高職航海技術專業課程體系構建路徑探析

◎王志鵬

2012年1月1日，《海船船員培訓、發證和值班國際公約》（簡稱STCW公約）馬尼拉修正案正式生效，對高級船員的素質提出了更高的要求，由原來的“技能”型人才向“技能+管理+經營”型人才轉變。國內方面，交通運輸部制定了《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》、《中華人民共和國船員教育和培訓質量管理規則》以及教育部、交通運輸部聯合發布《關于進一步提高航海教育質量的若干意見》等諸多文件，對現代海員培養提出了新的要求。

一、分析確定優化課程體系的原則

本著“通用+拓展”的原則，航海技術專業培養擁護黨的基本路線，德、智、體、美全面發展，國內外航運企業船舶需求的無限航區3000 kW以上船舶二/三副，并具備一定創新、創業和可持續發展能力的高素質技術技能型人才。

（一）國際公約新要求

航海技術屬于航海類專業，主要培養遠洋運輸船舶管理輪機設備的高級船員，職業資格受到國際海事組織（IMO）所頒布的《1978 年海員培訓、發證和值班標準國際公約》 簡稱 STCW 公約）及其歷次修正案的約束，更加重視海洋環境保護意識、保安知識與技能的培訓。

（二）船員發展戰略需要

近年來，全球船員培訓中心已經由發達國家逐漸過渡到發展中國家。航海技術專業具備國際通用性、崗位針對性、公約法規性等特質，國家實施走出去的船員發展戰略必然要求輪機人才培養過程的履約性與規范化，開發航海技術專業教學指導方案成為必需。

（三）航海技術專業的辦學有規范要求

航海技術專業的辦學資質不僅受教育行政部門審批，還受交通運輸部海事局審核。根據《中華人民共和國船員培訓管理規則》規定，承辦航海技術專業的院校必須建立“船員教育與培訓質量體系”并有效運行。此外，海事局頒布船員崗位職務適任考試大綱、適任評估規范以及各種海船船員專業技能培訓項目大綱。

二、開展基于適崗能力的專業課程體系建構研究

（一）分析調研內容

1.航海技術專業崗位群及職業能力調查分析；

2.人才培養規格要求和知識、能力、素質結構；

3.航海發展現狀、人才需求及人才培養就業情況；

4.航海教育辦學條件及師資標準。

（二）制定調研方法

調研中主要采取了以下調研方法：

1.搜集資料：通過網絡查詢，搜集信德海事、中國海員聯盟、趕集網等各大招聘網站對于航海技術人才的需求量、需求層次、職業能力要求等資料；向有相關辦學經驗的職業院校搜集人才培養方案制定經驗等資料。

2.走訪面談：走訪了5家企業，4家高等職業院校。

3.發放調查問卷：通過走訪面談、郵寄調查表、網絡調研平臺、電子郵件等形式進行了問卷調研。

（三）研究確定課程體系建設要素

1.通過調研和人才需求分析，根據STCW公約對輪機部船員的要求，航海技術專業面向的崗位特色鮮明。通過對遠洋船舶輪機員職業能力和本專業典型工作崗位適崗標準的分析，提煉出本專業的典型崗位職業能力，將典型工作崗位職業能力的國際標準與學歷教育有機融合，明確崗位對畢業生的知識、能力、素質要求。

2.圍繞三副職務必須滿足的“STCW公約”的四個職能塊，結合對可持續發展能力的要求，構建注重職業素質和職業能力培養的“項目教學、實境訓練”模塊化課程體系。構建“雙線并行， 兩級提升”的課程體系，把培養學生的實踐環節有機穿插在理論學習中實現理實融通。

3.通過工學結合，提高航海技術專業學生的實踐能力。專業課程體系將按照“綜合素質+專業技能，雙線并行+兩級提升”的培養目標，在加強“兩課”、文化基礎課程以及企業文化課程，重視學徒職業素養和人文素養培養的同時，著力加強學生輪機設備的使用、維修與保養等專業基礎能力。

三、結語

航海技術專業課程體系建設，能有效的促進與行業企業密切合作，以典型項目、案例或任務為載體，優化課程標準、序化教學內容、改革教學方法與手段，開發特色教材，全

面帶動專業課程改革與建設。在人才培養模式改革、課程體系建設等方面，對區域內外職業教育起到了示范福射和引領帶動作用，逐漸成為航海職業教育的領軍力量。