跨境電子商務與物流融合現狀及優化策略

摘 要：隨著互聯網信息技術發展，跨境電子商務快速發展，逐漸呈現出訂單金額小、交易頻率高的特點，這種交易模式對物流依賴程度不斷提升，對國內物流產業提出更高的要求。因此，有必要研究跨境電子商務與物流融合，實現兩者的共同發展。文中分析跨境電子商務與物流融合的必要性，探討兩者融合現狀及面臨的問題，給出深入推進兩者融合的措施，實現跨境電子商務與物流深度融合的目的。

關鍵詞：跨境電子商務;物流;融合現狀

當前社會已經步入到信息化時代，強化跨境電子商務與物流產業融合，這已成為全球經濟一體化背景下的必然，直接影響到各個國家的進步與發展。但就我國跨境電子商務與物流融合現狀來說，整體情況不理想。需要從業者了解兩者融合的必要性，明確融合過程中面臨的困境，結合自身實際情況與跨境電子商務的特點，制定切實可行的融合策略，推進跨境電子商務與物流融合，給國內經濟發展提供新的增長點。

一、我國跨境電子商務發展現狀的分析

我國跨境電子商務發展面臨著諸多問題，這些問題的存在直接阻礙跨境電子商務行業的發展。具體表現為：

1.傳統優勢產品出口額降低

就我國跨境電子商務發展的趨勢來看，傳統產品的比重不斷降低，進口產品的份額持續增加。

我國跨境電子商務顯著的特點就是低價格、低成本及附加值低，加上國家不斷向工業傾斜，一定程度忽略發展的生存環境，加上國內環境污染情況加重，生產成本增加，使得國際市場上產品競爭力度不足，影響到跨境電子商務的健康發展。

2.產品市場結構發展的失衡

我國產品出口主要面向北美、歐洲等地，當前國際市場產品競爭愈發激烈，但我國行業發展緩慢，行業優勢逐漸喪失。

雖然國家針對這一情況不斷出臺政策進行調整，如推動產業多元化發展、簽訂產品貿易協定等，但這些措施并沒有從根本上轉變我國跨境電子商務的頹勢，我國產品出口比重逐漸降低，出口市場過于集中，不利于跨境電子商務的穩定發展。

3.發達國家不斷提高貿易壁壘

發達國家出于保護國內的目的，通過設立非關稅壁壘方式提高本國貿易壁壘，直接阻礙我國跨境電子商務的發展。

跨境電子商務發展過程受到阻礙，國家貿易過程中不公平待遇已成為阻礙產品出口企業發展的主要因素。當前國外不斷提高對進口產品的要求，意味著他們對產品的質量要求法治化建設。針對跨境電子商務產生阻礙，不利于行業健康發展。

二、跨境電子商務與物流融合背景下存在的問題

跨境電子商務與物流融合時受到一些因素影響，需要考慮各方面因素，總結歸納兩者融合過程中存在的問題。

1.物流配送時間偏長，退換貨的難度較大

（1） 物流配送時間長

跨境電子商務發展過程中，消費者最為詬病的即是較長的物流配送時間，直接阻礙跨境電子商務的發展。跨境電子商務物流運輸時間長，主要有兩點。

一是跨境電子物流幾乎涉及到現代社會的所有行業，不同區域、不同國家之間的時間差明顯，造成跨境電子商務物流管理呈現出差異性;二是因為當前主要運用分層監測方式監測跨境電子商務的物流運輸，加上運輸距離過長，如果遇到國家法定節假日，難免出現延長物流運輸時間的情況。

（2） 退換貨難度偏大

國內電子商務行業中“七天無理由退貨”已成為常態，切實保障消費者的合法權益，而且成為推進電子商務發展的主要推力。

但跨境電子商務退貨難度較大，不但面臨著退貨周期較長，還需要消費者承擔高昂的運費，這一情況的存在造成很多消費者購買時存在疑慮心理，甚至直接打消購買念頭，直接降低消費者的購買欲望，不利于跨境電子商務的健康發展。

2.受到國際形勢影響，存在較大海關風險

（1） 受到國際形勢影響

各個國家之間經濟發展水平不等，存在文化差異，這些也會影響到跨境電子商務的發展。

就我國跨境電子商務現狀來說，主要群體為日韓、歐洲及美國等，這些貿易商務容易受到諸多因素影響，如2020年暴發的新冠疫情，國家大幅度降低與其他國家貿易往來以保證國民生命安全，造成跨境電子商務明顯降低。國際形勢與不同國家間的關系，也會影響到跨境電子商務的發展。

（2） 存在較大海關風險

各個國家的海關條例差異明顯，這是受到傳統文化、政治法律的影響。在這樣的背景下跨境電子商務物流運輸時存在較大的海關風險，甚至發生暫扣貨物的情況，阻礙跨境電子商務的健康發展。

加上跨境電子商務與物流之間信任程度不足，無法準確定位商品貨物的信息，跨境電子商務也無法獲得物流的相關信息，直接影響到配送效率提升，需要進一步優化兩者之間的合作交流。

