張小明 蔡亞鋒 謝浩 余敦棠 李翔
摘要:目前,我國(guó)的科技水平飛速發(fā)展,以此為基礎(chǔ),我國(guó)的攝影測(cè)量技術(shù)備受關(guān)注。特別是無(wú)人機(jī)的傾斜攝影測(cè)量技術(shù),其實(shí)施過(guò)程中的三維實(shí)景模型是否足夠精確的問(wèn)題,受到了人們的普遍關(guān)注,這也正是對(duì)于測(cè)量人員的工作造成干擾的重要問(wèn)題之一。基于此,本文主要討論了無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)的使用策略。以供相關(guān)工作人員參考。
關(guān)鍵詞:無(wú)人機(jī);傾斜攝影測(cè)量;技術(shù);應(yīng)用
引言:
在進(jìn)行攝影測(cè)量的過(guò)程當(dāng)中,無(wú)人機(jī)的傾斜側(cè)影使用時(shí)間不長(zhǎng),但卻非常先進(jìn),是目前受到更多關(guān)注和重視的一種非常科學(xué)的影像獲取的方式。本文用某小區(qū)的改造工作作為實(shí)例,在制定方案,以及驗(yàn)證精度等方面,對(duì)于無(wú)人機(jī)的傾斜攝影測(cè)量技術(shù)進(jìn)行方法的總結(jié),從而給工程項(xiàng)目更多的解決方案,以及更加貼合實(shí)際的測(cè)繪方式。
一、無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)
在無(wú)人機(jī)工作的時(shí)候,無(wú)線電遙控的使用是必不可少的,同時(shí),還需要使用計(jì)算機(jī),才能夠完成航空飛行器的獨(dú)立操控。有關(guān)工作人員還需要在無(wú)人機(jī)上盡量裝置一些比較專業(yè)的自動(dòng)駕駛儀,通過(guò)這樣的方法,能夠有效地進(jìn)行獨(dú)立導(dǎo)航的相關(guān)工作。在高分辨率的多視角航空攝影儀上面,需要安裝可以進(jìn)行遙感工作的裝置,把更多的傳感器綜合起來(lái),構(gòu)造稱為無(wú)人機(jī)的傾斜攝影系統(tǒng),通過(guò)這樣的方式,可以更加敏捷地獲取分辨率更高的遙感影像,不僅如此,利用傾斜的攝影測(cè)量技術(shù),可以有效地讓相關(guān)模型獲得三維可視化的效果。POS和無(wú)人機(jī)的傾斜攝影測(cè)量工作相互之間結(jié)合起來(lái),可以讓無(wú)人機(jī)的工作更加智能,并且更有自動(dòng)化的相關(guān)效果。在進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的過(guò)程當(dāng)中,國(guó)土以及環(huán)境等空間數(shù)據(jù)的意義都是非常重要的。不僅如此,無(wú)人機(jī)的這項(xiàng)技術(shù)當(dāng)中還包括了GPS的差分等相關(guān)的技術(shù),這一項(xiàng)技術(shù)能夠獲得比較具體的影響對(duì)象當(dāng)中的比較精確的地理位置信息,這在很大的程度上,可以讓影響數(shù)據(jù)源當(dāng)中的信息有所擴(kuò)大,同時(shí)也能夠進(jìn)行航攝影像當(dāng)中的疊加,這對(duì)于影響匹配工作的提升是非常重要的,同時(shí)也能夠充分地實(shí)現(xiàn)以人工智能為基礎(chǔ)的三維實(shí)體工作[1]。
二、無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)的不足
(一)受航飛空域影響較大
這是對(duì)于無(wú)人機(jī)的工作會(huì)造成影響的最重要的因素之一。一旦在空域的上方必須要嚴(yán)格的根據(jù)相關(guān)的工作流程來(lái)進(jìn)行申請(qǐng),如果審批的時(shí)間相對(duì)比較長(zhǎng),對(duì)于無(wú)人機(jī)的作業(yè)周期難免比較不利,會(huì)直接影響無(wú)人機(jī)的工作比較靈活的優(yōu)勢(shì)[2]。
(二)受天氣影響較嚴(yán)重
無(wú)論是任何一種惡劣環(huán)境和極端天氣,對(duì)于無(wú)人機(jī)的工作都會(huì)造成不良的影響,特別是對(duì)于航空攝影的能見度以及航空飛行的安全性造成的影響,都會(huì)導(dǎo)致工作成果的精確度出現(xiàn)顯著的降低。
三、無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用方向
(一)不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪
