云計(jì)算技術(shù)在生鮮冷鏈物流信息化中的應(yīng)用研究

程麗麗

[摘 要]隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和居民生活水平的不斷提升，人們對(duì)各種生鮮冷凍食品提出了更高的要求，在該背景下，生鮮冷鏈物流信息化建設(shè)已經(jīng)成為社會(huì)的焦點(diǎn)和熱點(diǎn)。在我國(guó)生鮮冷鏈物流信息化建設(shè)中，相關(guān)企業(yè)要充分利用云計(jì)算技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，以確保物流業(yè)快速發(fā)展和生鮮產(chǎn)品快速運(yùn)輸。由此可見(jiàn)，研究云計(jì)算技術(shù)在生鮮冷鏈物流信息化中的應(yīng)用具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。

[關(guān)鍵詞]云計(jì)算;生鮮冷鏈;物流信息化

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2020.22.037

[中圖分類號(hào)]F252;TP393[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1673-0194（2020）22-00-02

0? ? ?引 言

近年來(lái)，隨著現(xiàn)代化信息技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)的云計(jì)算技術(shù)得到了快速發(fā)展，且在社會(huì)各個(gè)產(chǎn)業(yè)中得到了充分運(yùn)用。在該過(guò)程中，也獲得了一系列突出成就，有效促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展。在生鮮冷鏈物流信息化發(fā)展中，需要全面發(fā)揮云計(jì)算技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有效整合計(jì)算機(jī)上的相關(guān)數(shù)據(jù)資源，并對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，以有效提升計(jì)算效率，方便相關(guān)工作開(kāi)展。

1? ? ?云計(jì)算概述

1.1? ?概念

從云計(jì)算的概念和發(fā)展特點(diǎn)看，其是在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)不斷發(fā)展的背景下形成的一種新式的計(jì)算模型，通過(guò)充分利用計(jì)算機(jī)信息資源整合的優(yōu)勢(shì)，收集互聯(lián)網(wǎng)上的相關(guān)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行科學(xué)、合理、有效分析，從而達(dá)到構(gòu)建計(jì)算模型的目的。在這一過(guò)程中，生鮮企業(yè)能夠動(dòng)態(tài)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，方便用戶使用，提升各種算法能力和存儲(chǔ)空間的服務(wù)效能。

1.2? ?特點(diǎn)

1.2.1? ?高度靈活性

高度的靈活性是云計(jì)算技術(shù)最明顯的特征。在云計(jì)算的背景下，相關(guān)供應(yīng)商已經(jīng)明確提出要提供應(yīng)用模板的要求。這樣一來(lái)，用戶無(wú)須支付任何費(fèi)用，就可以實(shí)時(shí)獲取和利用相關(guān)數(shù)據(jù)，并以此為基礎(chǔ)，根據(jù)自己的需求合理應(yīng)用相關(guān)數(shù)據(jù)。用戶利用的各種信息和資源都來(lái)自“云”，“云”為用戶開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)提供了一個(gè)充足的信息化資源庫(kù)，在虛擬的網(wǎng)絡(luò)資源中，用戶可以利用各種信息滿足自己的需要。

1.2.2? ?資源池化

資源池化是云計(jì)算技術(shù)第二個(gè)明顯的特征，這是一種可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理和配置各種資源的機(jī)制。這種資源化的特征使數(shù)據(jù)傳輸擺脫了時(shí)間和空間的限制，利用虛擬技術(shù)，可以將網(wǎng)絡(luò)上的各種資源實(shí)時(shí)傳輸給不同的用戶。同時(shí)，在傳輸過(guò)程中，利用云計(jì)算技術(shù)還能有效判斷用戶信息，提升數(shù)據(jù)傳輸?shù)尼槍?duì)性和科學(xué)性。

1.2.3? ?大規(guī)模計(jì)算

在云計(jì)算過(guò)程中，用戶可以通過(guò)虛擬技術(shù)消除內(nèi)部異構(gòu)服務(wù)器的差異。同時(shí)，在整個(gè)計(jì)算系統(tǒng)中，各個(gè)計(jì)算機(jī)之間相互聯(lián)系，通過(guò)中心處理控制器加強(qiáng)整體控制，消除內(nèi)部的不可調(diào)控資源，實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的集中化處理。由此可見(jiàn)，在云計(jì)算系統(tǒng)的應(yīng)用過(guò)程中，能夠?qū)崿F(xiàn)超大規(guī)模計(jì)算，從而幫助用戶獲得更多的有效信息。

