邢衡13標路床電石灰土適用方案分析

梁鴻甲

（中交二公局第六工程有限公司，陜西 西安 710075）

1 工程概況

邢衡13標位于河北邢臺市的東端，地勢平坦，為泄洪區，地質成因一般為水流緩慢時沖洪積，土層較為松散，粉砂粒含量在95%以上，屬典型的粉砂性土，其最大干密度為1.67～1.70g/cm3（按不同土層取樣試驗結 果 為 1.69g/cm3、1.68g/cm3、1.67g/cm3、1.70g/cm3、1.69g/cm3）；塑性指數為6～8，CBR值為3.9%～4.5%（試驗結果CBR分別為4.5%、4.1%、3.9%、4.0%）。取200g土進行顆粒分析實驗，結果如表1所示,設計路床承載比要求如表2所示。

表1 200g土顆粒分析試驗結果

表2 路床填料最小承載比與路床填料壓實度要求

由表2可知，路床填料（CBR）值下路床不小于5%，上路床不小于8%，根據土試驗情況，現有土CBR最大為4.5%，不滿足路床填料要求。

2 方案比選

2.1 原設計方案

原設計上路床為5%石灰土改良；下路床部分為3%石灰土、部分素土，各占50%。由于素土CBR不滿足要求，需要進行改良。首先，在K89+316～K89+563左幅和K93+400～K93+500右幅完成兩段3%石灰土試驗段，壓實度滿足96%要求，但板結效果差、整體強度低、表面易松散，主要該標段土質為典型的粉砂土，不適宜摻白灰改良。其次，根據上路床的設計思路在K89+460～K89+510右幅進行5%石灰土試驗，壓實度滿足要求，整體強度較3%有所提高，但仍存在板結效果差、表面易松散現象。并且摻白灰改良方案由于受邢臺市政府“還邢臺青山綠水，走生態發展之路”政策的影響，邢臺地區已不生產白灰，其他地方的白灰，由于Ca0、MgO含量偏低，質量不穩定，因此不容易達到三級灰標準，且產量低，不滿足目前路床的大面積施工需求。

2.2 更換CBR合格土方案

邢衡13標段沿線施工區域附近均為粉砂性土，經過現場調查，要在15km以外才能找到CBR值滿足路床填料要求的土，從成本和施工時間上考慮不合適，并且要跨鄉鎮甚至跨縣域取土，受運輸道路、占地、作物補償、取土等地方干擾的影響，協調難度大。……