具有良好的性能。最有效的方法是采用高效混凝土外加劑，在混凝土澆筑過程中，為了保證混凝土的密實度，必須從兩側不斷振動。同時，要保證模板之間的連接緊密牢固，有效地保持伸縮縫的良好性能。此外，為了避免混凝土在澆筑過程中滲漏，應采取相應的防護措施，并在混凝土最終定型前及時進行刷處理。

2）加強養護管理。加強后期的養護工作要建立在前期的施工工作的基礎之上。施工人員要完全掌握圖紙內容，能夠按照要求進行質量監管，檢查施工的具體情況也要做詳細記載，對生產材料進行嚴格控制，對于生產材料的成本也進行詳細記錄。在混凝土澆筑后要注意及時的養護，不僅是對于日常的養護工作，而且是對于施工中的質量監督管理工作，任務的劃分監督管理要完善和明確。

3）加強施工人員的管理。設立監管考核機制，加強施工人員的專業訓練操作。對于整個澆筑施工人員的施工過程加強監管，施工人員操作規范，對于在混凝土彈性模量、混凝土方量的方面誤差要準確把控，在實際情況中要注意操作修改。主要是監管施工時，及時糾正施工人員的錯誤，建立專門的監管部門。施工人員的安全意識和規范意識要加強，施工人員總體素質水平要提高。

4 結語

綜上所述，在道路橋梁中合理的應用伸縮縫施工技術，能夠增強結構的穩定性，保障橋梁的最終質量。因此，必須結合實際情況，分析施工中的各項影響因素，嚴格控制施工進度，將前后環節進行緊密連接，實現良好的施工效果。同時，必須從多個角度出發，按照規定要求，做好施工中的各項細節內容，促進公路橋梁事業的進步和

發展。

參考文獻

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