(湘西民族職業(yè)技術學院,湖南 湘西 416000)
當今社會,汽車已經(jīng)成為日常生產(chǎn)生活的重要工具,其發(fā)展應用為社會發(fā)展、國家交流、人類建設等方面都有著重要意義。為了提高我國汽車行業(yè)建設水平,很多高職院校相繼開設汽車相關課程。而隨著整個汽車行業(yè)的發(fā)展,汽車檢測維修需求也越來越大,為了滿足行業(yè)需求,高職院校在汽修專業(yè)中實行了一體化教學模式,培養(yǎng)具有專業(yè)技能和素養(yǎng)的汽修人才,以緩解社會中存在的汽修需求壓力。
隨著高職教育的發(fā)展,汽車檢修專業(yè)要求也越來越高,其提出實行一體化教學模式。一體化教學實施時,需要考慮到教學的實用性、實踐性和學生綜合素質(zhì)等方面的特征。首先,以實用性為原則,在實際教學時,加大力度培養(yǎng)高職院校專業(yè)實用性,提高學生實踐能力,幫助學生靈活應用專業(yè)知識,以實用性為核心培養(yǎng)專業(yè)人才,并將其作為教學基本原則[1]。其次,該專業(yè)教學要重視實踐性,一體化教學模式中,設置各種程度的專業(yè)技能實踐活動,認識到實踐教學重要作用,作為實用性較強的專業(yè),汽修專業(yè)需要提高學生的專業(yè)技能實踐能力。最后,注意培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì),對汽修專業(yè)學生而言,綜合素質(zhì)是學生實現(xiàn)整體發(fā)展的重點,因此,在一體化教學中,需要以培養(yǎng)學生綜合素質(zhì)為教學主要方向,利用一體化教學加大力度培養(yǎng)高職學生的綜合能力。
在高職汽修專業(yè)教學中,專業(yè)課程設置不合理也是教學時出現(xiàn)的實際問題之一,其是由于高職院校在專業(yè)教學中不夠重視導致的,無法全面支持該專業(yè)教學工作和相關手段,這就使教學效果無法充分發(fā)揮出來。汽車檢修過程比較復雜,很多檢修技術隨著時代發(fā)展而逐漸進步,專業(yè)課程無法與時俱進導致學生無法系統(tǒng)的學習專業(yè)知識和技能,本身檢修水平也無法得到有效提升。
我國高職汽修專業(yè)教學時,理論和實踐方面存在教學不符現(xiàn)象十分普遍,汽修技術具有較強的實踐性,但是高職院校在教學時,很多學習過于重視專業(yè)知識教學,在實踐教學上的設置不夠全面,呈現(xiàn)形式化,導致該專業(yè)教學的理論和實踐活動相脫離,學生在學習時無法提高自身專業(yè)技術水平。同時,該專業(yè)的理論教學不夠趣味,無法引起學生的專業(yè)學習興趣,導致學生在學習時無法真正掌握專業(yè)理論知識,教學效果不佳。
高職學生教育過程中,綜合素質(zhì)培養(yǎng)也是十分重要的。在進行教學時,高校只開設了汽修專業(yè)技術知識教學課程,并沒有開設與學生綜合素質(zhì)能力有關的教學,導致高職汽修專業(yè)的教學效果無法發(fā)揮出來,學生無法將自身掌握的知識和技能充分協(xié)調(diào)應用起來。
一體化教材以及教學內(nèi)容對高職汽修專業(yè)一體化教學而言很重要,在進行一體化教學時,需要與教學內(nèi)容相結合來整改一體化教材,在整改時,需要考慮到汽修專業(yè)一體化教學特征,教學內(nèi)容及其教材要與高職教育理念相符,辨證更加符合規(guī)范的交叉。在編制一體化教材時,學校和教育部門也需要予以重視,為教材編制整改提供幫助,提高教材科學性和實踐性。
對于高職汽修專業(yè)一體化教學而言,實踐教學十分重要,高職院校要不斷網(wǎng)按時汽修專業(yè)實踐教學內(nèi)容,實行校企合作教學模式,與企業(yè)展開合作,為企業(yè)定向培養(yǎng)學生,企業(yè)為學生提供實習和就業(yè)崗位,為學生建立實踐教學環(huán)境,進而提高專業(yè)技能水平。此外,高職院校也可以在該專業(yè)中設置頂崗、學習崗位,引導學生參與進教學實踐中,并開展更多的實踐內(nèi)容,為學生提供選擇,體現(xiàn)工學結合的一體化教學。
教師需要調(diào)整教學手段,了解高職汽修專業(yè)具體內(nèi)容,并融會貫通,使該專業(yè)一體化教學手段能夠引起學生興趣。同時,學校也需要組織教師外出接受培訓,進入企業(yè)、學習學習,與社會情況、企業(yè)需求、學生要求等方面相結合制定教學模式,提高專業(yè)教學效果[2]。在教學時,不可應用灌輸式教學法,需要注意實踐技能教學,引導學生獨立思考,自主探索,積極參與實踐,提高自身專業(yè)水平。
一體化教學中,考試方式也需要實行模塊化,組織項目模塊考核,考核形式按照各項目模塊的教學知識目標、能力目標來設置,分為筆試、口試和實操等多元考試模式,按照職業(yè)崗位目標應用差別,在課程結業(yè)中設置不同的權重。例如在汽車電器構造和維修課程中,將其分為三個階段8 個模塊+平時成績,權重按照重要程度分為4:2:2:2 比例,通過這種方法對學生綜合素質(zhì)進行考核,遏制不良學風考風。
綜上,高職汽修專業(yè)一體化教學方式既能夠推動我國高職汽車專業(yè)的教育發(fā)展,也能夠減少我國汽車檢修的需求壓力。本文通過分析高職汽修專業(yè)教學情況,了解一體化教學特征,并結合高職汽車專業(yè)教學現(xiàn)狀,提出了整改一體化教材、重視實踐教學、調(diào)整教學手段等教學策略,為我國汽修專業(yè)以及汽車行業(yè)的整體發(fā)展起到了推動作用。同時,高職汽修專業(yè)一體化教學的實施為高職實踐教學提供了參考,對教育工作的建設也提供了經(jīng)驗。