新時(shí)代高職物流管理專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)探討

彭月慧

摘要新時(shí)代背景下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面推進(jìn)帶動(dòng)著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，同時(shí)也給高職物流管理專業(yè)教師帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。為培養(yǎng)出思想政治堅(jiān)定、具有職業(yè)道德和專業(yè)素質(zhì)、適應(yīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要、掌握各項(xiàng)物流行業(yè)技術(shù)技能的高素質(zhì)人才，教師應(yīng)提升思想政治素質(zhì)，強(qiáng)化創(chuàng)新意識(shí)，積極參與行業(yè)協(xié)會(huì)活動(dòng)、企業(yè)調(diào)研、頂崗實(shí)習(xí)，并指導(dǎo)學(xué)生參加或親自參加技能證書考試和技能大賽等。努力提升自身的理論與實(shí)踐教學(xué)水平，成為“雙師型”加“創(chuàng)新型”的教師。

關(guān)鍵詞 高職物流管理專業(yè) 師資隊(duì)伍建設(shè) 雙師型教師

中圖分類號(hào)：G451文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ADOI：10.16400/j.cnki.kjdk.2021.28.026

Discussion on the Construction of Logistics Management Teachers in Higher Vocational Colleges in the New Era

PENG Yuehui

（Guangzhou Institute of Technology， Guangzhou， Guangdong 510075）

AbstractUnder the background of the new era， the comprehensive promotion of social economy not only drives the rapid development of logistics industry，but also brings great challenges to teachers of higher vocational logistics management specialty. To cultivate high-quality talents with strong sense of ideologyand politics，professional ethics and quality， various technical skills of logistics industry， and let them meet the needs of regional economic and social development， the teachersshould improve theirownideological and political quality， strengthen awareness of innovation， and actively participate in industry association activities， enterprise research and enterprise practice，and guide students to participateinorpersonallyparticipateinskillcertificateexaminationandskillcompetition.Intheseways，theteacherscan improve their theoretical and practical teaching level to be "double qualified" and "innovative" teachers.

Keywordslogistics management specialty in higher vocational colleges； construction of teaching staff； double qualified teachers

1高職物流管理專業(yè)發(fā)展的背景

第一，在思想政治教育層面上，教育部發(fā)布的關(guān)于《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》明確提出要全面推進(jìn)高校課程思政建設(shè)，發(fā)揮好每門課程的育人作用以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。這就意味著每一門課程都要更新課程設(shè)計(jì)，把思政融入課堂中。

第二，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展層面上，“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)進(jìn)一步提升了國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放的支持和引領(lǐng)作用。由此帶來(lái)的新發(fā)展理念、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)和高水平國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作新平臺(tái)等，對(duì)物流行業(yè)以及物流專業(yè)人才的質(zhì)和量，尤其是創(chuàng)新性上，都呈現(xiàn)了前所未有的需求。

第三，在物流行業(yè)發(fā)展層面上，物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的快速發(fā)展使智慧物流成了物流行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，既促進(jìn)了物流相關(guān)行業(yè)如制造業(yè)、電子商務(wù)、交通運(yùn)輸業(yè)之間的融合，同時(shí)也從物流標(biāo)準(zhǔn)化和綠色物流等方面對(duì)包括包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、配送等所有物流環(huán)節(jié)上都提出了新的要求。這一趨勢(shì)對(duì)物流管理專業(yè)在師資能力、相關(guān)教材和實(shí)訓(xùn)等方面提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。[1]

第四，在教學(xué)改革上，為適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)并貼合企業(yè)需求，高職物流管理專業(yè)進(jìn)行了一系列的舉措，如“1+X”證書制度、現(xiàn)代學(xué)徒制、“三教”改革等。另外，省職業(yè)院校學(xué)生專業(yè)技能大賽、全國(guó)職業(yè)技能大賽和世界技能大賽都增設(shè)了貨運(yùn)代理項(xiàng)目。這些對(duì)人才培養(yǎng)模式和專業(yè)建設(shè)都起到了導(dǎo)向作用。