3.物流運輸成本較高，匯率兌換風險影響

（1） 物流運輸成本偏高

中小跨境電子商務企業客戶有著較為分散的分布，客戶分散意味著人力資源消耗增加，想要將物品送到不同地區的客戶中，而且不同客戶之間距離較遠，一個物流人員無法將物品送到兩個客戶手中，這就需要安排不同的物流人員派送。

物流運輸時環節較多，需要經過境內物流與海關，向國外運輸時要經過海關，需要嚴格檢測物品，只有通過檢驗才能入境。這與國內貿易相比，就顯得很繁瑣，造成運輸成本增加。而過高的運輸成本之間限制跨境電子商務發展，需要采取有效解決措施。

（2） 匯率兌換存在風險

不同國家與國家貨幣兌換存在不同比例，這就使得跨境電子商務存在匯率兌換風險。如果一個國家匯率上升，國內消費者會選擇大量購買國外產品，直接影響到市場穩定性，給商家造成一定損失。匯率市場的變化，直接提高跨境電子商務的風險。

三、跨境電子商務與物流融合發展的優化策略

跨境電子商務與物流融合，需要綜合考慮各方面因素，制定合適的融合方案，實現提高兩者融合質量的措施。具體可以從以下幾方面著手：

1.加快海外倉庫建設，推進郵政業務整合

跨境電子商務貿易時需要倉庫存儲商品，中小跨境電子商務企業貿易的客戶主要是國外客戶，他們都在國外下單，商家需要在國內調貨后再運往國外，造成貨物運輸時間與費用增加。針對這一情況，要在海外建立相應的貨品倉庫，客戶下單后商家不需要再從國內調貨，直接按照訂單從最近的海外倉庫調貨即可。相當于省略國內運輸環節，降低物流運輸時間，還能有效控制運輸成本。而且當客戶有退換貨需求時，商家與海外倉庫管理人員溝通后直接讓其收取，完成退換貨服務，整個流程相當于國內運輸，減少退換貨運輸費用負擔，提高客戶的購物體驗，減少長途運輸出現商品破損的情況，降低運輸時間，省略部分手續環節。

同時，就當前來說，郵政承擔了大部分境外物流運輸，但境外物流運輸收費增加，增加的這部分運輸費用商家會將其加到貨物價格中由消費者承受，這就造成消費者多承擔費用。而且很多消費者不愿意境外購物的原因就是物流運輸時間長、退換貨不方便，而且要經過繁瑣的手續，可以采取相應的解決措施，對物流運輸流程進行簡化，剔除不必要的手續或化繁為簡，充分簡化物流流程。通過這種方式分類整合處于不同國家、不同地域的郵政公司，統一安排管理區域，只需要一家公司就可以解決相關問題，提高物流運輸的實效性。此外，建設能夠聯通雙方貿易的鐵路運輸、公路建設以及水上交通等。如，中越自貿區建設時，雖然我國針對“昆明—河口”修建了專門的公路和鐵路交通線路，但針對“一帶一路”沿線國家河段，卻仍未采取任何有效措施進行改善，這直接影響到國家貿易運輸的成本，提升產品價格，不僅喪失自身競爭優勢，而且對于國家貿易合作的開展極為不利，甚至對雙邊關系產生一定影響。比如，中國投資建設的永新美國燃煤發電廠，其投資額度就高達200萬美元;同時中國在“一帶一路”沿線國家投資建設了皮革廠、鞋廠以及紡織品廠等各種加工業。

2.精準營銷，提供個性高質量服務

針對中小跨境電商企業市場銷售管理而言，隨著經濟、科技的發展，營銷手段也在不斷發展和創新。當前市場發展中，最有效的營銷方式就是針對顧客需求展開針對性影響，為顧客提供個性化精準營銷，對此可以從多個方向進行開展。借助大數據背景建立顧客信息數據庫，依據數據庫內容對顧客消費習慣、消費傾向以及消費理念、特點等展開總結與分析，從而設計出具有針對性的營銷方案。

針對實際推廣宣傳而言，截至目前為止，網絡上并未針對煤炭產品信息進行詳細的解說和宣傳。因此，對于企業而言，當前的主要任務就是針對其網絡宣傳平臺進行優化和完善。實際上，相比線下廣告宣傳和推廣活動的開展，中小跨境電商企業更應該加強對自身網絡宣傳平臺的看重和利用。因為利用線上網絡平臺進行推廣宣傳活動，不僅花費少、成本低，而且影響力大，傳播速度快且廣。中小跨境電商企業甚至可以聯合京東、天貓、淘寶等網絡銷售平臺，或者搭建自己的線上直營店，采取O2O模式，組織人員開展線上經營線下銷售，通過線上線下、網絡營銷和實體場地結合的模式，擴大自身銷售和傳播渠道，提升銷售力度。如此，客戶不僅能夠直接從網絡渠道查找煤炭品種的相關信息和內容，同時還可到煤炭加工配售場地進行取樣、化驗，然后根據自身實際需求進行煤炭產品個性化定制服務。此外，物流行業發展過程中人力資源發揮著重要作用，隨著跨境電商行業的迅速發展，國際物流行業迅速發展，需要培養可以快速適應崗位需求的人才。對此，企業需要采用多元化的培訓方式提升培訓的效果，并充分結合自身的發展方向和戰略規劃，制定科學的培訓課程，形成課程內容和培訓目標，具體可以通過專業知識競賽等方式提升員工的知識技能。在現代社會發展中，培訓工作開展過程中需要充分利用多媒體等設備開展培訓工作，提升培訓效果。

