誰不想當霸道總裁?　Maserati Quattroporte S Q4

陳家誠

對于大型豪華車，多數人都會記住BBA三大品牌或是保時捷，但別忘了瑪莎拉蒂總裁，它的浪漫與華貴氣質，可非德國人所能打造。

在大型豪華車市場，德國車是絕對的主流，但我們都知道，買瑪莎拉蒂就是渴望一種跳脫于嚴謹理性之外的亞平寧半島風情。意大利跑車為什么特別受歡迎，因為它們刻在基因中的激情、浪漫、任性，會傳染給每一個體驗過的人。

別忘了，總裁的對手理應是7系、S級、A8L、Panamera之類，但有一點區別的是，德國人造的是大型豪華房車，而按照瑪莎拉蒂一貫的作風，總裁應該是一輛大型豪華 GT跑車。沒錯，確實是這樣！

機械的魅力很浪漫

總裁有兩種動力配置，分別是高、低功率設定的3.0T V6發動機，標準版的最大馬力350匹、最大扭矩 500牛米;S Q4版最大馬力430匹、最大扭矩580 牛米，均匹配ZF的8AT變速箱。

畢竟是一輛大型豪華車，瑪莎拉蒂不會在總裁上搞過于跑車化的設定，不像Levante Trofeo那樣給你一個瘋狂的 CORSA賽道模式，而我最多只有SPORT運動模式。排氣閥門打開，聲浪高了八度又不會太擾民，動力設定更加激進，還可以選擇更運動化的懸掛，但與默認的設定差異不大，我認為這樣就夠了。

由法拉利設計并在其工廠生產的 V6發動機，加上被認為是最出色變速箱供應商的 ZF的作品，兩者結合在瑪莎拉蒂的調校下，總裁有一流的機械素質。2000轉以下發動機扭矩充沛，油門響應迅速，但遠未到它的巔峰期 ;2000轉以后來到另一個層次，扭矩的釋放愈發飽滿和快速，伴隨著瑪莎式高調響亮的排氣聲浪，松油門后噼里啪啦的回火聲也是激情的催化劑，整輛車進入越來越亢奮的狀態?？癖贾鸾兄?，輸出有層次感又有激情，是瑪莎拉蒂了！剛發布的 Quattroporte Trofeo上的3.8T V8固然更具性能味，但高功版 V6的性能更為均衡，不難駕馭又能體驗意式發動機的味道。

競爭對手

BMW 740Li?93.8～139.90萬元

寶馬7系是另一款會令人聯想到運動的大型豪華車，現在的7系更向豪華靠攏，空間、配置方面確實更勝一籌，是市場上更主流的選擇。至于總裁強調個性，仍保持著瑪莎拉蒂的品牌基因！

“Q4”意味著這輛總裁搭載了四驅系統，它以后驅為基礎，起步、加速、過彎時會聰明地根據車身動態分配前、后軸扭矩，前軸最多可以獲得50%的扭矩，反應速度迅速而不露痕跡，不像一些其它車的四驅系統綁手綁腳。在四驅系統的幫助下，總裁始終維持著一種平衡穩定的車身狀態，加上原廠倍耐力P Zero輪胎抓地力較好，車尾不會輕易出現滑移。

外觀上，跑車化的修飾亦恰到好處，修長的車頭是大型車的特征，巨大的中網、碩大的三叉戟標志、三孔式鯊魚鰓、無邊框車門、四出排氣管傳承瑪莎拉蒂GT跑車的經典設計，還有20英寸的運動輪圈，僅此而已，總體還是穩重的總裁氣質！

對比之下，德系豪華車追求一絲不茍的行車表現，性能同樣很強但冷酷無情，它們的定位是服務于講享受的生意人，這沒有錯，只是覺得過于工具化。而瑪莎拉蒂總裁，正如前面所說，我愿意將它視為一輛大型豪華GT跑車，雖不極致但多一點玩味。日常駕駛中，扎實而偏硬朗的底盤保持了良好的人車溝通感，又能以足夠韌勁處理路面的振動，變速箱平順而響應迅速，快速的轉向使車頭的靈活性不像一輛5.2米的大車，厚實的隔音玻璃保證了出色的車廂靜謐性，后排座椅乘坐舒適且有靈活的調整空間，基本的舒適性配置齊備?，斏僖猿墒斓氖址ㄅ谥瞥鲆惠v有出色運動性能又兼顧良好舒適性的大型豪華車。

豪華也到位

第六代總裁上市已有一段時日，如果光以豪華的角度來評判，即使在2019年經歷過大改款，它的豪華氛圍對標更新的德國對手仍有一些距離，沒有象征科技感的大尺寸全數字化儀表盤和中控屏幕，車機系統的功能和界面較為單一，也沒有琳瑯滿目的舒適性配置。盡管總裁的尺寸并不小，但后排空間不像BBA般奢侈。

就以這臺試駕車來說，Bowers & Wilkins音響、車頂的Alcantara面料是必備豪華元素，車門和座椅上的真絲皮料由意大利奢侈品牌杰尼亞提供，采用了非常獨特的編織方式，質地柔軟而順滑。如果你覺得由3塊不同木料拼接而成的高光Erable木材飾板有點老氣，還有多種材質供定制，后排兩張獨立座椅給予乘客更尊貴的體驗。當然，和同級豪華車一樣，用戶可以個性化定制更多配置，例如后排娛樂系統。

個性分明，不拘一格的是總裁，處處可以感受到意式造車風情，它是一輛可以找到樂趣的大型豪華車，讓人甘愿守住司機位，如果后排沒有貴賓，就當是一輛瑪莎拉蒂好了?？偛貌灰欢ㄒ┪餮b打領帶，風情萬種或許更令人著迷！

160.88萬元

動力系統

V型6缸渦輪增壓發動機·排氣量2979cc·8擋手自一體變速箱·前置發動機適時四驅

性能

最大功率316kW/5750rpm·最大扭矩580Nm/1650～5000rpm ·0～100km/h加速5.46s·最高車速 -km/h·耗油量 14.8L/100km

底盤

前、后通風盤式剎車·前雙叉臂、后多連桿式獨立懸掛·前245/40 R20、后285/35 R20輪胎