確保安全的汽車駕駛技術分析

柯平華

摘要

安全駕駛作為汽車運行的核心內容，是提升汽車駕乘體驗的重要路徑。為了更好地解決現階段汽車駕駛環節暴露出的安全問題，形成高效的道路運輸體系，以汽車安全駕駛作為研究對象，從多角度出發，深入分析影響汽車駕駛安全的相關要素。在整合各類要素的前提下，穩步推進汽車安全駕駛技術的迭代更新，構建起標準化、完備化的汽車駕駛體系。

關鍵詞

汽車;安全駕駛;影響因素;技術應用

0 前言

根據《2020—2025年中國機動車行業市場前景及投資機會研究報告》提供的相關數據顯示，2019年，國內機動車的保有量達到3.48億輛，機動車駕駛人員達到4.35億人。機動車保有量和駕駛人員數量的持續增加，便捷了居民出行，加快了不同區域之間的物流交互速度，滿足了區域經濟發展過程中對于交通要素的使用需求。同時，機動車數量的增加，也增加了潛在的安全風險，成為人民生命安全及財產保障的隱患?；趯嶋H情況，本文對汽車駕駛技術開展了相應的探討，突出駕駛的安全性，以更好地解決在汽車駕駛過程中出現的各類問題。

1 交通事故概述

本文對現階段交通事故基本情況進行了梳理，掌握了汽車駕駛安全的主要現狀，形成對汽車安全駕駛的全面、科學地認知，可以指引后續分析汽車安全駕駛影響因素，并構建安全駕駛技術體系。

近些年來，在多種因素的影響下，我國交通事故的發生率保持在較高的區位。以2019上半年為例，全國機動車保有量達到了3.40億輛，其中，新登記汽車1 442萬輛，新登記駕駛人員1 408萬人。機動車保有量的持續增加，以及駕駛人員數量的穩步上升，在拉動汽車產業快速發展的同時，也容易誘發交通事故。以2018年為例，全國因交通事故死亡人數為4 824人，同比增長3.2%。為了避免該類型交通事故的發生，著眼于汽車數量增幅、駕駛人員數量增長等實際情況，相關部門及駕駛人員應當重視汽車安全駕駛，采取必要的舉措，全面提升汽車駕駛的安全性，最大程度降低發生交通事故的概率。

2 影響汽車安全駕駛的因素分析

影響汽車安全駕駛的因素是多方面的。為了降低汽車駕駛安全風險，明確安全駕駛技術的應用，相關人員需要從實踐角度出發，整合目前影響汽車安全駕駛的相關因素，逐步明確解決問題的思路，促進后續汽車安全駕駛技術的創新與完善。

2.1 影響汽車安全駕駛的客觀因素

在外界因素的干擾下，駕駛人員在駕駛過程中如果沒有采取相應的駕駛技巧，導致對外界因素的處理效果達不到預期，容易誘發額外的安全風險。具體來看，汽車組成模塊的實時運行狀態會對駕駛人員會產生一定的干擾。在汽車行駛過程中，駕駛人員通過操控方向盤、油門、剎車踏板等組件，完成對汽車行駛方向的操控，確保汽車安全行駛，降低交通事故的發生。在汽車行駛過程中，如果出現燈光受損、組件失靈、制動故障等突發情況，駕駛人員在較短的時間內，往往難以快速作出應對，從而誘發交通事故。汽車駕駛的安全性除了受到車輛自身狀態的影響外，還與行駛環境有著密切聯系。例如，在汽車行駛過程中，遇到道路寬窄不同、路面崎嶇不平等復雜的行駛環境，駕駛人員難以及時進行正確的駕駛操作。這不僅增加了交通違法事件發生的概率，還容易誘發交通事故。同時，作為汽車行駛的主要環境，道路設計的科學性也在很大程度上影響汽車駕駛行為。例如，道路的視覺距離、彎道直徑、坡度、路基松軟等，都會干擾駕駛人員對道路情況作出正確的判斷?；谶@種內在聯系，在道路設計環節，相關部門及道路設計、施工單位往往需要綜合考慮路線的布局、駕駛安全性等需求，以實現道路的相關參數和屬性可以達到預期，并兼顧汽車駕駛舒適性與安全性的各項要求。但從實際情況來看，道路設計實際效果仍與預期目標存在較大的差距。這種情況如果沒有得到妥善的處理和解決，勢必影響汽車安全駕駛水平，在無形中增加交通事故的發生機率，擾亂正常的道路交通秩序，對人員生命財產安全造成影響。因此，相關人員應當有針對性地做好應對處理工作，對誘發汽車駕駛安全事故的外部因素進行分析，增強安全駕駛技術的實用性。

