海洋石油平臺鋼結構制造質量控制方法解析

（海洋石油工程股份有限公司，天津 300461）

一、投標進程中質量控制要素

在實施項目投標的進程之中，其招標方（這里主要是指項目業主又或是項目總承包商）于標書中所提到的各項質量要求，皆能夠對其項目成本以及施工困難程度等方面，構成一定的影響。所以對于風險剖析以及技術澄清兩方面而言，其是投標進程中對其質量實施管控的兩大重要要素。

（一）風險剖析

在對項目實施風險剖析的進程之中，首先就應當十分仔細、嚴謹的閱讀其招標文件，進而將發掘出來的風險予以科學恰當的劃分類別，之后通過詳盡、全面的描述其風險事件以及其會對項目所產生的潛在影響，從而探尋出最為恰當、科學以及實用的緩解策略以及解決措施。對于風險剖析而言，其目的主要是通過發掘以及探尋出其所存有的潛在風險項，從而盡可能的防止由于不恰當的報價，來給企業構成較為嚴重的經濟性損失。

（二）技術澄清

在對項目實施技術澄清的進程之中，應當注重探查找出詢問的具體參考章節以及具體條款，從而具體的講述出所需澄清的相關內容。對其技術澄清方面而言，其目的主要是為了更為有效的探查出其招標方的技術文件當中，那些令人不易理解或是令人產生歧義的相關條款，進而其給予較為清晰以及明確的答復。從而以此作為辨別依據之一，來更為有效的判斷其項目的可運行性以及其可運作成本等。

二、質量控制文件方面的控制要素

就質量控制文件方面來講，主要是以檢驗、檢測程序以及ITP（也就是檢驗以及試驗計劃）來構成。

所謂的檢驗程序，這里主要講述的是項目施工進程之中的控制方式。一切以從材料作為源頭起步，進而到貨、實施下料、焊接、NDT、現場硬度實驗以及熱處理、熱調直，再到組件釋放等，進而對項目的各個環節予以實施全方位的質量控制。

所謂的ITP，則是在項目予以運作的進程當中，通過預先的設置以及構建質量控制節點，進而當施工實施至此處節點之時，由經其專業化的質量檢測人員來對其實施專業化的檢測以及檢查，只有檢測、檢查合格之后，方可實施下一步的工作。在編制以及實施ITP的進程之中，其重點就在于設置以及構建好質量控制點，從而實現在管控好其項目品質、質量的同時，又可以為其現場施工提供便利，并且還可以獲得業主以及其第三方的認可。

三、現場施工流程質量控制要素

（一）材料檢測質量方面的控制要素

所需實施的材料檢驗主要包括：貨到檢驗、實施下料切割之前的材料確認以及實施切割之后的材料跟蹤等。

對于到貨的材料來實施檢驗時，其檢驗員理應依照其到貨的清單以及其貨源、材料方面的質檢合格證書等材料，來對其材料的級別、型號、尺寸、爐批號以及數量等方面予以檢查，一旦檢查以及檢測出不合格的材料，應當實時的予以標記，并將其安置于指定的區域之中。

此外，在實施下料切割之前，還應當應嚴格遵照其圖紙來劃好切割的尺寸線，以及確認好材料的材質跟尺寸，在實時切割之后還應當把其原始鋼印（主要包含爐批號以及桿件號等）信息遷移到切割之后的各桿件之上。另外，核查其鋼板表面的爐批號時，還可以運用超聲波測厚儀來對其材料厚度實時檢查。

（二）NDT方面的檢測質量控制要素

就其NDT檢測來講，其主要是通過嚴格遵循驗收標準的相關要求來實施缺陷斷定。在此之中，檢驗人員應當持有規定等級的相關證書以及秉公執法的工作態度跟工作責任感。進而嚴格依據規定的操作流程以及操作步驟來實施檢測。

（三）熱處理方面的質量控制要素

焊后對其焊縫實施熱處理的方式，是去除其焊縫內部應力以及分散氫方面的一項關鍵措施，惟有確保其操作分散以及操作步驟準確無誤，方能夠更好的保障其應力的去除以及和分散氫的釋放。

對于檢驗員而言，其首先應當檢查熱電偶以及溫度記錄儀并予以校準。比如其熱電偶是否跟其被加熱接頭之間存在緊密接觸？以及其分布是否均衡？其數量是否充裕等。當其開始升溫之后，檢驗員還應當運用紅外線測溫槍等相應的測溫器械，來對其測量的初始溫度、保溫溫度以及保溫時間予以詳盡記錄，進而再以其焊縫厚度作為依據，在確保其熱處理時間充裕的同時，還要注重其溫度的變化速率，從而確保其變化速率在允許的范圍之內。

（四）現場硬度試驗

這里所講的現場硬度試驗，通常運用于多次又或是遭遇嚴重受熱，進而造成影響的焊道以及母材區域。比如實施過熱處理、電弧擊傷以及熱調直等。當此些區域遭受熱影響之后，其焊縫組織極就易產生相應的變化以及效應，進而出現一些淬硬組織。

在對硬度檢測儀予以運用之前，其QC檢驗員一定要保障其在計量的有效期當中。而且運用硬度檢測儀實施硬度測試之前，還應當仔細、全面的閱讀以及參照其廠家所提供以及推薦的使用手冊。此外，每次實施硬度測試之前，就其檢驗員而言，一定要運用試塊來對現場予以校訂。

對于需要予以測試的表面來講，其一定要遵循ASTM E92的要求來予以仔細準備，并盡可能的防止焊接以及打磨等因素影響到其硬度的測試結果。對于試樣區來說，其表面應當干凈、光順平坦，并且無氧化物、無滲碳、渣質以及銹蝕等現象。對于油漆、氧化膜以及其他表面涂層，也應當完全的予以去除。同時，準備接收測試的表面，還一定要依據廠家的相關要求來予以打磨圓滑以及磨光。

此外，因為硬度測試作為一項平均性測試，一般情況下，其檢驗員會在同一區域之中實施三次測試，從而會獲取三個測試值，進而通過計算這三次測試所獲數值的平均值，來以此作為此項區域之中，其硬度方面的最終測試值以及最終的測試結果。

結語

綜合上述分析，我們不難發現。就其海洋石油平臺之中的鋼結方面來講，其制造進程之中的各項工序方面的質量控制要素，對今后相關單位實時相應的生產制造、發覺潛在風險以及管控產品質量等方面，皆具有著十分重要的借鑒以及參考價值。