3.選擇適合建設方式，及時更新網站內容

中小跨境電商企業信息化建設的主要內容就是網站建設，對企業來說具有現實意義。但實際中經常有中小跨境電商企業抱怨網站建設時花了很多錢，實際營銷效果不理想，網站無法與他人互動。就當前情況來說，網站建設方式有三種。

自助建站方式有著低成本與零技術門檻的特點，受到中小跨境電商企業的喜愛。但隨著時間推移，這種建站方式也顯露出不足，如無法升級、受到模板限制、無法全部掌控數據等，這些問題存在無法滿足中小跨境電商企業的個性化需求。也就是中小跨境電商企業直接將網站建設承包出去，但網絡公司質量參差不齊，價格波動較大，而且正規網絡公司承包建設后，后期會有著較高的建設費用與維護費用。中小跨境電商企業自己購買開源管理系統后，根據自身需求建設特色化的網站，既能滿足企業需求，又能降低企業建站的成本，但是要求企業本身擁有足夠數量、專業素質過硬的相關工作人員。

中小跨境電商企業建成網站后，需要做好內容更新與網站維護。

審核網站發布的內容，保證其符合相關要求。保持正常的更新內容的頻率，保證網站服務器可以正常運行，日常需要跟蹤管理網站訪問速度等。中小跨境電商企業可以利用傳統媒介推廣網站，最常見的就是發布廣告，實際中有著良好效果，但這種方式需要較高成本，實際中使用的企業較少。考慮到網站的重要性，這也是一項有效的方式;在廣告中將網站與網址信息標注出來，如可以在電視廣告邊角處、報刊雜志標注等。這種方式推廣成本較低，也不會產生新的費用，消費者可以通過網站鏈接了解企業的情況;在煤炭相關產品上印上網站的地址與鏈接，也可以在煤炭運輸車輛等交通工具上制作車身廣告等，這種方式不會產生過多的費用，也能起到較好的宣傳效果。

4.強化工商管理培訓，推動企業長遠健康發展

就傳統工商管理理念分析工商管理培訓及開發存在高投入、低收益的情況，因此實際中領導直接決定員工能否提拔，不重視提高員工綜合素質。這一情況的存在，造成很多企業存在不同程度的員工流失情況。因此，企業需要重視對內部員工的培訓，適當增加培訓資金，降低人力資本與吸引更多人才。此外工商管理培訓與開發還是一個戰略性問題，需要從戰略層面提高重視程度，制定科學合理的人力資源培訓方案。

首先，作為企業領導以及管理人員，在日常工作中一定要堅持以身作則，通過各種形式發揮自身帶頭作用，以自身實際行動為表率來帶動影響大家，最終在整個企業發展中樹立一個較為強烈的風險防范意識。其次，作為企業領導，在企業發展建設過程中需要組織員工針對當前市場經濟形勢、發展動態等進行全面調查和了解，結合目前企業實際實力、發展計劃、未來規劃等，針對其中可能遇到的風險，制定一個切實有效的應對措施，推動企業經營計劃和戰略目標的實現。另外，作為企業管理人員，需要對企業當前實際財務狀況進行全面了解和掌握，在確保企業預留足夠應急資金的基礎上，對外招聘一批專業能力強，工作經驗豐富的風險分析人員，針對企業未來發展規劃中可能遇到的風險因素展開分析和預測，并且制定一些切實有效的應對措施。最后，在企業運行和管理過程中，無論是公司高層還是普通員工，一定要做到目標一致，嚴格按照各項制度措施開展工作，積極學習并掌握具體的風險監測、預防和應對措施，大家相互交流，共同合作，在確保企業工商管理工作順利開展的前提下，全面做好風險規避工作。

四、結語

總而言之，物流運輸在跨境電子商務運營過程中發揮著重要作用。隨著全球經濟一體化及“一帶一路”政策的實施，跨境電子商務已成為新的經濟模式，在推動全球經濟發展方面發揮著重要作用。因此，國家相關部門需要推進跨境電子商務與物流之間的融合，對物流運輸各個環節進行優化，切實發揮網絡平臺的作用，創新融合模式，實現兩者之間的協調發展，優化消費體驗，挖掘消費潛力，保障跨境電子商務與物流產業的融合發展。

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作者簡介：賴廣強（2000- ），男，漢族，海南省?？谑腥耍靼藏斀洿髮W行知學院，本科在讀，研究方向：物流管理