2.2 影響汽車安全駕駛的主觀因素

現階段，影響汽車安全駕駛的主觀因素較多，對駕駛人員駕駛心理、駕駛行為的客觀梳理，有助于駕駛人員應對汽車安全駕駛主觀因素。部分汽車駕駛人員在駕駛汽車時，往往表現出心理素質不強、駕駛習慣不良、駕駛行為不規范等問題。受到此類主觀因素的影響，駕駛人員在汽車駕駛過程中，難以根據實際情況作出正確的駕駛判斷，因此極易產生駕駛失誤行為。其行為往往又得不到積極處理，必然進一步引發交通事故。通過歷史案例分析，在汽車駕駛過程中，駕駛人員沒有嚴格按照汽車駕駛規范開展相應的操作，沒有形成良好的汽車駕駛習慣，極易影響汽車安全駕駛。如果駕駛人員從認識上不重視這些不良的駕駛習慣，思想上麻痹，行為上沒有處理方案，交通事故發生的概率必然大幅增加[1]。例如，部分汽車駕駛人員在車輛行駛中無法集中注意力，收看視頻，接打手機，沒有按照提示控制車速。在這種情況下，如果出現突發情況，駕駛人員無法快速作出正確的反應，對汽車運行狀態進行操控，極易誘發交通事故。大多數駕駛人員出于個人的審美和使用需求，會在汽車操作臺的相關位置安放裝飾品。這些裝飾品安裝位置不合理，阻擋了安全氣囊的正常彈出，增加了安全風險隱患。在車輛行駛過程中，部分汽車駕駛人員會高度緊張。在這種情況下，駕駛人員體力消耗較大，極易出現疲勞駕駛的情況，會對汽車駕駛人員的反應能力造成影響[2]。駕駛環境也是影響汽車駕駛安全的重要因素之一。當長路段的道路比較直時，汽車駕駛人員往往會麻痹大意;當行駛在復雜路段時，比如彎道、坡度較大的路段，部分駕駛人員情緒會緊張。針對此類由環境引起的不良情緒，若駕駛人員沒有充分認識，在行為上也沒有采取相應的措施加以處理控制，那么汽車行駛產生的交通事故概率將會大幅增加。因此，相關人員需要從多方面考慮應對策略和處理方案，降低事故發生的概率。

3 提升汽車安全駕駛的技術策略

汽車安全駕駛技術的提升，要求駕駛人員轉變思路，從思想上認識到安全駕駛的影響，培養良好的心理素質，在行為上改變不良的駕駛習慣和駕駛方式，以更好地應對不安全因素，提升汽車駕駛的安全性。

3.1 保持汽車駕駛的良好心態

在汽車駕駛過程中，駕駛人員需要保持良好的心態。通過良好心態的保持，實現對各類突發情況的精準處置，有效防范事故的發生，提升汽車駕駛的安全性?；趯嶋H情況，汽車駕駛人員在整個駕車環節應當做好自我控制，對負面情緒進行必要的調整，集中注意力對路面信息、車輛信息進行獲取和評估，提升反應能力。與此同時，作為影響汽車行駛的安全性因素，駕駛人員自身的身體狀況也很重要。在汽車行駛過程中，駕駛人員在長時間駕車后，應當選擇合適的區域，進行適當的放松，避免因身體過度疲憊影響駕駛行為。對于駕駛過程中身體出現的異常情況，駕駛人員應當給予必要的重視，及時停車檢查。

