新能源汽車維修中電子診斷技術的應用

杭 達

（武進技師學院，江蘇 常州213164）

為貫徹落實“國家可持續發展”的政策方針，近年來各類新型能源逐漸取代傳統燃料，成為現階段工業、制造業的動力來源。其中新型能源汽車技術的使用，在降低城市污染度的同時，也有效緩解了當前生態環境問題。伴隨新能源汽車的應用和普及，新能源汽車市場取得了突破性進展，隨著維修技術手段的日新月異，如何確保維修和養護工作的有效落實成為了現階段企業發展的重中之重。

1 新能源汽車的故障問題與維修技術

（1）充電系統無法正常充電。充電系統的系統構成，通過對充電系統結構進行全面化系統剖析可知，交流充電口、交流充電插座、交流充電插頭、動力電池、車載充電機是帝豪EV300 交流慢充系統的主要構成，至于充電設備，則主要包括家用220V 交流電源和交流充電樁、慢充交流充電槍、慢充充電插座、車載充電機、動力電池包、DC/DC 等部件組成，而慢充電接口和快充接口則一般置于車尾左后方燃油車油箱蓋處。

（2）工作原理。交流充電樁或家用供電插座輸入220V 交流電，然后充電槍等高壓連接線束，到達車載充電機，220V 交流電經過整流、濾波、升壓變化，轉換為346V 高壓直流電，再由高壓控制盒配電輸入到車輛動力電池包。帝豪EV300 交流慢充充電過程分為六個階段：交流供電—充電喚醒—發送充電指令—發送充電指令—充電過程—充電完成。

（3）充電線路的檢測與電子診斷維修技術應用。檢查線束連接情況。按照高壓作業要求，穿戴好絕緣防護裝備，做好高壓安全防護工作。關閉點火開關5 分鐘，再斷開蓄電池負極15 分鐘后，檢查充電槍與充電插座是否連接牢靠、車載充電機的線束插接頭是否正確連接、電池包的插接頭是否正確連接。

（4）利用診斷儀進行故障診斷。由于插槍充電時組合儀表沒有充電連接指示燈，分析充電連接信號CC、CP 可能出問題。利用診斷儀進行故障診斷。先清除歷史故障碼，然后利用診斷儀分別檢查各系統模塊是否有故障碼。當讀取輔助控制模塊時，診斷儀顯示B11B592，CP 信號有效，但是CC 信號無效。

2 電控發動機系統故障剖析

（1）系統組成。電控發動機系統主要由控汽油噴射系統、電控點火系統、進氣控制裝置、怠速控制系統、排放控制裝置組成，在汽車運行過程中通過電子控制可完成發動機精準點火操作，與傳統發動機系統相比，電控發動機系統的應用在一定程度上不僅能顯著地提高燃油效率、降低發動機運行成本。

（2）運行故障剖析。線路故障。與傳統發動機系統相比，電控發動機系統中元件和單件之間由導線相連接，各項電子自動控制指令的傳遞也由導線運輸，而在汽車運行過程中，倘若線路出現了問題，在短時間內各操作指令難以下達的同時，汽車電控發動機系統的運行也受到了一定影響，嚴重的還會導致了系統癱瘓問題的產生。

（3）元件老化和故障。所謂的“元件”，是指電控發動機系統中除了連接線以外的內部元件，“元件故障”就是因內部元件損壞而導致的系統運行故障。就目前來看，在電控發動機系統運行過程中，“元件故障”的發生率極高，究其原因主要是因為汽車在長時間使用過程中，發動機溫度會逐漸升高，產生持續高溫，火線圈、單元控制、火花塞、閉合線圈等內部元件在高溫環境下自身的使用壽命或多或少都受到了一定影響，加快電控原件的老化速度，影響元件在使用過程中的性能，提高元件故障的發生率。

（4）元件擊穿。據調查元件擊穿故障的發生主要是因為在電控發動機系統運行時，系統長時間高負荷運轉，導致系統工作溫度和電壓持續增加的同時，擊穿系統的內部元件，此時倘若行駛人員未能及時妥善處理元件擊穿問題，車輛運行有序性被打破的同時，安全性和穩定性也勢必受到一定影響。

3 運行故障的診斷和電子診斷維修技術

（1）運行故障的診斷技術。①確定故障發生原因。當電控發動機系統出現故障后，為確保后期維修技術的針對性和有效性，工作人員須首先找出故障發生位置，并根據電動機運行狀態、故障外部特征在第一時間確定故障的具體類別和故障原因。②選取適當故障診斷工具。在進行故障診斷過程中，故障診斷工具選擇的科學性與否，會對故障診斷的準確度有著重要影響，要想快速鎖定故障發生的具體位置，在診斷時工作人員鎖定大體故障位置與系統故障類型后需選擇合適的診斷工具開展診斷作業。

（2）運行故障的維修技術。①掌握結構信息。隨著近年來科學技術的不斷發展和廣泛應用，汽車電控發動機系統的種類也在不斷增加，而不同規格型號的汽車發動機內部構造不盡相同，在進行運行故障維修過程中，為確保維修的有效性和科學性，維修人員需根據系統故障的原因采取針對性維修技術，如對于線路故障，維修人員可通過使用熔斷絲等維修裝置來處理系統原有線路連接情況，延長系統線路實際使用壽命的同時，減少電路阻抗。②提高對信號輸送功能的重視度。在當前電控系統運行過程中，信號輸送的不及時、不準確也是導致系統故障產生的重要原因，因此在進行系統故障維修過程中，為從根本上提高維修的精準度和有效性，維修工作人員還需提高對信號輸送功能的重視度，通過有效解決所配置導線信號傳輸功能受阻問題，以此在規避信號傳輸、發送滯后性問題產生的同時，使其保持恢復與穩定系統電路信號的傳輸功能，加強對電控發動系統的有效控制。

4 新能源汽車維修中常見的電子診斷技術

在信息化產業時代背景下，電子技術的廣泛應用為各行各業的發展注入了新的動力，其中就系統診斷而言，與傳統診斷技術相比，電子診斷技術的應用不僅為維修工作的開展提供了戰略性指導，此外在現階段車輛結構和配置日益復雜的情形下，這種現代化診斷技術的使用還能在規避拆裝作業的前提下找到及其損壞部位，為預期診斷作業目標的達成打下堅實基礎。目前常見的電子診斷技術主要有：

（1）發動機檢測。燃油發動機仍是現階段混動型新能源汽車的動力源，在進行故障診斷過程中，電子診斷技術的應用在一定程度上不僅能快速定位故障點對發動機進行快速化檢測，為后期維修工作的開展打下堅實基礎。具體而言在發動機故障診斷過程中，診斷人員可通過讀取發動機運轉過程的基本參數來與標準化運轉數據相比較，找到故障處進行維修處理。

（2）動力電池檢測。動力電池是純電類型汽車的重要部件之一，動力電池本身質量的高低對汽車整體性能具有重要影響，因此針對此類系能源汽車，確保對電池診斷工作的有序開展是十分必要的。據調查由于動力電池的種類十分豐富，在利用電子診斷技術時工作人員要將電池包中響應的接口對接，把有關的數據收集到維修設備中進行診斷分析。

5 結 語

總之，在當前新市場經濟常態下，由于故障問題高發，新能源汽車的應用效益也受到了一定影響，為此借助電子診斷技術對故障問題進行及時處理，是現階段推動產業可持續發展的核心發展方向。