誰不想當(dāng)霸道總裁?　Maserati Quattroporte S Q4

陳家誠

對于大型豪華車，多數(shù)人都會記住BBA三大品牌或是保時(shí)捷，但別忘了瑪莎拉蒂總裁，它的浪漫與華貴氣質(zhì)，可非德國人所能打造。

在大型豪華車市場，德國車是絕對的主流，但我們都知道，買瑪莎拉蒂就是渴望一種跳脫于嚴(yán)謹(jǐn)理性之外的亞平寧半島風(fēng)情。意大利跑車為什么特別受歡迎，因?yàn)樗鼈兛淘诨蛑械募で椤⒗寺⑷涡裕瑫魅窘o每一個(gè)體驗(yàn)過的人。

別忘了，總裁的對手理應(yīng)是7系、S級、A8L、Panamera之類，但有一點(diǎn)區(qū)別的是，德國人造的是大型豪華房車，而按照瑪莎拉蒂一貫的作風(fēng)，總裁應(yīng)該是一輛大型豪華 GT跑車。沒錯(cuò)，確實(shí)是這樣！

機(jī)械的魅力很浪漫

總裁有兩種動(dòng)力配置，分別是高、低功率設(shè)定的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)版的最大馬力350匹、最大扭矩 500牛米;S Q4版最大馬力430匹、最大扭矩580 牛米，均匹配ZF的8AT變速箱。

畢竟是一輛大型豪華車，瑪莎拉蒂不會在總裁上搞過于跑車化的設(shè)定，不像Levante Trofeo那樣給你一個(gè)瘋狂的 CORSA賽道模式，而我最多只有SPORT運(yùn)動(dòng)模式。排氣閥門打開，聲浪高了八度又不會太擾民，動(dòng)力設(shè)定更加激進(jìn)，還可以選擇更運(yùn)動(dòng)化的懸掛，但與默認(rèn)的設(shè)定差異不大，我認(rèn)為這樣就夠了。

由法拉利設(shè)計(jì)并在其工廠生產(chǎn)的 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，加上被認(rèn)為是最出色變速箱供應(yīng)商的 ZF的作品，兩者結(jié)合在瑪莎拉蒂的調(diào)校下，總裁有一流的機(jī)械素質(zhì)。2000轉(zhuǎn)以下發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩充沛，油門響應(yīng)迅速，但遠(yuǎn)未到它的巔峰期 ;2000轉(zhuǎn)以后來到另一個(gè)層次，扭矩的釋放愈發(fā)飽滿和快速，伴隨著瑪莎式高調(diào)響亮的排氣聲浪，松油門后噼里啪啦的回火聲也是激情的催化劑，整輛車進(jìn)入越來越亢奮的狀態(tài)。……