高速公路隧道施工對地下水環境的影響分析

李 陽，游哲遠

（1.重慶高速巫云開建設有限公司，重慶 401147；2.招商局生態環保科技有限公司，重慶 400060）

隨著社會經濟的快速發展及高速公路路網的不斷完善，我國隧道工程建設得到了前所未有的迅速發展。我國已是世界上隧道及地下工程規模最大、數量最多、地質條件和結構形式最復雜、修建技術發展速度最快的國家[1]。隧道是高速公路的重要組成部分，其施工建設顯著縮短了高速公路里程，提高了高速公路運行效率，但是，隧道工程的建設會產生一系列地下水環境問題，主要表現為兩種現象：一是隧道內涌水，這將惡化圍巖穩定狀態，導致施工困難，增大工程造價，嚴重時或將產生施工事故，造成人員傷亡；二是地表枯水，造成飲水困難。隧道施工期較長，會產生連續排放的施工廢水，如不進行嚴格管理和控制，可能會對隧道內地下水產生一定影響。

1 隧道建設誘發的地質災害實例

在隧道的建設過程中，可能會出現一系列的地質災害，這給隧道的施工安全以及建成后的運營帶來了很大影響，其中由地下水環境帶來的涌水影響非常大。此外，還有可能引發其他一系列地質災害，如突泥、地面沉降、塌陷等[2]。

2003年11月，西班牙南部一條高速鐵路隧道在施工過程中發生涌水，水量為800L/s，引發公眾抗議[3-4]。2010年9月，甘肅烏鞘嶺隧道開挖到Ⅵ級圍巖施工的地段時發生涌水事故，涌水量達8000m3/d，掌子面在166d里每天掘進平均長度不到1.2m，工期嚴重延誤[5]。2013年11月，貴州三黎高速公路盤嶺隧道施工時多個工點發生未膠結富水壓性斷層破碎帶的涌水、突泥事故，涌水量達20000m3/d，突泥量達6000m3[6]。……