探析體育物流的現(xiàn)狀及其發(fā)展策略

（山東體育學(xué)院 山東 濟(jì)南 250100）

1、體育物流的概述與不足

1.1、體育物流的含義

體育物流是指體育物品或體育相關(guān)服務(wù)從供應(yīng)地向接收地的流動(dòng)過(guò)程中，以體育用品企業(yè)為基礎(chǔ)，以銷售渠道為節(jié)點(diǎn)，以消費(fèi)者為核心，整合了體育產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、流通、銷售、回收等諸多環(huán)節(jié)，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程；鑒于體育有專業(yè)業(yè)余體育、娛樂(lè)競(jìng)技體育、社會(huì)和群眾體育等的區(qū)別，所以體育用品屬性具有多方面性，根據(jù)不同的特點(diǎn)和用途體育用品可分為：健身器材、校園體育器材、康體器材、競(jìng)賽項(xiàng)目用品、運(yùn)動(dòng)護(hù)具、運(yùn)動(dòng)服飾、戶外運(yùn)動(dòng)用品、休閑用品、體育場(chǎng)館用品、家庭體育用品和其它體育用品等等。目前，我國(guó)體育物流方面起步較發(fā)達(dá)國(guó)家慢，體育物流系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)施相對(duì)匱乏，物流產(chǎn)業(yè)鏈處于初期階段，主要存在以下幾點(diǎn)不足：

1.2、缺乏完善的體育物流基礎(chǔ)設(shè)施

（1）目前體育活動(dòng)的類型多種多樣，所需的物品也不盡相同，有些體育活動(dòng)的舉辦常需要一些特殊的體育用品，為了滿足特殊物品的運(yùn)輸，可能需要不同的裝運(yùn)方式和多種運(yùn)輸方式的要求，這就需要特殊的設(shè)備來(lái)協(xié)助完成物流過(guò)程，有些體育物品在時(shí)間上要求比較嚴(yán)格，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中需要實(shí)時(shí)反饋和調(diào)整，需要專業(yè)技術(shù)人員的操作，所以對(duì)體育物流的運(yùn)輸服務(wù)要求比較高，在當(dāng)前的體育物流體系中，很多體育物流企業(yè)的設(shè)備較簡(jiǎn)陋，對(duì)設(shè)備方面投入的經(jīng)費(fèi)不足，造成沒(méi)有相關(guān)的運(yùn)輸能力和完善的安全措施來(lái)保質(zhì)保量的完成此類物品的運(yùn)輸過(guò)程。致使一些訂單的流失；

（2）交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展緩慢，區(qū)域內(nèi)存在交通擁堵情況嚴(yán)重，體育物流設(shè)施利用率低，相關(guān)物流節(jié)點(diǎn)布局不合理，體育物流配送方面滯后，局部體育物流系統(tǒng)之間銜接較復(fù)雜，體現(xiàn)在流轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)過(guò)多和流轉(zhuǎn)路徑增加等等，影響體育用品供應(yīng)鏈的效率，再者體育物流的專業(yè)化程度不高，存儲(chǔ)體育用品存在安全隱患，在微觀運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)中銜接流暢度差，相關(guān)服務(wù)功能不盡完善，缺乏服務(wù)面廣的體育物流運(yùn)輸能力，導(dǎo)致體育物流成本較高，運(yùn)輸過(guò)程效率低下，企業(yè)效益難以維系在較高的水平，影響企業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展。

1.3、物流信息系統(tǒng)溝通不暢

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)實(shí)施信息化系統(tǒng)的體育物流企業(yè)占比約一半，實(shí)現(xiàn)全面信息化系統(tǒng)的比例在二成左右，目前，中小型體育物流企業(yè)的起點(diǎn)較低，相關(guān)公共物流信息平臺(tái)建設(shè)較滯后，使得體育物流企業(yè)之間信息不能共享，而導(dǎo)致信息資源不能進(jìn)行有效的整合，不能發(fā)揮出體育物流企業(yè)之間信息流的優(yōu)勢(shì)，而在現(xiàn)有的信息系統(tǒng)中，尤其在業(yè)務(wù)模塊和系統(tǒng)功能模塊上存在短板情況嚴(yán)重，缺乏相應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)管理、貨物追蹤、路程反饋等功能，體育物流的信息整合能力亟待提高。

1.4、體育物流專業(yè)人才缺乏

當(dāng)下體育物流從業(yè)人員的水平參差不齊，一些企業(yè)對(duì)人才沒(méi)有足夠的重視，缺乏專業(yè)性的體育物流管理人才，在知識(shí)體系掌握方面有所欠缺，尤其體育物流中高級(jí)層次中的人才稀缺，加之體育物流人才培養(yǎng)周期偏長(zhǎng)，致人才輸出慢于市場(chǎng)需求，不能滿足現(xiàn)代體育物流發(fā)展的需求，并且與國(guó)際體育物流企業(yè)交流學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)較少，在對(duì)外資源互補(bǔ)中，能夠把握國(guó)際視野的人才數(shù)量有限，在機(jī)遇和挑戰(zhàn)面前，體育物流人才的缺乏成了體育物流發(fā)展的瓶頸，這是我國(guó)教育界和企業(yè)迫切需要解決的問(wèn)題。

