鋼模臺車在電站導流洞施工中的應用
——以陜西省東莊水利樞紐工程為例

王秋陽

（中國水利水電第八工程局有限公司，湖南 長沙 410000）

在隧道施工中，混凝土襯砌是一個重要環節。我國早期主要采用自行設計的簡易襯砌設備，如工字鋼加工成襯砌拱架，配合鋼模板作為一種簡易自制設備，并在國內得到了廣泛應用。但是，此種襯砌方法存在工序復雜、工期長，質量難以保障等問題。隨著我國隧道里程、凈空尺寸不斷增加，尤其是水電站隧洞施工環境相對復雜，簡易襯砌臺架的運用逐漸無法滿足工程質量要求，于是利用鋼模板臺車進行模注施工的方法逐漸推廣開來。

1 模板臺車的發展概述

鋼模臺車是一種專用隧道襯砌設備，可有效提高襯砌表面光潔度，加快襯砌速度。鋼模臺車澆筑功效比傳統模板高30%，裝模、脫模速度快2～3倍，所用人力僅為傳統的1/5。

1953年，我國水電行業首次使用模板臺車進行襯砌施工，這臺模板臺車雖然尚未具備自動行走、液壓驅動、自動調平等功能，但無疑是一次巨大的進步，因為其實現了隧洞襯砌機械作業。直至1985年，我國自主研發了第一臺國產模板臺車，并由此實現了模板臺車的國產化，為我國大型隧洞混凝土襯砌作業提供了可靠的設備支撐。

結合不同的分類依據，可將模板臺車分為不同的類型，具體如表1所示。文章主要以邊拱軌行式襯砌臺車為例展開詳細的分析。其以電動機為驅動，配備液壓油缸、螺旋千斤頂等，操作方便、運行可靠，隧洞最終成型效果好。

2 鋼模臺車在水電站導流洞施工中的應用

水電站導流洞施工中，混凝土襯砌施工是一個重要工序，鋼模臺車作為專用設備，可有效提高襯砌效率、保障質量，下文主要就模板臺車的具體應用方法展開詳細分析。……