膨脹土（巖）地區(qū)鐵路路塹順層滑坡原因分析及治理方案研究

韓 健

（中鐵第五勘察設(shè)計院集團有限公司，北京 102600）

膨脹土（巖）是一種高塑性黏土，黏粒成分主要由蒙脫石、伊利石等親水礦物組成。土體隨環(huán)境的干濕變化，具有吸水膨脹、軟化、崩解和失水收縮、開裂、硬結(jié)現(xiàn)象，以及反復(fù)脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發(fā)育等特性，性質(zhì)極不穩(wěn)定。

順向坡是指坡面走向、傾向與巖層走向、傾向一致或接近一致的層狀結(jié)構(gòu)的斜坡，包括自然順層斜坡和人工開挖順層邊坡。斜坡巖體沿巖層層面、軟弱夾層面或?qū)娱g錯動面剪切滑移而形成順層滑坡是其主要的變形破壞方式。

文章以某既有鐵路為例，簡要介紹其中一處路塹滑坡病害發(fā)育情況，對其產(chǎn)生的原因進行分析并研究切實可行的治理方案。

1 工程概況

某膨脹土（巖）地區(qū)既有鐵路已開通運營近10年，因施工質(zhì)量不到位及養(yǎng)護不善等，出現(xiàn)了多處路基病害，威脅著鐵路運營安全。其中某一路塹滑坡段路基長約300m，該段路塹左側(cè)共2級邊坡，最大邊高度約20m，滑坡體體積約5萬m3。

1.1 地形地貌

該段屬于剝蝕丘陵區(qū)，地形起伏，自然坡度為20～30°，相對高差為20～30m。

1.2 地層巖性

地表覆蓋第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)黏土（Qel+dl1），4棕紅色、褐黃色，層厚1～4m，硬塑，Ⅱ級普通土，σ0=150kPa。

下伏基巖為下第三系漸-始新統(tǒng)泥巖（E2+3Ms）：紫紅色、灰白色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄層-中層狀構(gòu)造，巖質(zhì)軟，局部夾粉砂巖薄層。全風(fēng)化，層厚1～6m，Ⅲ級硬土，σ0=200kPa；強風(fēng)化，層厚2～4m，節(jié)理裂隙很發(fā)育，Ⅳ級軟石，σ0=250kPa；弱風(fēng)化，節(jié)理發(fā)育，Ⅳ級軟石，σ0=400kPa。遇水極易軟化、崩解，承載力急劇降低。泥巖主要節(jié)理產(chǎn)狀為314°∠87°，41°∠86°，呈“X”形節(jié)理，組合產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利，節(jié)理間距為0.4～0.6m。……