田壽凱
(天津第二市政公路工程有限公司,天津 300113)
在道路橋梁施工中,由于受外界因素的影響,常常出現裂縫問題。這不僅影響道路橋梁的使用,而且嚴重威脅人民生命財產的安全。因此,有關人員需要不斷加強對這個問題的關注,并采取有針對性的措施防止裂縫。
荷載引起的裂縫通常指的是混凝土道路橋梁的核算靜荷載、動荷載以及次應力不能滿足實際需要而導致產生的裂縫。主要包括兩個部分:一,直接應力裂縫。這種裂縫的產生一般是由于道路橋梁在設計階段就存在著漏預算或者不完全預算現象,其本身的荷載預算就不足,同時,在道路橋梁施工時又常把施工用的機械機具和材料堆積在道路橋梁上,從而導致荷載超標而引起混凝土產生裂縫。二,次應力裂縫。對于次應力裂縫大多是由于道路橋梁在施工設計階段對荷載的預算不全面,忽略或者多算了在道路橋梁施工過程中產生的荷載需求而引起的混凝土裂縫。
在實際的道路橋梁施工過程中,如果對施工原材料質量缺少管理,將導致道路橋梁發生質量問題。此外,在當前的道路橋梁施工過程中,一些建設單位為了謀求私利,偷工減料,使用低成本的劣質材料,導致道路橋梁出現裂縫,甚至出現嚴重的安全問題。
在道路橋梁施工裂縫當中,溫度裂縫占據較大比例,外界環境的影響是導致溫度裂縫出現的重要因素,加之混凝土內外溫度之間存在的較大差異,也會出現溫度裂縫。混凝土發生不可避免的碰撞以及收縮時,會加大裂縫的嚴重性,最終以道路施工質量受到破壞的形式表現出來。我們可結合瀝青材料對其進行分析,在高溫條件的影響下,瀝青路面極易發生開裂問題,加之受到車輪滾動的影響,瀝青路面最終會出現施工裂縫。
施工開展之前必須要結合設計圖紙進行嚴格審核和檢查工作,對于道路橋梁工程中可能出現的裂縫問題以及設計必須要嚴格遵守相關規定和標準進行審核工作,才能夠真正地保證設計圖紙的科學性以及有效性。圖紙在進行審核的時候必須要積極地與設計人員進行交流和溝通,能夠保證設計圖紙符合實際要求。對于圖紙設計中模糊的地方必須要及時地進行咨詢和交流,才能夠保證道路橋梁工程施工過程中的清晰性和準確性,最終避免設計人員與施工單位之間存在誤解而產生相應的裂縫。
在進入施工階段前,需要做好施工材料的選擇工作,施工質量管理人員應該對采購人員做好監督工作,對施工材料的強度進行查驗,應該保證施工材料的強度達到設計標準,商品用混凝土需要逐車檢驗,保證每批混凝土都達到規定標準。同時施工質量管理人員還應該對現調配型混凝土的調配工作進行監督,保證調配比例符合施工要求。在施工中期也應該抽檢施工材料,有效的保證施工材料品質的統一性,避免以次充好的現象發生,這樣可以從施工材料方面有效提高混凝土澆筑工作的施工質量,進而減少混凝土結構產生裂縫的可能。同時應該根據北方地區的氣候特點,在混凝土澆筑時,應該在混凝土中加入相應劑量的防凍劑,進而達到提升混凝土結構防凍能力的目的。
溫度裂縫在道路橋梁中非常常見。所以,工程人員應加強對施工中的溫度控制,避免出現較大溫差,影響道路橋梁結構穩固性。首先要注意在混凝土的配置的過程中,對水分添加進行科學、適當控制,避免影響混凝土強度。同時盡量將混凝土內部控制在合理范圍之內,不要有過大的變動,避免出現水熱化現象,導致混凝土內外溫度差較大,出現溫差裂縫。其次,如果道路工程施工是在夏季進行的,外界氣溫較高,為了確保混凝土散熱正常,能夠減小混凝土厚度,始終將混凝土溫度控制適合的范圍之內,避免產生較大溫差。
荷載量是道路橋梁使用前必須要考慮的重要項目。故此,在實際的道路橋梁施工過程中,工程設計人員應該按照道路橋梁的施工等級、施工用途等確定合適的荷載量。在明確荷載量時,施工人員應該對施工現場加強考察,合理設計施工方案,并考慮到施工地區的土壤特征、地質地形、溫度氣候等條件,合理布局荷載量。通常來說,道路橋梁的荷載受多個方面的影響,所以應該從不同的方面來確定道路橋梁的極限值,并對荷載裂縫的成因加以分析,進而采取針對性的措施進行控制。
由于道路橋梁工程在施工期間受外界環境的影響比較嚴重,為此,施工人員需對道路橋梁的施工和養護同步進行,由于混凝土結構在道路橋梁裂縫中占據非常大的比重,因此,在施工期間,如果處于氣溫差異較大的地區,可在施工后對混凝土結構進行及時養護,降低混凝土結構的溫差,避免出現道路橋梁裂縫問題。在面對突發的惡劣天氣時,施工人員需提前做好預防措施,緩解惡劣天氣對混凝土結構的影響程度,同時在氣候環境惡劣的地區需加強道路橋梁各部分的鋼筋數量,提高道路橋梁的抗裂性。
總而言之,目前在我國道路橋梁建設中裂縫的問題已經受到相關施工人員和管理人員的注意,道理橋梁出現裂縫的原因是復雜多樣的。為了保障道路橋梁在實際使用中的安全性和長期性,要對各類問題嚴格控制,盡可能避免出現裂縫情況,發揮出道路橋梁建設的效益,推動我國交通運輸行業的發展。