2高職物流管理專業(yè)教師面臨的挑戰(zhàn)

2.1課政分離

過(guò)去思想政治教育基本都是思政課程的任務(wù)，從專業(yè)教師的思想意識(shí)到課程設(shè)計(jì)都沒(méi)有思政元素在其中。課程思政的要求讓教師們一時(shí)束手無(wú)策。首先是自身的政治思想裝備不足；其次是擔(dān)心顧此失彼耽誤了專業(yè)課的教學(xué)；而最大挑戰(zhàn)是課程思政意味著要對(duì)課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)方法、教材、教學(xué)評(píng)價(jià)等進(jìn)行全方位的調(diào)整。

2.2難以與時(shí)俱進(jìn)

一是教師往往只注重課堂教學(xué)，而無(wú)暇提升自身的專業(yè)技能。二是學(xué)校沒(méi)有配套的政策保障教師持續(xù)地到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。三是很多企業(yè)也不愿意犧牲業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性來(lái)接納知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)都與其實(shí)務(wù)操作脫節(jié)的教師。這些因素都造成了教師閉門造車、固步不前。

2.3教學(xué)改革步步維艱

每一次教學(xué)改革都對(duì)教師提出更高的要求。關(guān)于教學(xué)改革，高職物流專業(yè)教師面臨著如何科學(xué)細(xì)分培養(yǎng)目標(biāo)問(wèn)題。目標(biāo)不確定也影響課程設(shè)置。現(xiàn)在很多課程都未能體現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等物流發(fā)展的新方向，且實(shí)訓(xùn)信息化智能化程度低。基礎(chǔ)課程多，專項(xiàng)方向課程少，不利于專業(yè)技能的培養(yǎng)。最終導(dǎo)致學(xué)生無(wú)法適應(yīng)智慧物流背景下企業(yè)的發(fā)展和崗位需求。而制約技能型人才培養(yǎng)的重要因素是高職物流專業(yè)師資隊(duì)伍跟不上職業(yè)教育需求。各種培訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)、從企業(yè)引進(jìn)教師的效果都不太理想。

3高職物流管理專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)的對(duì)策

3.1建設(shè)思政素質(zhì)高的師資隊(duì)伍

3.1.1提高政治站位

教師自身的政治素養(yǎng)高才能正確引導(dǎo)學(xué)生，作為物流專業(yè)教師也不例外。一方面，專業(yè)教師要努力加強(qiáng)自身的思想政治裝備，關(guān)心時(shí)事政治。另一方面，要認(rèn)識(shí)到各類專業(yè)課程都蘊(yùn)含育人的價(jià)值。

3.1.2更新課程設(shè)計(jì)

第一，提升物流專業(yè)人才培養(yǎng)素質(zhì)目標(biāo)。物流專業(yè)的人才培養(yǎng)素質(zhì)目標(biāo)應(yīng)體現(xiàn)課程思政元素與專業(yè)課程教學(xué)的有機(jī)融合，如具備國(guó)際視野、人類命運(yùn)共同體的理念、環(huán)保意識(shí)、全局發(fā)展思想；具備民族自信、行業(yè)自信，及愛崗敬業(yè)、投身社會(huì)發(fā)展需要的精神；具備客戶服務(wù)意識(shí)、物流從業(yè)人員道德、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神等職業(yè)素養(yǎng)。

第二，更新教學(xué)內(nèi)容。專業(yè)課教師要加強(qiáng)對(duì)課程教學(xué)中思政元素的深度挖掘，必要的時(shí)候可重新設(shè)計(jì)教學(xué)章節(jié)，使思政元素融入知識(shí)傳授和能力培養(yǎng)之中，但不生搬硬套，而是要達(dá)到育人“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”的效果。例如，從智慧物流讓學(xué)生看見中國(guó)物流科技的騰飛，燃起民族自豪感；借著“一帶一路”與多式聯(lián)運(yùn)的知識(shí)點(diǎn)的結(jié)合，播種人類命運(yùn)共同體的理念。此外，專業(yè)教師應(yīng)通過(guò)政治理論培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)交流、教學(xué)觀摩、思政教學(xué)大賽等，不斷改善教學(xué)方案設(shè)計(jì)和提高課程思政育人的能力。

