講好新時代中國故事塑造國際化中國品牌

文｜續海龍

2021年5月31日，習近平總書記在主持十九屆中央政治局第三十次集體學習時強調，講好中國故事，傳播好中國聲音，展示真實、立體、全面的中國，是加強我國國際傳播能力建設的重要任務。黨的十八大以來，習近平總書記多次就“講好中國故事，傳播好中國聲音”作出重要指示。黨的十九大進一步強調，要“推進國際傳播能力建設，講好中國故事，展現真實、立體、全面的中國”。

近年來，我國國際傳播能力的建設取得了巨大進展，中國故事的國際吸引力、影響力不斷增強。作為國家實施“走出去”戰略和共建“一帶一路”的中堅力量，中國建筑企業在其中扮演了舉足輕重的角色。新中國成立以來，通過“坦贊鐵路”等一系列對外援建項目，中國建筑業開始走向世界舞臺；改革開放以后，中國建筑企業在不斷地成長中憑借技術、能力和經營管理水平的進步，逐步走向國際市場競爭的前端，向世界展現了中國企業的實力和形象；“一帶一路”戰略背景下一系列國際合作重大工程項目，更是為擦亮中國名片作出了努力和貢獻。

但是同時我們也看到，我們的建筑企業因為項目關注度和影響力以及對外派出勞務人數眾多等因素，時刻處在國際輿論的聚光燈之下，給講好中國故事帶來了前所未有的外部環境挑戰。實踐中，我們在話語體系建設、創新傳播理念、拓展手段渠道、人才隊伍建設等方面也面臨很多現實的瓶頸與短板。

新時代，在中國建筑企業走向海外的過程中，我們如何講好中國故事、塑造中國品牌？

以文化融合筑就“五通”之路

2013年9月和10月習近平總書記在出訪中亞和東南亞國家期間先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的偉大倡議，要求加強“政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通”，共同推進“‘一帶一路’這一項造福沿途各國人民的大事業”。他指出“國之交在于民相親。搞好上述領域合作，必須得到各國人民支持，必須加強人民友好往來，增進相互了解和傳統友誼，為開展區域合作奠定堅實民意基礎和社會基礎。”

“一帶一路”偉大倡議將中國古代文化符號“絲綢之路”賦予新的時代含義。“一帶一路”戰略的實施，是中國堅定文化自信推動中華文化與世界融合的又一次偉大壯舉。

隨著“一帶一路”向縱深推進，中國海外企業在文化軟實力方面的要求日益突出，面對國與國之間存在不同的文化背景，在海外經營中也不可避免地遭遇“水土不服”的尷尬。跨文化管理和文化融合成為擺在中國企業面前的關鍵課題。以企業文化為驅動力，以文化建設和文化融合為支撐，堅持合規經營，尊重文化差異，注重平等合作，推行屬地化管理，暢通溝通渠道，投身公益事業，堅持綠色可持續發展發展，已經成為中國海外企業的共識。跨文化管理和文化融合幫助中國建筑企業獲得外籍員工、東道國居民的認同與尊重，推動中國企業與項目所在國實現民心相通，也促進了中國企業的品牌形象在全球獲得認可。中國建筑企業不但要在“一帶一路”沿線豎起一座座地標性建筑，更要在沿線國家人民心中樹立起一座座文化的豐碑，構建民心相通的橋梁和紐帶，為中國負責任大國形象的塑造做出貢獻。

以社會責任展現大國擔當

當地時間2016年10月5日，非洲第一條電氣化鐵路亞吉鐵路正式通車，它也是繼坦贊鐵路之后中國在非洲修建的又一條跨國鐵路，被外界稱作“新時期的坦贊鐵路”。一條是上世紀70年代中國政府的援非項目，一條是中國鐵路企業開拓海外的成功案例。中國鐵路人用兩代人的時間在技術上實現了飛躍，不曾改變的是中國企業的奉獻精神，以及與非洲人民的深厚情誼。在亞吉鐵路建設過程中，中國企業真誠地溝通，無私地傳授技術，促進了中國標準走出去，為東道國提供的不僅僅是服務，更多地是幫助。同時在項目開展過程中，中國企業積極履行社會責任，其中中國中鐵為當地居民修建了400多公里的鄉村道路、打了19口飲水井、提供供水點20余處，惠及民眾上萬人。

2018年7月，全長169公里的帕德瑪大橋鐵路連接線項目于開工，是中國中鐵繼帕德瑪大橋項目之后，再次承建的一項共建“一帶一路”的重要民生工程。在項目開工儀式上，孟加拉國總理哈西娜不無感慨地評價到，“帕德瑪大橋鐵路連接線項目是孟加拉國人民夢想的延伸。”