3.2 熟悉各類汽車駕駛信息

在汽車行駛過程中，為更好應對外部因素的影響，駕駛人員應當做好駕駛信息的獲取和應用。依托駕駛信息的應用，駕駛人員可以靈活地調整駕駛策略，降低駕駛風險?；谶@種認知，在整個車輛行駛環節，駕駛人員應當調整思路，創新方法，有針對性地進行汽車行駛信息的捕捉和分析。例如，通過獲取車輛胎壓、制動狀態等信息，駕駛人員應明確汽車各個主要模塊的實時狀態。以此為基礎，通過科學調整駕駛節奏，可以避免駕駛人員發生錯誤的駕駛行為。同時，在汽車駕駛信息的獲取中，駕駛人員還需要做好道路等外部環境的獲取，利用掌握的外部信息，對汽車的速度、運行方向作出靈活調整。汽車駕駛到十字路口等特殊區域時，駕駛人員應當提前做好車輛信息、道路信息、行人信息的獲取，嚴格按照交通規范，選擇相應的交通路線，完成超車、更改線路等相關操作[4]。駕駛人員應當觀察駕駛環境并篩選相關信息。與此同時，駕駛人員還應當實時掌握車輛狀況，一旦出現胎壓報警等信息，應當及時選擇合適的位置停車檢查。通過上述方法，可規避安全風險，減少交通事故的發生。

3.3 汽車制動技術的應用

汽車制動系統是規避風險、確保汽車安全行駛的重要手段。當駕駛人員遇到突發情況時，可以通過制動系統的快速介入，極大改善車輛的原有不安全狀態?；谄囍苿拥闹匾裕{駛人員應當認真做好制動系統的使用工作，形成良好的汽車制動技術使用規范。在制動技術的應用環節，駕駛人員應當重視制動技術的重要性，明確制動技術的介入方式、操作節點等關鍵數據，以確保制動技術的全面應用。通過這種方式，駕駛人員可以快速調整制動方案，提升制動效果的有效性，避免出現急剎、側滑、翻車等情況[5]?，F階段，多數汽車安裝了防抱制動系統（ABS），在很大程度上，提升了制動系統的可操作性，降低了駕駛人員的駕駛難度。當汽車使用ABS時，為了確保安全，駕駛人員在剎車時，應當采取點剎的方式，即遇到突發狀況時，駕駛人員踩住剎車后應當快速抬起，然后再進行剎車操作。這種剎車方案，可以在較短的時間內，快速解除制動管的鎖死狀態，有效控制整個制動周期，最終保證車輛的制動效果。

3.4 提升汽車駕駛視野

駕駛人員需要在駕駛之前熟悉駕駛車輛狀況，在車輛行駛過程中判斷可能存在的視線盲區。在熟悉車輛駕駛狀況后，駕駛人員可以將駕駛過程中的注意力合理分配，根據行駛環境的變化調整駕駛注意力，避免長時間注意力過度集中，減輕身體的不適感。根據歷史經驗數據分析，駕駛人員在車輛處于靜止狀態時，其最大視野可以達到210°，有效視野能達到70°。但是，隨著汽車的行駛狀態發生變化，駕駛人員的視野也會產生變化。而當汽車行駛速度較慢時，駕駛人員的視野相應比較大，當汽車行駛較快時，駕駛人員的視野會迅速縮減。比如，車輛行駛速度達到100 km/h時，駕駛人員的有效視野只能達到40°。在汽車行駛過程中，為了確保駕駛安全，保持合理的車速最為重要。駕駛人員應當遵守行駛道路的限速要求，確保有開闊的視野，時刻觀察風險因素，加強對突發事件的處理能力。在車輛行駛過程中，駕駛人員要提前了解車況，并實時關注路況，提高自己的專注度，根據路況調整自己的主要注意力。通過調整注意力，駕駛人員可以保持充足的精力，從而快速有效接受各種駕駛信息，靈活調整駕駛操作，確保駕駛的舒適性和安全性。