在進(jìn)行不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪的時(shí)候,有很多的宗地因?yàn)槭艿搅烁鞣N因素的影響,很難進(jìn)入,或者是必須要在協(xié)調(diào)之后,才能夠進(jìn)入到測(cè)繪工作當(dāng)中,這樣會(huì)有直接對(duì)于測(cè)量的時(shí)間和效果造成一定的不良影響,甚至?xí)苯佑绊懙焦ぷ鞯男省T谶M(jìn)行無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量的時(shí)候,這個(gè)問(wèn)題將會(huì)被更加充分的解決,在一些建筑物相對(duì)比較低的城區(qū)等,都比較適合使用類似的作業(yè)方式[3]。
(二)在工程測(cè)量中應(yīng)用
在進(jìn)行航測(cè)工作的過(guò)程當(dāng)中,固定翼無(wú)人機(jī)的工作是非常重要的,特別是地形大小在特定的情況下,使用起來(lái)是非常成熟的。可是,如果是在另一些比例的地形測(cè)量的過(guò)程當(dāng)中,測(cè)量準(zhǔn)確度是難以得到保障的。挑選無(wú)人機(jī)的類型也是非常重要的,一些比較特別的無(wú)人機(jī),能夠及時(shí)完善測(cè)量過(guò)程中的不足之處,讓測(cè)量準(zhǔn)確度得到更多的強(qiáng)化。不僅如此,在進(jìn)行水利工程測(cè)量的時(shí)候,以及在進(jìn)行工程施工監(jiān)測(cè)的時(shí)候,無(wú)人機(jī)傾斜攝影的技術(shù)使用都是非常重要的。
(三)國(guó)土執(zhí)法
利用航飛等所得到的區(qū)域內(nèi)的三維實(shí)景模型,需要按時(shí)進(jìn)行航拍攝影,就可以得到實(shí)時(shí)的實(shí)景模型,利用多種不同的模型相互進(jìn)行對(duì)比和分析,能夠讓差異模型及時(shí)被確定,之后再根據(jù)實(shí)際情況,進(jìn)行科學(xué)的核實(shí),從而確定違法的用地以及建設(shè)等,從而使其可以迅速地發(fā)現(xiàn)相關(guān)的問(wèn)題,并且要及時(shí)進(jìn)行執(zhí)法。
四、具體應(yīng)用案例及成果精度分析
本文當(dāng)中討論的案例主要是在某市所進(jìn)行的地籍測(cè)量方面的工作,按照所調(diào)查的情況不難發(fā)現(xiàn),這個(gè)鎮(zhèn)總共包括了十幾個(gè)村居,其中主要有居委會(huì)等,宗地高達(dá)一千多處,地籍測(cè)量主要是在一開始的時(shí)候,利用全站儀進(jìn)行測(cè)量,可是在村里很多人房屋空置,在院墻的內(nèi)部難以進(jìn)去的時(shí)候,對(duì)于全站儀的測(cè)量工作會(huì)造成極大的影響。雖然可以進(jìn)入到村民的家里,可是在無(wú)法進(jìn)行通視的時(shí)候,對(duì)于宗地的測(cè)量會(huì)造成不利的影響,給之后的地籍測(cè)量造成難以彌補(bǔ)的麻煩。對(duì)于這一項(xiàng)問(wèn)題,需要利用無(wú)人機(jī)的傾斜攝影測(cè)量技術(shù),所使用的無(wú)人機(jī)型號(hào)是大疆,并且配合使用專業(yè)的相機(jī),按照相關(guān)的軟件來(lái)進(jìn)行三維建模,以后再利用相關(guān)的模型來(lái)進(jìn)行測(cè)圖,然后再完成外業(yè)調(diào)繪并且進(jìn)行科學(xué)的檢查。這個(gè)鎮(zhèn)子大概使用了一個(gè)半月左右的時(shí)間,進(jìn)行全部地籍的測(cè)量,工作的效率比傳統(tǒng)的測(cè)量提升了兩倍左右。在完成側(cè)凸之后,為了可以有效的對(duì)成果的精度情況進(jìn)行檢測(cè),需要隨機(jī)抽取兩個(gè)村的成果完成實(shí)地檢查的工作[4]。
五、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,和之前的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來(lái),并且考慮到無(wú)人機(jī)的傾斜攝影技術(shù)等相關(guān)的問(wèn)題,對(duì)于以下幾方面的工作必須有所重視。首先就是要將視覺影像進(jìn)行整合,通過(guò)使用傾斜三角剖分的方式,對(duì)于傾斜管理過(guò)程中的工作信息也必須要進(jìn)行科學(xué)的配置,使得部署更加規(guī)范。其次就是對(duì)于誤差問(wèn)題必須要重視起來(lái),要盡量挑選比較合理的方式,讓誤差得到優(yōu)化,使得成果的采集更加精準(zhǔn)。
參考文獻(xiàn):
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