2? ? ?中國(guó)生鮮冷鏈物流信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀

2.1? ?運(yùn)輸設(shè)備

由于我國(guó)的現(xiàn)代化進(jìn)程起步較晚，在相關(guān)研究方面，存在明顯的資源不足等問(wèn)題。在交通運(yùn)輸行業(yè)方面，我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建和運(yùn)輸設(shè)備使用仍存在一定的滯后性。在生鮮冷鏈?zhǔn)澄锏倪\(yùn)輸過(guò)程中，往往需要大量的制冷車或者帶有制冷設(shè)備的汽車和火車。然而，由于在運(yùn)輸過(guò)程中往往使用比較傳統(tǒng)的設(shè)備，導(dǎo)致許多生鮮冷鏈?zhǔn)澄镌谶\(yùn)輸過(guò)程中受到了時(shí)間

限制。

2.2? ?儲(chǔ)藏設(shè)備

除運(yùn)輸設(shè)備外，生鮮冷鏈?zhǔn)澄镌谶\(yùn)輸過(guò)程中往往還要利用儲(chǔ)藏設(shè)備和工具。我國(guó)目前使用的相關(guān)設(shè)備和工具存在明顯的落后性，雖然近年來(lái)也從其他國(guó)家引進(jìn)了一些先進(jìn)的冷藏設(shè)備，但由于價(jià)格較高，受到成本因素的限制，許多中小型生鮮企業(yè)并未及時(shí)引進(jìn)相關(guān)設(shè)備，間接導(dǎo)致相關(guān)工作人員對(duì)技術(shù)的認(rèn)識(shí)不足。

3? ? ?應(yīng)用云計(jì)算技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

云計(jì)算技術(shù)將本無(wú)聯(lián)系的數(shù)據(jù)和設(shè)備集中在同一個(gè)“云平臺(tái)”上進(jìn)行分析和處理。對(duì)于相關(guān)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，在“云平臺(tái)”中能夠獲取大量的有用信息，比如：存儲(chǔ)庫(kù)的溫度、車輛的運(yùn)行狀態(tài)、交通信息等，使工作人員能夠?qū)崟r(shí)掌控業(yè)務(wù)的配送狀態(tài)，從而有效調(diào)整工作狀態(tài)，提升工作效率，滿足各方需求。在云計(jì)算過(guò)程中，利用大規(guī)模的集體運(yùn)算，能夠有效整合各項(xiàng)資源，從而更好地篩查、確定冷鏈物流的庫(kù)存、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、選址等方面的信息，進(jìn)而為決策提供依據(jù)。另外，還為物流企業(yè)提供了一個(gè)穩(wěn)定的軟件服務(wù)和運(yùn)算平臺(tái)，用戶可以收集云端數(shù)據(jù)，構(gòu)建平穩(wěn)的基礎(chǔ)性框架結(jié)構(gòu)，在應(yīng)用服務(wù)、提升軟件效能方面有效整合資源。在該過(guò)程中，用戶不需要再次付費(fèi)，便可及時(shí)更新軟件、維修硬件等，在一定程度上提升了運(yùn)輸效率。

4? ? ?云計(jì)算在生鮮食品冷鏈物流中的應(yīng)用

4.1? ?優(yōu)化庫(kù)存

總體來(lái)看，各種食物的庫(kù)存量主要受用戶需求量和訂貨量的影響，在開(kāi)展信息化建設(shè)的過(guò)程中，需要管理者有效管理庫(kù)存信息，包括采購(gòu)成本、采購(gòu)數(shù)量、物品的存儲(chǔ)費(fèi)用、貨品的訂貨量等，從而有效掌控整個(gè)工作流程，發(fā)揮云計(jì)算技術(shù)在采購(gòu)、運(yùn)輸、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的積極作用。在云計(jì)算過(guò)程中，相關(guān)工作人員會(huì)將各種產(chǎn)品的信息及時(shí)上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)中，并不斷進(jìn)行修改和更新。在該過(guò)程中，如果發(fā)生了異常狀況，則需要及時(shí)上報(bào)到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)，方便生鮮企業(yè)開(kāi)展后續(xù)工作。物流企業(yè)在接收到產(chǎn)品運(yùn)輸消息后，會(huì)根據(jù)云平臺(tái)上的信息及時(shí)處理貨物。如果貨物量充足，便會(huì)立刻發(fā)貨;如果貨物量不足或者處于警戒邊緣，則會(huì)自動(dòng)發(fā)出警告，讓倉(cāng)庫(kù)人員及時(shí)補(bǔ)充貨物，以滿足用戶的需求。此外，云計(jì)算技術(shù)還能及時(shí)監(jiān)控生鮮產(chǎn)品的存儲(chǔ)狀態(tài)、運(yùn)輸狀態(tài)，保障整個(gè)工作流程的透明度，方便統(tǒng)計(jì)出入庫(kù)產(chǎn)品，有效提升工作效率和質(zhì)量。