3.5 夜間汽車駕駛技術

汽車在夜間行駛時，由于光線較差，突發情況較多，駕駛人員需要做好駕駛環境的評估工作，根據駕駛環境的變化，實時調整駕駛環境，以確保駕駛的安全性。在夜間行駛時，駕駛人員應與順向車輛的距離保持在150 m及以上，以保證行車安全。保持該距離，駕駛人員可以有充足的時間應對突發情況，從而減少安全事故的發生。同時，在夜間行駛過程中，駕駛人員還應當按照駕駛操作規范，做好車輛燈光的科學調整，根據行駛環境，靈活切換近光燈與遠光燈。車輛燈光的不科學使用，會嚴重干擾駕駛人的視線，導致交通事故的發生。在車流量較大的城市道路行駛時，尤其是夜間行車，駕駛人員要注意觀察周邊環境，比如交叉路口、道路信號燈、行人情況等，對行駛車速進行預判和控制，緩慢通過復雜環境區域。在夜間行車、車輛周邊環境光線不是很充足的情況下，車輛倒車時，車后環境屬于盲區，可能會發生車輛掉溝等情況，駕駛人員需要提前觀察，必要時應當提前調節車輛的朝向，將危險區域放在可觀察范圍內。在倒車和夜間行駛時，駕駛人員需要及時觀察周邊環境風險，提高駕駛的安全性，同時要結合制動系統的使用，預判并準備做好制動踏板的踩踏動作，在遇到突發情況時可以隨時制動停車。借助于汽車行駛速度的有效控制，駕駛人員可以全面掌握汽車周圍的相關信息，根據信息作出相應的調整，確保汽車可以安全進入停車區域，避免出現車輛剮蹭等情況。

3.6 極端天氣條件下的汽車駕駛技術

一旦遭遇霧霾或者陰雨等極端天氣，基于駕駛安全的考量，汽車駕駛人員應當根據實際情況，做好行車速度的控制，避免車輛速度過快，影響駕駛人員的駕駛行為。例如，在霧霾天氣中，駕駛人員的視野逐步降低，無法精準掌握路面信息和車輛信息，從而增加了事故的發生概率。基于實際情況，在霧霾天氣駕駛環節，駕駛人員應當做好車輛信息及路況信息的獲取，根據掌握的信息，做好燈光的調控及車速的控制，確保車輛可以安全通過相關路段。例如，駕駛人員應當及時開啟霧燈、示廓燈，同時在上坡等特殊路段，提前鳴笛，從而控制安全風險。在大霧天氣，如果路面可見度較低，駕駛人員需要做好車輛燈光的開啟，發出提示信息，便于其他駕駛人員掌握車輛的相對位置，避免車輛剮蹭等事故發生。當道路可見度過低時，駕駛人員則需要采取靠邊停車的方式，將車輛停放在安全位置。當道路情況較差時，除了做好信號燈的開啟與關閉工作外，駕駛人員還需要采取制動控制，將車速控制在合理的區間范圍內，避免車速過高，影響安全駕駛。從過往經驗來看，在制動控制環節，因為制動策略不當出現車輛側滑等事故的概率較高?；趯嶋H情況，駕駛人員在面對特殊路況時，應當采取低速低檔的駕駛策略，將速度控制在合理的范圍內。在必要的情況下，駕駛人員還需要對車輛輪胎進行更換，通過增加輪胎摩擦力，提升車輛的制動效果。在遇到惡劣天氣時，駕駛人員的注意力應當高度集中。在長期沒有得到休息的情況下，駕駛人員出現分神等情況的概率較大，進而會影響到駕駛的安全性。同時，在汽車行駛過程中，駕駛人員應當養成良好的駕駛習慣，按照要求進行制動控制。上述方式既可以保證速度的有效控制，又能夠避免因速度下降過快，引發車輛側滑等情況，保證了車輛行駛的安全性。

4 結語

汽車的安全駕駛深刻影響著汽車社會價值和經濟價值的發揮。為了更加科學地解決汽車行駛環節暴露出的安全問題，有效防范駕駛風險，本文著眼于現階段交通事故發生的情況，分析了影響汽車安全駕駛的因素，提出了相應的策略與措施，積極推動汽車安全駕駛技術的創新。汽車安全技術的創新可以更好地兼顧汽車駕駛的安全性與高效性。

參考文獻

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