公路橋梁基礎(chǔ)設(shè)計與施工技術(shù)問題分析

張辛未

（中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司，陜西 西安 710075）

在推動國家經(jīng)濟進步的過程中，公路橋梁工程發(fā)揮著重要作用。橋梁工程的施工質(zhì)量直接與人們的日常生活緊密相關(guān)，并且對經(jīng)濟建設(shè)產(chǎn)生間接影響，因此需要相關(guān)部門給予重視。現(xiàn)代社會公路橋梁數(shù)量日漸增多，要順利投入使用，在設(shè)計環(huán)節(jié)以及施工環(huán)節(jié)應(yīng)該做好監(jiān)督與檢查工作，做到設(shè)計合理、施工有序。設(shè)計人員需對其使用年限進行關(guān)注，做好整體規(guī)劃與合理設(shè)計。

1 公路橋梁樁基礎(chǔ)的類型

1.1 樁基礎(chǔ)

根據(jù)材料的不同，樁基礎(chǔ)可以分為鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力管樁和鋼樁。根據(jù)承臺位置，則分為高樁承臺基礎(chǔ)和低樁承臺基礎(chǔ)，兩種樁基的具體特點如表1所示。根據(jù)施工方法的差異，分成鉆挖孔灌注樁基礎(chǔ)和打入樁基礎(chǔ)。

表1 高樁承臺基礎(chǔ)和低樁承臺基礎(chǔ)的特點

1.2 管柱基礎(chǔ)

管柱基礎(chǔ)屬于大直徑（直徑為1.5～5.8m，壁厚10～14cm）的樁基礎(chǔ)，一般用在深水、潮汐影響較大的地方。管柱基礎(chǔ)的施工是利用大型振動沉樁錘沿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)將樁豎向振動下沉到基巖，然后進行護壁施工，再安裝鋼筋籠及水下混凝土的灌注，最后將管柱與基巖牢固連接。

1.3 沉井基礎(chǔ)

沉井基礎(chǔ)的基本原理是利用井筒，在其自重的作用下不斷下沉，直至設(shè)計標(biāo)高。在施工中，先制作好鋼筋混凝土沉井底，然后將井底的土壤挖除，使其在自重作用下下沉，當(dāng)下沉到設(shè)計標(biāo)高后，用混凝土進行封底，并建筑沉井頂蓋，隨后開始修建墩身，具體如圖1所示。……