1.5、突發(fā)情況的應(yīng)對(duì)能力不足

在體育物流運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，存在很多不可預(yù)知的情況導(dǎo)致貨物的毀損和丟失，例如當(dāng)出現(xiàn)以下情況，（1）水災(zāi)、地震、等自然災(zāi)害致使運(yùn)輸?shù)缆窔臅r(shí)；（2）車輛故障無(wú)法通行時(shí)；（3）出現(xiàn)交通事故時(shí)；（4）政府有關(guān)部門扣車時(shí)；（5）貨物車輛被盜或其他原因時(shí)，貨物的時(shí)效性和安全性就受到威脅，同時(shí)在體育賽事進(jìn)行的過(guò)程中，受到場(chǎng)地、人為、環(huán)境等的因素影響，當(dāng)突發(fā)情況出現(xiàn)時(shí)，由于相關(guān)體育物流企業(yè)缺乏應(yīng)急預(yù)案和疏松通道，造成一些不必要的損失，影響企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。

2、體育物流的改進(jìn)策略

2.1、加強(qiáng)體育物流的基礎(chǔ)設(shè)施

在路徑上結(jié)合公鐵、陸空、海陸等多式聯(lián)運(yùn)方式，提高公司、企業(yè)的商圈倉(cāng)庫(kù)和信息平臺(tái)的共享率，完善體育物流配送網(wǎng)絡(luò)，避免流程過(guò)長(zhǎng)、經(jīng)手過(guò)多造成不必要的資源損耗，合理規(guī)劃配送中心的布局，提高運(yùn)輸效率，對(duì)貨物的存儲(chǔ)位置進(jìn)行編碼設(shè)計(jì)，提高貨物提取的效率和準(zhǔn)確性；通過(guò)運(yùn)營(yíng)績(jī)效來(lái)評(píng)估和反饋當(dāng)前出現(xiàn)的問(wèn)題，并不斷對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)；加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，加快樞紐城市物流園區(qū)的建設(shè)，跨區(qū)域建設(shè)全國(guó)性體育物流樞紐，完善城鄉(xiāng)高效運(yùn)輸體系，推動(dòng)體育物流配送中心轉(zhuǎn)型及優(yōu)化，提高運(yùn)輸效率和效益。

2.2、注重體育物流人才的培養(yǎng)

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中，人才是各個(gè)行業(yè)的有生力量，而在體育物流人才培養(yǎng)的領(lǐng)域，不僅體現(xiàn)在文化理論的培養(yǎng)，更重要的是要將理論與實(shí)踐相結(jié)合，制定切實(shí)可行的體育物流人才培養(yǎng)規(guī)劃，構(gòu)建高效的人才培養(yǎng)體系，改善現(xiàn)代體育物流人才缺乏的境況，在學(xué)歷方面要實(shí)行學(xué)歷和非學(xué)歷相互補(bǔ)充，同時(shí)也要完善物流人才的薪酬制度和體系，建立人才專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)基金的制度，積極開展員工崗位培訓(xùn)和優(yōu)秀人才交流會(huì)等，讓員工在不僅掌握體育物流業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，還需要了解實(shí)時(shí)賽事的有關(guān)內(nèi)容，具備先進(jìn)的體育物流的理念和技能，這樣才能對(duì)我國(guó)的體育物流和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展起著重要的作用。

2.3、建立完善物流信息系統(tǒng)

（1）在技術(shù)研發(fā)方面加大投入的力度，走科技創(chuàng)新引領(lǐng)效率提高之路，企業(yè)要根據(jù)自身情況的不同，積極尋求適合企業(yè)發(fā)展的路徑，利用計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)進(jìn)行信息的預(yù)測(cè)和下沉，在運(yùn)輸方面優(yōu)選重泡貨最優(yōu)匹配原則以提高效率；逐步實(shí)現(xiàn)信息化方面的優(yōu)化和升級(jí)。在推動(dòng)信息化進(jìn)程的同時(shí)，打破體育物流信息共享之間的瓶頸；加強(qiáng)體育物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)創(chuàng)造高價(jià)值的物流生態(tài)圈，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新使各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化銜接，間接提高體育貨物流通的效率，由規(guī)模驅(qū)動(dòng)逐漸向技術(shù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，積極整合行業(yè)內(nèi)的信息與資源，同時(shí)統(tǒng)一體育物品電子票據(jù)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，在體育物流信息系統(tǒng)中只有將各個(gè)環(huán)節(jié)銜接的高效流暢，才能使體育物流信息系統(tǒng)發(fā)揮最優(yōu)的作用，才能實(shí)現(xiàn)以較少的投入創(chuàng)造出最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，進(jìn)而促進(jìn)體育物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和效率化；

