建筑工程中地基處理方案分析

李彥鵬

（中鐵一局集團城市軌道交通工程有限公司，江蘇 無錫 214000）

1 工程概況

鄭州機場三期擴建工程北貨運區及飛行區配套工程貨站區土石方及地基處理工程東西向長度約990m，南北向長度約400m，原為民房和耕地，局部地形有起伏，地面標高為134.29～141.65m，相對高差約7m，場地所屬地貌單元為黃河沖積平原。場地內地下水位埋深在自然地面下7.40～14.30m，絕對標高約為124.10～132.30m。場地地下水類型屬潛水，主要受大氣降水補給，地下水位年變幅3.0m左右。該工程場地位于鄭州市新鄭市綜合保稅區三期場地內，周邊緊鄰富士康、唯品會等廠房。場地距周邊建筑物最近處直線距離約50m。

2 地質勘察情況及探坑開挖驗證

2.1 地質勘察情況

在場地范圍內，按巖土成因、巖性和力學特性劃分地層，自上到下分別如下。

第①層：雜填土（Q4ml）雜色，稍濕，松散。主要成分為粉土、粉細砂、碎石和磚塊等建筑垃圾等，含植物根系，均勻性差。層厚0.40～3.00m，平均厚度1.34m，層底標高131.35～140.40m，平均標高136.47m，層底埋深0.40～3.00m，平均埋深1.34m。

第①-1層：素填土（Q4ml）褐黃色，稍濕，松散。主要成分為粉土、粉細砂，可見碎磚屑、植物根系等。層厚0.40～3.20m，平均厚度0.79m，層底標高132.55～140.22m，平均標高136.59m，層底埋深0.40～5.60m，平均埋深0.83m。

第②層：粉土（Q4al）褐黃色或灰黃色，稍濕帶黏性，稍密或中密。含少量小姜石及蝸牛殼碎片，搖振反應中等，干強度低，韌性低。該層稍有黏性，偶見小姜石。層厚0.50～5.60m，平均厚度1.92m，層底標高129.77～139.00m，平均標高135.46m，層底埋深0.50～6.80m，平均埋深2.86m[1]。

第③層：粉砂（Q4al+pl）褐黃色或黃褐色，稍濕，稍密或中密。主要成分為石英、長石，云母次之，見少量暗色礦物。顆粒級配不良。……