根據(jù)柴油微耕機排氣顏色判斷原因及解決方法

喬婭瓊，張惠秋，陸 健

（昆明市農(nóng)業(yè)機械化技術(shù)學(xué)校，云南昆明650034）

1 柴油微耕機冒黑煙

也稱碳煙，主要是因為混合氣過濃、混合氣形成不良或燃燒不完全等造成，主要因素有以下幾條。

1.1 壓縮力不足

氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，壓縮終了的壓力和溫度達不到要求，燃油的燃燒條件變差。

1.2 燃燒室形狀和容積改變

燃燒室形狀因制造質(zhì)量及長期使用導(dǎo)致技術(shù)狀況下降，壓縮余隙改變也會使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量，使燃燒條件變壞。活塞位置裝反，使噴油器、燃燒室、進氣道的配合工作受到影響，不能形成良好的混合氣，發(fā)生不完全燃燒。

1.3 噴油器工作不良

一是噴霧質(zhì)量差;二是噴油壓力不足;三是噴油器滴漏。這三種情況都會使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，從而不能完全燃燒。另外，如果選擇的噴油器與原機不匹配同樣會造成發(fā)動機排煙。

1.4 供油量過大

供油量過大，致使混合氣偏濃而燃燒不完全。

1.5 供油提前角不當

1.5.1 供油提前角過大

過早的噴油，由于缸內(nèi)壓力和溫度較低，不利于燃油的蒸發(fā)與混合，所以產(chǎn)生黑煙排放。同時，由于大大增加了預(yù)混燃料量，使柴油機工作粗暴，燃燒噪音增大，并引起較大的機械負荷。

1.5.2 供油提前角過小

燃油噴入氣缸內(nèi)過遲，一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出，致使部分在排氣管中隨廢氣排出的燃油料受高溫分解、燃燒，形成黑煙隨廢氣一同排出。

1.5.3 進排氣阻力過大

進排氣阻力過大使發(fā)動機進氣不足，排氣不凈，從而影響充氣效率：① 空氣濾清器或進氣管道阻塞；②排氣管道阻塞。

1.5.4 氣門間隙調(diào)整不正確

氣門間隙過大會使氣門最大開度減小和開啟時間的縮短，從而引起進氣不足;氣門間隙過小則氣門容易漏氣，從而影響氣缸壓縮力。兩種情況都會使混合氣中的空氣比例減小，引起燃燒不全。

1.5.5 發(fā)動機配氣相位變化

發(fā)動機配氣相位由于零件質(zhì)量和裝配質(zhì)量的原因發(fā)生變化，導(dǎo)致氣門開閉時間的變化，從而影響發(fā)動機的燃燒過程。嚴重的配氣相位變化將導(dǎo)致氣門與活塞相碰的嚴重事故。

1.6 噴油泵工作不良

噴油泵柱塞或出油閥嚴重磨損，噴油泵個別或全部柱塞或出油閥嚴重磨損將導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器(嘴)建壓相對滯后，噴油推遲，后燃增多，所以柴油機冒黑煙。

2 柴油微耕機冒藍煙

是由于機油進入發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒后所產(chǎn)生，主要原因是：

2.1 氣門導(dǎo)管油封漏油

氣門桿與導(dǎo)管配合間隙過大或?qū)Ч苡头饫匣⒛p、失效，搖臂室內(nèi)潤滑油沿氣門桿與導(dǎo)管之間進入燃燒室，使柴油機冒藍煙，嚴重時排氣管有機油流出。

2.2 活塞與缸套間隙過大

活塞與缸套之間間隙過大引起竄機油，需要換活塞及缸套達到規(guī)定標準。另外，空負荷怠速運轉(zhuǎn)時間過長，也會使柴油機冒藍煙。

2.3 磨損

缸筒磨損或活塞環(huán)張力不夠以及活塞環(huán)對口造成的磨損也會使柴油機冒藍煙。

3 發(fā)動機冒藍煙的解決辦法

3.1 冷機狀態(tài)下啟動發(fā)動機冒藍煙

如果在冷機狀態(tài)下啟動發(fā)動機的時候出現(xiàn)了冒藍煙現(xiàn)象，但隨著發(fā)動機工作時間的增長，溫度上升，冒藍煙現(xiàn)象逐漸消失，則斷定為冷車燒機油。這種情況一般是由于氣門油封老化，導(dǎo)致密封效果下降，使得機油通過氣門油封進入氣缸內(nèi)并燃燒產(chǎn)生藍煙，發(fā)動機工作時間增長，發(fā)動機溫度上升，氣門受熱膨脹，將氣門油封間原有間隙消除，所以冒藍煙現(xiàn)象消失。這種情況普遍發(fā)生在較老設(shè)備當中，更換氣門導(dǎo)管油封即可。

3.2 發(fā)動機加速時冒藍煙

一種是在工作狀態(tài)時，突然遇到負載增大，發(fā)動機油門上升的情況，發(fā)動機冒出大量藍煙，則可初步判斷為發(fā)動機氣缸內(nèi)活塞與缸筒的密封間隙過大導(dǎo)致。將發(fā)動機活塞進行解體，觀察活塞環(huán)是否對口？如果對口，則調(diào)整活塞環(huán)開口位置；如果不對口，則需要對活塞、氣缸的間隙進行測量，并測量活塞環(huán)的端隙。根據(jù)實際測量情況與發(fā)動機廠家提供的標準值進行對比，再來確定是否需要更換新部件。另一種是發(fā)動機隨時都冒大量藍煙。發(fā)動機無論在什么工作條件下都冒出大量藍煙，這種情況則證明發(fā)動機已經(jīng)磨損相當嚴重了，必須進行大修。

4 發(fā)動機冒白煙

一是燃油系統(tǒng)中有水，水在氣缸內(nèi)被加熱成水蒸氣從排氣管排出形成白煙；二是冬季冷車剛啟動時因溫度過低部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸汽排出。