泡沫輕質土在河北新元高速公路改擴建工程中的應用

史永康

（中電建路橋集團有限公司，北京 100000）

1 工程概述

新樂至元氏高速公路郭村至拐角鋪段（京石高速）于1994年建成，原設計為雙向四車道，承擔著河北省省會石家莊與京津間的交通功能，是石家莊機場最重要的集疏運通道。隨著區域社會經濟發展，京津冀協調發展、區域交通一體化的需要，該路段現狀難以滿足日益增長的交通需求，服務水平逐步降低，將成為瓶頸路段。河北省委、省政府為了解決這一難題決定于2018年5月全面對新元高速進行改造擴建。文章依托新元高速路基加寬工程，對泡沫輕質土在高等級公路加寬中的優越性進行探討。

2 泡沫輕質土的概念

泡沫輕質土是一種通過物理方法將發泡劑水溶液制備成泡沫，用機械方式充分發泡，按照一定比例與必須組分（水泥基膠凝材料、水、細粒砂或砂性土等）均勻混合并經物理、化學作用硬化形成的一種新型輕質材料[1]。

3 泡沫輕質土施工工藝流程及技術指標

3.1 工藝流程

泡沫輕質土的生成工藝流程具體如圖1所示。

圖1 泡沫輕質土的生成工藝流程

3.2 主要技術指標

泡沫輕質土路基施工濕密度及強度如表1所示。

表1 泡沫輕質土路基施工濕密度及強度

4 泡沫輕質土施工前準備

4.1 清表、臺階開挖

根據設計邊線采用全站儀測量放線。開挖范圍標識后，采用0.6m3挖機開挖臺階及進行基底粗開挖。開挖形成的臺階表面必須平整，質地要堅實，無松散，且棱角分明。清表、臺階開挖如圖2所示。

圖2 清表、臺階開挖示意圖