第三，創(chuàng)新教學(xué)方法。以學(xué)習(xí)者為中心，了解學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律、心理特點(diǎn)和發(fā)展需求；以課堂教學(xué)為基礎(chǔ)，將多種學(xué)習(xí)方式有機(jī)結(jié)合起來(lái)。切忌將思政課的內(nèi)容照搬到專業(yè)課上，而是使用各種方式，如提問(wèn)啟發(fā)、思政元素與專業(yè)知識(shí)融合講解、小組討論等，還可以根據(jù)課程特點(diǎn)運(yùn)用情境教學(xué)、角色扮演等教學(xué)方式，引導(dǎo)學(xué)生思考鉆研和感悟，使課程思政育人更有針對(duì)性和實(shí)效。

第四，增設(shè)專業(yè)課程考核評(píng)價(jià)的思政模塊，并在教學(xué)過(guò)程中融入過(guò)程性評(píng)價(jià)、終結(jié)性評(píng)價(jià)，主客觀評(píng)價(jià)結(jié)合的多元課程思政評(píng)價(jià)體系，考核學(xué)生專業(yè)知識(shí)技能的同時(shí)也對(duì)思政模塊進(jìn)行考核。學(xué)生對(duì)教師授課的反饋也同樣重要，教師也要從多角度了解學(xué)生的滿意度和獲得感，建立反饋機(jī)制，通過(guò)學(xué)生反饋不斷提升課程思政育人效果。

3.2建設(shè)“雙師型”師資隊(duì)伍

3.2.1理論教學(xué)不可停滯

社會(huì)經(jīng)濟(jì)和物流行業(yè)的發(fā)展，影響的并不只是實(shí)踐的環(huán)節(jié)，對(duì)理論知識(shí)也有不斷更新的要求。而且，理論是實(shí)踐的基礎(chǔ)，對(duì)學(xué)校課堂教學(xué)尤為重要，也是對(duì)將來(lái)學(xué)生就業(yè)實(shí)踐根本性的指導(dǎo)。例如，國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則每十年修訂一次；運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送以及管理等整個(gè)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)都因物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)產(chǎn)生了顛覆性的改變。如果教師不策馬加鞭地追上，就會(huì)耽誤學(xué)生。因此，教師不能有半點(diǎn)的懈怠，應(yīng)利用課余和假期參加各項(xiàng)培訓(xùn)持續(xù)地學(xué)習(xí)。

3.2.2提升實(shí)踐能力

建立政校企聯(lián)合制度保障機(jī)制。首先，需要在政府管理層面訂立相關(guān)的制度，為建設(shè)“雙師型”師資隊(duì)伍提供有力的保障和依據(jù)。現(xiàn)在一般學(xué)校的“雙師型”教師認(rèn)證的條件是具有中級(jí)以上技術(shù)職稱、技能證書和累計(jì)兩年的企業(yè)一線工作經(jīng)歷即可認(rèn)定。這樣的規(guī)定實(shí)際上無(wú)法保證教師的工作經(jīng)驗(yàn)跟得上現(xiàn)行技術(shù)技能，尤其是對(duì)于工作年限比較長(zhǎng)的教師，可能當(dāng)初的工作經(jīng)驗(yàn)早已跟時(shí)代脫節(jié)。因此，可在評(píng)定“雙師型”教師的條件中加上一些更新工作經(jīng)驗(yàn)的要求，如每隔五年要有半年的頂崗實(shí)習(xí)，每年要有企業(yè)調(diào)研或下企業(yè)鍛煉的任務(wù)。

