化學灌漿在潼南航電樞紐二期工程中的應用

劉中文

（中國水利水電第十二工程局有限公司，浙江 杭州 310000）

1 工程概況

涪江干流梯級渠化潼南航電樞紐工程位于重慶市潼南區涪江大橋下游約3km處，開發任務是以航運為主兼顧發電，修復涪江干流潼南縣城段水生態系統。正常蓄水位高程為236.5m，相應庫容為1571萬m3，水庫總庫容為2.19億m3，船閘和航道等級為Ⅴ級，電站裝機容量為42MW，工程等別為Ⅱ等，工程規模為大（2）型。樞紐采用左廠房、右船閘、中間18孔泄水閘布置形式。樞紐沿壩軸線全長685m，壩頂高程252.4m。

右岸二期工程在施工過程中，泄水閘和船閘上閘首下部共計發現了11條裂縫，裂縫寬度為0.05～0.3mm，針對裂縫出現的部位、寬度及深度等進行分類，按裂縫類別結合設計要求制訂了處理方案。

2 混凝土裂縫產生的原因

水工混凝土裂縫一般分為干縮裂縫、溫度裂縫和外來作用下產生的裂縫。潼南航電樞紐二期工程其裂縫主要為溫度裂縫和干縮裂縫，裂縫產生的原因主要包括以下四個方面：

（1）結構尺寸大。泄水閘底板基礎一般尺寸為26.3m×25.5m（長×寬），船閘上閘首基礎面尺寸為32.0m×30.0m（長×寬），泄水閘閘墩尺寸為25.5m×2.8m（長×寬）。混凝土倉面形體尺寸大，一次性澆筑超過1000m3，早期聚集的大量水化熱會導致混凝土內外散熱不均勻，在受到內外約束的情況下，混凝土內部會產生較大的溫度應力而容易導致混凝土產生裂縫。泄水閘閘墩為條形，長∶寬為9∶1，施工采用滑模工藝，混凝土坍落度一般為20cm，混凝土澆筑后收縮容易產生裂縫。通過現場查看，該類裂縫共發現5條，出現部位比較有規律，一般在閘墩1/3左右長的位置，裂縫深度較淺。……