（2）當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，正在推動(dòng)著智慧體育物流的改革，體育物流企業(yè)要推廣智慧體育物流信息系統(tǒng)，重視智慧信息技術(shù)的應(yīng)用，巨頭企業(yè)要根據(jù)自身情況，適當(dāng)采用物流機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)打造完善的智能體育物流信息系統(tǒng)平臺(tái)和現(xiàn)代化儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)。積極與體育物流前沿科技接軌，推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)機(jī)器人倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)器人配送等前沿領(lǐng)域的研究發(fā)展；智慧體育物流的應(yīng)用能夠降低體育物流的成本，提高企業(yè)的利潤(rùn)，同時(shí)能夠加速體育物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，未來(lái)逐步成為體育物流業(yè)的信息技術(shù)支撐。

2.4、提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和應(yīng)急處理能力

提高體育物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，為用戶提供更加透明、高效、規(guī)范、低成本的全渠道服務(wù)過(guò)程，采用標(biāo)簽和現(xiàn)場(chǎng)管理的結(jié)合來(lái)降低丟貨少貨帶來(lái)的損失，對(duì)體育用品實(shí)行標(biāo)簽化管理，可以追溯貨物其流動(dòng)過(guò)程，提供貨物智能追蹤服務(wù)，讓用戶能夠及時(shí)掌握貨物信息，讓貨物可視化程度提高，進(jìn)而增加附加值服務(wù)，同時(shí)以及時(shí)、合理、有效為原則，制定應(yīng)急處理措施，積極做好安全落地工作，建立應(yīng)急物流預(yù)案和應(yīng)急通道機(jī)制，完善應(yīng)急保障體系，能夠在體育物流過(guò)程中發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，以最快的時(shí)間和速度進(jìn)行搶修和救援，從而控制事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展，減少體育物流過(guò)程中突發(fā)事件造成的損失。

2.5、完善體育物流法律法規(guī)制度

現(xiàn)階段我國(guó)體育物流方面的法律法規(guī)不是特別的完善，導(dǎo)致在體育物流的運(yùn)行過(guò)程中很容易因制度的缺乏出現(xiàn)問(wèn)題，尤其體現(xiàn)在跨境體育物流方面，鑒于雙方國(guó)體和制度的不同等等，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，很難快速高效的解決，這就需要國(guó)家有關(guān)部門的介入，前期深入體育物流市場(chǎng)調(diào)研考察，落實(shí)體育物流市場(chǎng)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，結(jié)合體育物流市場(chǎng)的實(shí)際發(fā)展情況，有針對(duì)性的頒布體育物流的法規(guī)與政策，向發(fā)達(dá)國(guó)家的體育物流方面汲取經(jīng)驗(yàn)，提高我國(guó)體育物流發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)，有了標(biāo)準(zhǔn)的制度，就可以對(duì)現(xiàn)有的體育物流市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范，保證體育物流行業(yè)有一個(gè)良好的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，促進(jìn)體育物流業(yè)的健康發(fā)展，另一方面，加強(qiáng)有關(guān)部門的監(jiān)督與管理工作，對(duì)體育物流市場(chǎng)一些違規(guī)、違法情況積極整治，推動(dòng)我國(guó)體育物流業(yè)和諧穩(wěn)定的發(fā)展。

2.6、倡導(dǎo)綠色體育物流

綠色物流是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過(guò)程的綠色化。2018年5月，習(xí)近平總書記曾在全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)邁上新臺(tái)階。”所以，在體育物流業(yè)的發(fā)展中，不應(yīng)該以犧牲環(huán)境為代價(jià)，要積極推廣綠色技術(shù)模式的應(yīng)用，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行綠色流程再造，推廣使用新能源物流運(yùn)輸車，使用節(jié)能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及新材料包裝等，推廣共享配送和運(yùn)輸工具的循環(huán)共用等方式；積極發(fā)展新型渠道回收、集中回收等社會(huì)化回收再利用的模式，利用減量包裝袋、循環(huán)包裝袋、環(huán)保降解包裝袋等包裝技術(shù)的推廣應(yīng)用，來(lái)降低體育用品包裝對(duì)環(huán)境的影響，從而降低體育物流企業(yè)的成本。

3、結(jié)論

在體育活動(dòng)逐漸全球化的前提下，體育物流和體育活動(dòng)之間聯(lián)系愈加緊密，本文分析了體育物流市場(chǎng)的缺點(diǎn)和不足，并給出了一些優(yōu)化策略，希望提高體育物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，以期為我國(guó)體育物流業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力。