其次，企業(yè)和學(xué)校之間要在制度下尋求共贏。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，要把接納教師頂崗作為一種社會(huì)責(zé)任，同時(shí)也是為企業(yè)儲(chǔ)備人才。教師把學(xué)到的知識(shí)技能回去傳授給學(xué)生，并推薦學(xué)生到企業(yè)就業(yè)，也是對(duì)企業(yè)的回饋。對(duì)于學(xué)校來(lái)說(shuō)，要配合制度，引入“雙師型”教師考核。作為高職院校不能重學(xué)術(shù)輕技能以論文課題作為評(píng)職稱的主要標(biāo)準(zhǔn)。而應(yīng)將實(shí)踐教學(xué)能力、企業(yè)培訓(xùn)和實(shí)習(xí)、教學(xué)改革等指標(biāo)量化并列入考核范圍，作為晉升、獎(jiǎng)勵(lì)、評(píng)優(yōu)的依據(jù)。

教師積極參與實(shí)踐。一方面，教師為提升實(shí)操能力必須積極參與校內(nèi)外物流實(shí)訓(xùn)基地和仿真實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，熟悉其中軟件硬件的操作。另一方面，就是要排除萬(wàn)難參與頂崗實(shí)習(xí)，甚至停薪留職就業(yè)。深入企業(yè)，實(shí)實(shí)在在地從事崗位工作才能準(zhǔn)確地了解一線工作的需求。此外，還可以參與企業(yè)項(xiàng)目，在此過(guò)程中可以收集物流企業(yè)案例，并發(fā)現(xiàn)自身不足和企業(yè)的問(wèn)題并提出解決和改進(jìn)方案，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

3.2.3證賽促教

技能證書和技能大賽都是反映真實(shí)典型的工作任務(wù)和檢驗(yàn)教學(xué)效果的手段，有利于促進(jìn)“三教”改革和提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。例如物流管理1+X職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)證考試（中級(jí)）是對(duì)照職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)將教學(xué)內(nèi)容分為了與之前不同的十個(gè)模塊，分別是物流市場(chǎng)開發(fā)與客戶管理、倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理、配送管理、運(yùn)輸管理、物流成本與績(jī)效管理、數(shù)字化與智能化。這就牽動(dòng)著課程設(shè)置的改變，相關(guān)的教學(xué)章節(jié)取舍，以及師資調(diào)配等等。[2]實(shí)際上是倒逼物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式的重構(gòu)，重新再對(duì)接產(chǎn)業(yè)與企業(yè)崗位需求，重新訂立物流職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，重新梳理高職物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格。[3]又如貨運(yùn)代理職業(yè)技能大賽，以全英文形式完成貨代業(yè)務(wù)崗位任務(wù)，如客戶溝通、運(yùn)輸路徑設(shè)計(jì)、操作處理、合同與業(yè)務(wù)、成本與效益、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、索賠和投訴處理等；英文加專業(yè)對(duì)教師來(lái)說(shuō)也是個(gè)不小的考驗(yàn)，迫使教師不斷地提升專業(yè)英語(yǔ)和貨代專業(yè)技能。技能證書和技能大賽可指引教師在專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)方案、課程體系、教學(xué)資源、教學(xué)方法與手段、師資建設(shè)、實(shí)訓(xùn)實(shí)踐基地、人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)等方面進(jìn)行改革，提升物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

3.3建設(shè)“創(chuàng)新型”師資隊(duì)伍

3.3.1具備創(chuàng)新意識(shí)

建設(shè)“創(chuàng)新型”師資隊(duì)伍關(guān)鍵在于教師本身必須具備創(chuàng)新的主體意識(shí)，并終身學(xué)習(xí)不斷自我提升。積極探索新時(shí)代教育教學(xué)方法，使更多創(chuàng)造性的教學(xué)成果不斷涌現(xiàn)。例如，通過(guò)開發(fā)精品資源共享課、建設(shè)商貿(mào)流通專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)等方式將現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)在課內(nèi)與課外、線下與線上課堂教學(xué)中，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。[4]并且教師應(yīng)以團(tuán)隊(duì)的形式發(fā)揮集體智慧，以學(xué)科學(xué)習(xí)小組交流群、工作室等形式加強(qiáng)調(diào)研交流學(xué)習(xí)，這樣的效果往往強(qiáng)于孤軍奮戰(zhàn)。另外，應(yīng)從制度上盡力保障教師的發(fā)展，創(chuàng)設(shè)多元、開放、包容的教學(xué)環(huán)境，鼓勵(lì)教師勇于探索創(chuàng)新。

