城市人行地道設計問題研究

錢東林

（鎮江市規劃設計研究院，江蘇 鎮江 212000）

近年來，城市道路交通量日益增加，人車矛盾愈發突出，為保障人行安全，設置立體過街設施十分必要。立體過街主要有人行地道和人行天橋兩種形式。文章結合鎮江市高校園區某人行地道，就城市人行地道設計的關鍵問題進行深入研究。

1 工程概況

1.1 區域位置

該項目位于鎮江市高校園區長香路，長香路定位為城市交通性主干路，十里長山地區東西向軸線及重要的對外通道、景觀大道。道路沿線有江蘇科技大學、江蘇大學京江學院、鎮江高等專科學校、江蘇省交通技師學院、鎮江技師學院、鎮江市委黨校等學校。地道區位見圖1。

圖1 地道區位圖

1.2 水文、地質條件

（1）水文條件：地下水主要為潛水，穩定水位位于天然地面下0.75～3.95m，水位變化幅度約0.5m。

（2）地質條件：人行地道基礎位于④-1、④-1-1土層，地基承載力特征值為175kPa、250kPa。

1.3 技術指標

（1）道路等級：城市主干路。

（2）設計車速：60km/h。

（3）設計荷載：車輛荷載按城-A級，人群荷載按4.5kN/m2取值，施工期堆載不大于10kN/m2，堆載距基坑邊線不小于5m。

（4）抗震要求：抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速度0.15g，地震設計分組為第一組，場地類別為Ⅱ類。

（5）基坑安全等級：二級。

（6）結構安全等級：一級。

（7）設計使用年限：50年。

（8）設計基準期：100年。

（9）防水等級：一級，結構不允許滲水，結構表面無濕漬。

（10）耐久性設計：工程環境類別為Ⅰ類。

（11）結構抗浮按最高水位驗算僅靠自重抗浮時，抗浮系數不小于1.05。

2 人行地道總體設計

2.1 建筑設計

地道建筑設計要考慮環境周圍協調性、人行便捷性、經濟適用性等原則，具體應考慮以下四點。……