社會責任的擔當，是中國企業特別是國有企業的傳統和優勢，同時也是全世界的共同國際語言和共同價值標準，在中國企業走向海外的過程中具有重要的現實和深遠意義，成為展現和傳播國家形象、企業形象的重要平臺。近年來，在共建“一帶一路”過程中，中國建筑企業承擔了大量的國家對外援助項目，同時秉持高度的社會責任感，努力改善當地民眾的生活，建設了一個又一個民生項目，播撒下友誼的種子，展現了中國作為負責任的大國應有的擔當。

以國際語言講述中國故事

在新冠肺炎疫情肆虐全球的形勢下，大量中國企業員工堅守在海外項目一線，以中國人特有的敬業和奉獻精神與東道國人民攜手抗疫，為中國故事和中國形象的海外傳播添加了新的注釋。中國中鐵堅守在安哥拉的公司員工用葡萄牙語在安哥拉《國家報》刊文《中國人在做什么》，介紹了中資企業為安哥拉國家抗疫所作出的努力和貢獻。文章指出，“在（新冠肺炎疫情）這個困難時期，很多外國人撤離安哥拉，但是大多數中國人選擇留下，與第二故鄉——安哥拉一起守望相助……中國人是喝著長江黃河水長大，安哥拉人民是喝著寬扎河水（注：安哥拉的母親河）長大。我們有著不同的山川和河流，但是在安哥拉的華人，像愛著長江黃河一樣愛著寬扎河。”文章在安哥拉國內收到廣泛反響，獲得安哥拉多名政府政要的贊許。

在影響中國故事海外傳播的眾多因素中，話語體系和講述方式是重要的一環。中國的語言和文化系統與很多國家具有較大的差異，我們更善于歸納總結，在傳播中往往喜歡談宏觀理論、談抽象概念，這與國外受眾的習慣和需求形成了巨大的反差。企業在開展海外傳播時，應避免“內宣外宣化”，需要注重國外受眾的偏好，以更加國際化的表述方式講好中國故事，從而提升溝通與對話的效果。在講故事的時候，應盡量摒棄“自我表揚”宣傳意識，樹立“公共關系”的理念，采用本土化原則，構建與當地文化一致的符號和意義系統，使用當地公眾便于理解、樂于接受的話語體系解釋中國問題，創新中國故事的對外話語表述方式。

以中國品質詮釋中國品牌

故事貴在真實，品牌貴在品質。用事實說話，用品質呈現，在中國建筑企業承擔的大量海外基礎設施建設項目中，建筑質量始終是我們的致勝法寶。

在2020年中國建設工程魯班獎（境外工程）入選名單中，中鐵四局承建的蒙古國烏蘭巴托新國際機場高速公路榮獲中國建設工程魯班獎（境外工程）。

烏蘭巴托新國際機場高速公路是蒙古國第一條高速公路，對于完善蒙古國公路網絡，提升烏蘭巴托城市形象，促進兩國基礎設施建設領域深度合作，推動兩國全面戰略伙伴關系邁上新臺階，具有十分重要的意義。作為蒙古國首條高速公路，中鐵四局在施工中完全按照“中國標準”，嚴格控制厚度、壓實度、平整度“三大要素”，尤其路面平整度，中鐵四局一公司把標準差控制在0.8毫米以下。“這樣的標準是我們追求的目標。”蒙古國道路與運輸發展部贊許了中國企業的施工工藝，被譽為“國家新名片”。事實上，早在2005年中鐵四局在蒙古國承建第二公路那拉赫至喬伊爾段工程時，就獲評為蒙古國建筑最高獎“珍珠獎”，高質量、高標準、高效率為中鐵四局在蒙古市場樹立了良好的企業形象。標志性的工程也成為中蒙兩國深厚友誼和精誠合作的象征。

在共建“一帶一路”過程中，中國建筑企業致力于保障工程質量、打造精品工程，以良好的質量回饋當地社會，以最具說服力的方式向世界詮釋中國品牌的含金量，推動“中國建造”、“中國制造”、“中國創造”走向世界。

講好新時代中國故事，塑造國際化中國品牌是一道歷史性的宏偉命題，在中國建筑企業越來越多地走向世界的今天，中國故事和中國品牌，必將隨著中國海外建設者的步伐走向世界舞臺的中央，未來的

中國故事必會更加精彩！