3.3.2發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用

行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)于物流管理專業(yè)和師資隊(duì)伍建設(shè)的作用不容小覷。尤其在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)契機(jī)的撮合下，物流管理專業(yè)可搭建行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校協(xié)同育人模式。[5]通常物流行業(yè)的協(xié)會(huì)都是為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要，由全國(guó)各地方物流企事業(yè)單位、科研、教學(xué)機(jī)構(gòu)以及各行業(yè)單位聯(lián)合成立的組織機(jī)構(gòu)，形成業(yè)界的網(wǎng)絡(luò)。協(xié)會(huì)往往還是校企合作的橋梁，能夠幫助學(xué)校找到適合合作的企業(yè)，共同完成橫向項(xiàng)目，也為學(xué)生就業(yè)打通了渠道。例如，中國(guó)物流運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)、中國(guó)采購(gòu)與物流聯(lián)合會(huì)等，會(huì)定期組織舉辦年會(huì)、培訓(xùn)、交流會(huì)等，教師們都可以積極參與其中。

3.3.3定期調(diào)研

物流是復(fù)合型的產(chǎn)業(yè)，分散在多個(gè)領(lǐng)域。物流企業(yè)在性質(zhì)、業(yè)務(wù)范圍、規(guī)模等方面的多樣性導(dǎo)致了教師無(wú)法同時(shí)在多個(gè)領(lǐng)域多家企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。因此，在確定人才培養(yǎng)方向后，教師團(tuán)隊(duì)要定期多次走訪不同的企業(yè)，尤其是校企合作以及學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)所在的企業(yè)，一方面是了解企業(yè)的需求，另一方面是對(duì)畢業(yè)生進(jìn)行跟蹤。從而了解現(xiàn)階段的人才培養(yǎng)與崗位需求的差距，以調(diào)整教學(xué)方案。

4結(jié)論

在新時(shí)代下，面對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和物流行業(yè)的瞬息萬(wàn)變。若教師依然停留在課政分離、理論和技能原地踏步、教學(xué)方式一成不變的狀態(tài)，將不能培養(yǎng)出符合物流企業(yè)需求的人才。作為高職物流管理專業(yè)教師，應(yīng)該提高政治站位，加強(qiáng)思想政治裝備，挖掘?qū)I(yè)課程中的思政元素，從素質(zhì)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和考核評(píng)價(jià)等方面更新整體課程設(shè)計(jì)以貫徹落實(shí)課堂思政，提升學(xué)生的思想素質(zhì)。同時(shí)，在政校企三方聯(lián)合制度的保障和支持下，教師要努力向“雙師型”和“創(chuàng)新型”提升。強(qiáng)化創(chuàng)新意識(shí)，積極參與實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、行業(yè)協(xié)會(huì)活動(dòng)、企業(yè)調(diào)研、頂崗實(shí)習(xí)等，努力提升自身的理論與實(shí)踐教學(xué)水平，并利用技能證書和技能大賽來(lái)檢驗(yàn)教學(xué)效果和引導(dǎo)教學(xué)改革的方向。總之，教師須緊跟時(shí)代的步伐不斷地自我更新、自我完善。

基金項(xiàng)目：本文是2020年度廣州市教育科學(xué)規(guī)劃課題“粵港澳產(chǎn)業(yè)協(xié)同視角下高職物流專業(yè)創(chuàng)新型教師隊(duì)伍建設(shè)策略研究”的研究成果（課題編號(hào)：202012627）

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