4.2? ?優(yōu)化運(yùn)送車輛運(yùn)輸路徑

生鮮產(chǎn)品具有明顯的易損性、易腐性、怕壓性等特征，主要反映在產(chǎn)品運(yùn)輸和配送方面，容易導(dǎo)致成本過(guò)高。對(duì)此，生鮮企業(yè)要利用云計(jì)算技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)有效整合相關(guān)信息，避免以往運(yùn)輸工作中存在的弊端，從而構(gòu)建更加科學(xué)、完善、系統(tǒng)的運(yùn)輸模型，實(shí)現(xiàn)最短路徑的運(yùn)輸及利益最大化，達(dá)到降低運(yùn)輸成本、提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。此外，還要充分發(fā)揮GPS定位系統(tǒng)的積極作用，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸車輛的運(yùn)行全過(guò)程，如果出現(xiàn)了突發(fā)事件，要讓后勤的安全管理人員進(jìn)行有效救援，這在一定程度上降低了物流的配送成本，節(jié)省了不必要的開(kāi)支，推動(dòng)了生鮮企業(yè)發(fā)展。

4.3? ?車輛調(diào)度優(yōu)化

在以往的工作模式中，由于信息化水平較低，經(jīng)常出現(xiàn)“空車”現(xiàn)象，這主要因?yàn)橄嚓P(guān)工作人員沒(méi)有有效掌控貨物的運(yùn)輸量，經(jīng)常出現(xiàn)在運(yùn)輸之前取消訂單的情況。目前，在云計(jì)算技術(shù)的推動(dòng)下，生鮮企業(yè)可以利用運(yùn)籌學(xué)和組合優(yōu)化的方式，有針對(duì)性地調(diào)整和分析物流的配送車輛，提升運(yùn)輸效率。在開(kāi)展相關(guān)工作時(shí)，根據(jù)不同的貨物要求、用戶的實(shí)際地點(diǎn)，選擇科學(xué)、合理的運(yùn)輸路線。在選擇運(yùn)輸路線時(shí)，著重考慮路況、發(fā)貨時(shí)間、路程限制等因素的影響，從而達(dá)到降低運(yùn)輸成本、提升運(yùn)輸效率的目的。利用云計(jì)算技術(shù)可以有效整合相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸企業(yè)及子公司之間的信息、資源交流、互換和整合，從而更好地發(fā)揮大數(shù)據(jù)分析在生鮮冷鏈物流信息化管理工作中的積極作用。在該過(guò)程中，總公司要根據(jù)子公司的需求，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸車輛的靈活調(diào)度，以有效避免在以往的運(yùn)輸工作中車輛調(diào)度困難的問(wèn)題。

4.4? ?優(yōu)化物流配送中心選址決策

從當(dāng)前的工作現(xiàn)狀看，我國(guó)尚未形成生鮮食品配送體系，

運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)的分布存在明顯的不平衡性，缺少交流的信息平臺(tái)，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一化管理。在運(yùn)輸體系的構(gòu)建過(guò)程中，很容易受到物流基礎(chǔ)設(shè)施的影響。因此，生鮮企業(yè)要利用云計(jì)算技術(shù)，及時(shí)收集相關(guān)氣候信息、消費(fèi)者信息等，有效分析和判斷運(yùn)輸?shù)氐牡刭|(zhì)環(huán)境、交通環(huán)境、消費(fèi)狀況等，以實(shí)現(xiàn)成本的最小化、利益的最大化。同時(shí)，還要構(gòu)建運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，將相關(guān)信息進(jìn)行集中化、統(tǒng)一化管理，進(jìn)一步提升物流信息的互動(dòng)性。

5? ? ?結(jié) 語(yǔ)

根據(jù)相關(guān)調(diào)查可知，盡管現(xiàn)階段云計(jì)算技術(shù)在生鮮冷鏈物流信息化中的應(yīng)用還存在一些問(wèn)題，但這都是產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期不可避免的問(wèn)題，只要相關(guān)工作人員利用合理的方式，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，合理利用相關(guān)技術(shù)，就一定能夠促進(jìn)我國(guó)生鮮冷鏈物流信息化發(fā)展，從而更好地滿足人們對(duì)生鮮食品的需求。

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